現(xiàn)代(重工)中國投資有限公司銷售副總經(jīng)理樸龍鶴
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和客戶需求多樣化,工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)逐步呈現(xiàn)出產(chǎn)品系列化、專業(yè)化、智能化和節(jié)能化的發(fā)展方向。與此同時(shí),產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短,市場發(fā)展的腳步越來越快,制造商能跟隨市場變化及時(shí)轉(zhuǎn)變理念和方向就變得尤為重要。
2020年初的疫情使得行業(yè)的短期發(fā)展面臨很大壓力。但是,當(dāng)前國內(nèi)的宏觀經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)穩(wěn)中有長的中長期趨勢是不變的。疫情后時(shí)代,中國工業(yè)車輛市場會重新、快速回到發(fā)展的軌道上。中國工業(yè)車輛產(chǎn)業(yè)是伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的增長而同步成長起來的,隨著中國的工業(yè)化程度不斷加深,物流業(yè)飛速發(fā)展,社會認(rèn)識逐步提高,工業(yè)車輛還將會更多的滲入到各行各業(yè)的需求中去。
由于國內(nèi)潛在市場巨大,持續(xù)不斷有新的品牌進(jìn)入中國工業(yè)車輛領(lǐng)域,競爭日趨激烈。現(xiàn)代叉車會以市場和客戶需求為主導(dǎo),在完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品種類,建立更加深入的銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)上下功夫,確保服務(wù)更多的客戶。
2019年,凱傲寶驪堅(jiān)持轉(zhuǎn)型變革方針,積極推動(dòng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,重點(diǎn)推進(jìn)電車和倉儲車業(yè)務(wù)發(fā)展,并取得2位數(shù)的增長,同時(shí)繼續(xù)保持較大比重的出口優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)連續(xù)三年產(chǎn)銷破萬臺的不俗成績,達(dá)到預(yù)期結(jié)構(gòu)調(diào)整目標(biāo)。此外,在過去一年中,凱傲寶驪成功推進(jìn)落實(shí)了寶驪工廠向凱傲工廠的轉(zhuǎn)型升級,全新的凱傲靖江工廠通過推行統(tǒng)一的凱傲制造標(biāo)準(zhǔn)和嚴(yán)格的質(zhì)量控制體系,不僅生產(chǎn)寶驪產(chǎn)品,也生產(chǎn)部分兄弟品牌的中高端產(chǎn)品,充分發(fā)揮了凱傲集團(tuán)精益生產(chǎn)運(yùn)營優(yōu)勢及多品牌戰(zhàn)略優(yōu)勢,進(jìn)一步提升了凱傲寶驪的產(chǎn)品質(zhì)量與品牌形象。
2020年,凱傲寶驪將以靖江工廠升級為契機(jī),圍繞集團(tuán)賦能、品牌協(xié)同、資源共享等方面進(jìn)一步發(fā)揮品牌融合、產(chǎn)品策略以及渠道協(xié)同等優(yōu)勢,持續(xù)深化變革,加快轉(zhuǎn)型升級,堅(jiān)持利潤與臺量并舉的市場策略及渠道雙軌制的拓展思路,繼續(xù)發(fā)揮海外OU及渠道互補(bǔ)優(yōu)勢,為全球用戶提供更多、更新、更具核心競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。
斗山叉車(煙臺)有限公司總經(jīng)理崔光植
突如其來的新冠病毒疫情,對叉車行業(yè)和斗山叉車的生產(chǎn)經(jīng)營都帶來了不小的沖擊和困難。為了應(yīng)對疫情,斗山叉車秉承著“斗山Way”的路線,以對社會、員工負(fù)責(zé)的態(tài)度積應(yīng)對疫情所帶來的沖擊。
今年的全球叉車市場將是前所未有的艱難的一年,只有把重心放在品質(zhì)上、客戶上的品牌才能在全球性的沖擊下獲得發(fā)展。斗山將依然堅(jiān)持品質(zhì)至上、客戶至上的理念,生產(chǎn)出顧客想要的優(yōu)良品質(zhì)的叉車,提供超越客戶期待的服務(wù)。
大連叉車有限責(zé)任公司董事長孟祥亭
新冠肺炎疫情無疑對當(dāng)前中國甚至世界經(jīng)濟(jì)造成了嚴(yán)重的影響,同時(shí)也給各個(gè)行業(yè)都帶來了不同的挑戰(zhàn)與機(jī)遇,而這些變化可能會深刻影響到行業(yè)未來發(fā)展趨勢和競爭格局。
雖然受疫情影響,人員不齊、物流不暢、原材料短缺、資金鏈不足等等諸多因素給企業(yè)復(fù)工后的生產(chǎn)經(jīng)營帶來重重阻力,但是,我們同時(shí)又經(jīng)受了鍛煉與考驗(yàn),學(xué)習(xí)到了更多的東西。大連叉車依然和業(yè)內(nèi)大部分企業(yè)一樣,響應(yīng)國家和政府號召,克服困難,創(chuàng)新思路,眾志成城,共克難關(guān),嚴(yán)格防控疫情,積極籌備防護(hù)用具,以最快速度復(fù)產(chǎn)復(fù)工,確保我國在全球制造業(yè)中的重要地位。雖然這場疫情讓國內(nèi)各行各業(yè)的經(jīng)濟(jì)都遭受了重大損失,但是,歷史的經(jīng)驗(yàn)告訴我們:所有的挑戰(zhàn)都與機(jī)遇并存,嚴(yán)冬過后總會迎來春暖花開,低谷走到了盡頭定會出現(xiàn)新一輪的快速反彈。
自疫情出現(xiàn)以來,從中央到地方,相繼出臺多項(xiàng)政策助力企業(yè)特別是中小企業(yè)的發(fā)展。在嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)面前,我們更應(yīng)該保持冷靜的思考和理性的判斷、更應(yīng)珍惜當(dāng)今、更要認(rèn)識到生命的可貴、團(tuán)結(jié)的重要、責(zé)任的重大。大數(shù)據(jù)的運(yùn)用,人工智能的推廣都將大大提高企業(yè)生產(chǎn)的質(zhì)量和效率。伴隨著非道路機(jī)械的環(huán)保要求,傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨著加速轉(zhuǎn)型和升級的挑戰(zhàn),企業(yè)以一種全新的業(yè)態(tài)模式重新亮相,已成為不可逆轉(zhuǎn)的大趨勢。整個(gè)機(jī)械行業(yè)都在向節(jié)能環(huán)保,人工智能方向發(fā)展,叉車行業(yè)也不例外,未來叉車產(chǎn)品的發(fā)展也將是環(huán)保性,智能性,數(shù)字化為主導(dǎo)方向,用戶對產(chǎn)品的安全性、舒適性要求更高,未來產(chǎn)品在用戶體驗(yàn)、人機(jī)交互上的投入也會逐步增加。在這個(gè)特殊時(shí)期,如何應(yīng)對挑戰(zhàn)并抓住機(jī)遇、在可能到來的經(jīng)濟(jì)反彈大潮中激流勇進(jìn),值得我們深思。
自1958年中國第一臺自產(chǎn)5噸內(nèi)燃叉車在大連誕生,大連便被譽(yù)為“中國叉車搖籃”。從此,一臺又一臺的“中國第一”在這里研制成功!1946年建廠,與共和國同呼吸、共命運(yùn)的大連叉車,將始終沿著老一輩叉車締造者們的足跡,踐行著不變的初心與使命擔(dān)當(dāng)。
大連叉車堅(jiān)信:只要“不忘初心,牢記使命,只爭朝夕,不負(fù)韶華”,疫情必將云開霧散,行業(yè)必將春暖花開!
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