浙江中力機(jī)械有限公司董事長何金輝

中力堅(jiān)持“做一個(gè)好產(chǎn)品”和“讓更多人用上電動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備”的初心，關(guān)注市場(chǎng)需求、持續(xù)產(chǎn)品創(chuàng)新。阿母工業(yè)平臺(tái)通過“線上銷售+線下服務(wù)”持續(xù)受到行業(yè)內(nèi)外關(guān)注，2019年以雙11當(dāng)天成交3.63萬臺(tái)再創(chuàng)行業(yè)奇跡，通過300多家阿哥店為全國主要城鎮(zhèn)提供最后一公里服務(wù)。同時(shí)，在海外市場(chǎng)推出全系鋰電搬運(yùn)設(shè)備獲得良好市場(chǎng)反響；在全球市場(chǎng)推出行業(yè)定制搬運(yùn)方案解決行業(yè)痛點(diǎn)并贏得客戶信賴；用定制化的服務(wù)和綠色節(jié)能的創(chuàng)新產(chǎn)品規(guī)避同質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)，提升企業(yè)作業(yè)效率，保障客戶利潤，向全球市場(chǎng)展示了中力的創(chuàng)新智造實(shí)力。

2020年，中力憑著“信心在！市場(chǎng)就在！”的信念做一個(gè)有擔(dān)當(dāng)?shù)钠髽I(yè)，通過深挖客戶需求創(chuàng)新研發(fā)多品類產(chǎn)品，通過多元化模式創(chuàng)新增強(qiáng)全球代理商信心，憑借豐富的電商經(jīng)驗(yàn)助力代理商轉(zhuǎn)型。繼續(xù)加大綠色搬運(yùn)、智能搬運(yùn)、數(shù)字搬運(yùn)的研究投入，打造國際化物流科技創(chuàng)新企業(yè)，促進(jìn)企業(yè)與行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

比亞迪叉車總經(jīng)理畢國忠

整體來說，比亞迪叉車在2019年是在挑戰(zhàn)中前進(jìn)，不斷探索新的發(fā)展。在市場(chǎng)增速降緩的情況下，我們從品牌、市場(chǎng)、服務(wù)等方面繼續(xù)優(yōu)化，并基于客戶的需求，我們?cè)谛≤囶I(lǐng)域推出了藍(lán)蟻系列產(chǎn)品，在大噸位上推出8噸平衡重，在AGV上推出平衡重式AGV等產(chǎn)品。產(chǎn)品的豐富，體現(xiàn)的不止是我們服務(wù)市場(chǎng)的成熟，還有我們一直堅(jiān)持的創(chuàng)新理念。

今年，我們繼續(xù)加大創(chuàng)新力度，在產(chǎn)品的迭代更新、銷售服務(wù)上，給更多的客戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。比如，我們的E系列平衡重式叉車，加大電池容量，提升電池質(zhì)保；S系列平衡重式叉車的整車質(zhì)保實(shí)現(xiàn)3年，以及我們正在研發(fā)的一款與內(nèi)燃車叉車差價(jià)為1到2萬的平衡重式叉車，都以客戶為中心，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，努力為我們下一步的發(fā)展打下更扎實(shí)的基礎(chǔ)。而且我們?cè)谥悄芑I(lǐng)域上也將投入更多力量。在疫情期間，我們就可以看到，無論是企業(yè)還是消費(fèi)者對(duì)智能物流所帶來的便利是有目共睹的，因此我們也將充分利用智能化的優(yōu)勢(shì)為客戶的應(yīng)用創(chuàng)造更多可能。

雖然受到疫情的影響，但是我們?cè)诘谝患径鹊匿N量還是樂觀的，同比去年一季度是增長的，這也讓我們更有信心開拓2020年的市場(chǎng)。目前，境外疫情形勢(shì)在一定程度上對(duì)我們的出口業(yè)務(wù)造成了沖擊。為降低疫情對(duì)出口業(yè)務(wù)的影響，我們也進(jìn)一步加強(qiáng)了與海外合作伙伴的溝通，并給予了他們更多的支持。不論是加快新產(chǎn)品、特別是二類車型的開發(fā)，還是在技術(shù)支持、商務(wù)支持等方面，我們比以往做得更多。我們也在持續(xù)密切關(guān)注全球疫情動(dòng)態(tài)，并相應(yīng)調(diào)整策略和行動(dòng)。我們樂觀預(yù)計(jì)，隨著相關(guān)國家疫情的好轉(zhuǎn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的有序推進(jìn)，不管是國內(nèi)還是國外，叉車市場(chǎng)將恢復(fù)到理想水平，而我們所要做的就是把產(chǎn)品做好，只要真正做到為客戶著想，新能源叉車的未來就會(huì)越來越廣闊。

柳州柳工叉車有限公司董事長王太平

2019年叉車市場(chǎng)扭轉(zhuǎn)延續(xù)了上一年增長趨勢(shì)，全年銷量首次突破60萬臺(tái)大關(guān)，2020年，新年伊始，一團(tuán)巨大的黑霧突兀的降臨在中國市場(chǎng)，一種前所未有的新型冠狀病毒的出現(xiàn)，嚴(yán)重的影響了中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，對(duì)于中國叉車行業(yè)也造成了巨大的沖擊。

在過去的一季度，國內(nèi)市場(chǎng)銷量大幅度下滑，行業(yè)產(chǎn)能過剩。在疫情逐漸趨于良好的今天，叉車經(jīng)營租賃業(yè)務(wù)、網(wǎng)絡(luò)營銷業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展期已經(jīng)到來；智能化、電動(dòng)化叉車將會(huì)更加符合市場(chǎng)需求，并且政府投資鼓勵(lì)行業(yè)和區(qū)域，醫(yī)藥相關(guān)部分產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，叉車銷量有望持續(xù)增長,主機(jī)廠的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、政策競(jìng)爭(zhēng)力、響應(yīng)速度和支持能力是當(dāng)下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

當(dāng)前疫情影響下，海外二季度市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀，大幅度下滑已成必然趨勢(shì)，對(duì)市場(chǎng)的影響將會(huì)達(dá)到半年甚至更長時(shí)間，以海外市場(chǎng)為主的叉車廠商必將轉(zhuǎn)而將目光投向國內(nèi)，國內(nèi)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必然更為激烈，下游國際供應(yīng)鏈影響明顯，如何可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，如何在國內(nèi)電動(dòng)叉車、倉儲(chǔ)叉車、智能化物流方面取得進(jìn)步等將會(huì)是競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

當(dāng)前，柳工叉車營銷網(wǎng)絡(luò)已覆蓋至全球，國內(nèi)覆蓋了31個(gè)省及地區(qū)，海外覆蓋了40多個(gè)國家的渠道網(wǎng)絡(luò)，為快速響應(yīng)市場(chǎng)、服務(wù)客戶提供了可靠保證和支持，堅(jiān)定不移為客戶提供行業(yè)全面智能化解決方案，柳工對(duì)行業(yè)長期向好發(fā)展持樂觀態(tài)度。

柳工將持續(xù)貫徹“客戶導(dǎo)向、品質(zhì)成就未來；以人為本 合作創(chuàng)造價(jià)值”的核心價(jià)值觀，深化變革，提高產(chǎn)品可靠性和服務(wù)質(zhì)量，以價(jià)值營銷捍衛(wèi)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展，在疫情與叉車業(yè)同行一起開創(chuàng)中國叉車美好的未來!

諾力智能裝備股份有限公司董事長丁毅

2019年面對(duì)國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的風(fēng)起云涌，諾力股份仍然取得了不俗的業(yè)績，全公司實(shí)現(xiàn)了營業(yè)收入、凈利潤大幅增長，推動(dòng)了公司發(fā)展進(jìn)入了新的高度。主要表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

（一）創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)再結(jié)碩果

2019年榮獲“國家綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)痉镀髽I(yè)”、“國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)示范企業(yè)”、“工信部制造業(yè)單項(xiàng)冠軍示范企業(yè)”、并獲得“浙江省專利金獎(jiǎng)”，諾力智能本部和中鼎集成均通過了“國家兩化融合貫標(biāo)體系認(rèn)證”，中鼎集成榮獲“工信部智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商”、入選江蘇省小巨人企業(yè)。2019年度，集團(tuán)共獲得各項(xiàng)專利68項(xiàng)。截止到2019年12月31日，諾力股份共獲得有效專利373項(xiàng)，其中發(fā)明專利56項(xiàng)，PCT國外發(fā)明專利4項(xiàng)。

（二）戰(zhàn)略發(fā)展再譜新章

經(jīng)過二十年的努力，諾力股份已初步完成內(nèi)部物流系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)布局，公司搭建了從硬件到軟件的產(chǎn)品體系，構(gòu)建了“核心設(shè)備+系統(tǒng)集成+軟件及運(yùn)營服務(wù)”的產(chǎn)品體系，已成為全球?yàn)閿?shù)不多的能夠同時(shí)提供物料搬運(yùn)設(shè)備、高空作業(yè)設(shè)備、智能立體倉庫、智能輸送分揀系統(tǒng)、供應(yīng)鏈綜合軟件系統(tǒng)等整體解決方案的公司。公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從中國走向全球，分別在中國、東南亞、歐洲、美國等國家和地區(qū)分別建設(shè)了智能物流裝備的生產(chǎn)工廠、研發(fā)中心及銷售網(wǎng)絡(luò)。公司已經(jīng)為全球百余個(gè)行業(yè)提供了超過1700個(gè)先進(jìn)的供應(yīng)鏈解決方案。

（三）智能制造再上高度

2019年公司在智能化、信息化、數(shù)字化建設(shè)上積極探索，突破瓶頸。到2019年底，公司成千上萬的零配件全部賦予了12位代碼，重點(diǎn)車型零部件數(shù)據(jù)在EAS、MES、PLM等系統(tǒng)中無縫對(duì)接。旗下子公司中鼎集成持續(xù)實(shí)施遠(yuǎn)程運(yùn)維，由51名項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)102個(gè)在建項(xiàng)目，完工項(xiàng)目總金額達(dá)到了11億元，創(chuàng)造了國內(nèi)系統(tǒng)集成行業(yè)的奇跡。

（四）市值管理再現(xiàn)成效

面對(duì)資本市場(chǎng)的壓力，諾力的市值管理取得新的成就。諾力股份圍繞智能物流產(chǎn)業(yè)鏈上下游做文章，做大做強(qiáng)系統(tǒng)集成和物流軟件等板塊，促使公司市值保持了穩(wěn)中有升，大幅跑贏了大盤，增長率達(dá)到40%，為未來有序開展市值管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（五）海外布局再取突破

2019年，公司董事會(huì)8月份做出前往越南戰(zhàn)略投資的決定， 8月27日越南公司成立，10月完成設(shè)備安裝，12月實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。僅僅用了不到4個(gè)月的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了從一片荒地到順利投產(chǎn)，公司創(chuàng)造了繼馬來西亞生產(chǎn)基地之外又一張?jiān)诤Ｍ馐袌?chǎng)靚麗的“名片”。

2019年底至今的新冠肺炎疫情給中國及全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都帶來巨大沖擊。再加上中美貿(mào)易戰(zhàn)仍然存在很多不確定因素。所以，總體來看2020年全球經(jīng)濟(jì)下行趨勢(shì)不會(huì)發(fā)生根本性變化，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力還將加大，但是推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的要求不會(huì)改變。

2020年是我國全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，同時(shí)也是諾力股份成立20周年，更諾力股份高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵之年。諾力股份將堅(jiān)持“危中求機(jī)、穩(wěn)中求進(jìn)”的總基調(diào)，以技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)創(chuàng)新為雙驅(qū)動(dòng)力，深化產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化系統(tǒng)協(xié)同，打造國內(nèi)內(nèi)部物流行業(yè)的頭部企業(yè)。