江蘇靖江叉車有限公司董事長兼總經(jīng)理陸銘

鑒于新冠肺炎疫情席卷全球的嚴(yán)峻形勢，據(jù)專家預(yù)測：未來10-15個月制造業(yè)將繼續(xù)下滑，企業(yè)倒閉風(fēng)潮涌起，失業(yè)人口難以統(tǒng)計，全球經(jīng)濟將進(jìn)入衰退期，預(yù)計到2021年二季度全球經(jīng)濟將緩慢復(fù)蘇。工程機械行業(yè)將受到嚴(yán)重沖擊，不能獨善其身，步入嚴(yán)冬時節(jié)。我認(rèn)為企業(yè)要從以下四個方面作好準(zhǔn)備與調(diào)整。

1、樹立危機意識，機遇與挑戰(zhàn)并存。危機，危中有機，機會一定在危機之中，企業(yè)決策者要善于捕捉機會，把握時機，搶抓機遇，化險為機。

2、立足內(nèi)需市場，兼顧海外市場。2020年國家會加大投資和消費拉動經(jīng)濟的力度，紛紛出臺有關(guān)擴大內(nèi)需刺激經(jīng)濟增長的政策。工程機械行業(yè)要立足國內(nèi)市場，觀察全球疫情的拐點和各國抗疫力度，提早做好迎接經(jīng)濟復(fù)蘇的準(zhǔn)備，要兼顧海外市場的變化，積極開拓國際市場和“一帶一路”沿線國家疫情過后經(jīng)濟的全面恢復(fù)和大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)的契機。

3、整合各類資源，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。工程機械行業(yè)要緊盯國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃調(diào)整和擴大內(nèi)需政策的釋放。瞄準(zhǔn)扶貧攻堅戰(zhàn)和環(huán)境治理攻堅戰(zhàn)。每個企業(yè)要傾注心血，加大產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級，特別是加大新能源工程機械產(chǎn)品的研發(fā)力度，提升產(chǎn)品的科技含量和經(jīng)濟附加值，提升企業(yè)綜合競爭力。

4、加快營銷模式的創(chuàng)新?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)革命對行業(yè)、對產(chǎn)業(yè)有巨大沖擊，要看清疫情過后商業(yè)變革時代的開始。要充分利用“互聯(lián)網(wǎng)+”，大力發(fā)展電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)營銷，使工程機械產(chǎn)品營銷切換到“線上銷售、線下服務(wù)”的營銷模式。

英軒重工有限公司叉車事業(yè)部總經(jīng)理潘廣建

中國叉車業(yè)仍處于穩(wěn)定成長期，每年5%左右的成長，電車占比加速上升，內(nèi)燃叉車比例逐年下降。新一輪的市場整合淘汰已經(jīng)開始，整體市場需求相對穩(wěn)定！隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和消費市場范圍擴大，東部區(qū)域增速有望恢復(fù)，預(yù)計市場需求開始逐漸增多，特別是南方發(fā)展將重新領(lǐng)先北方。而西北，東北區(qū)域也將逐步重拾上升趨勢。在“戰(zhàn)疫”后時代，企業(yè)要把握“戰(zhàn)役”后時代的先機，順勢而為，強化自身實力，增加企業(yè)的市場占比，著眼未來，布局海外市場。

合肥寶發(fā)動力技術(shù)股份有限公司總經(jīng)理蔣旭東

2020年開局，新冠疫情席卷了整個世界，在中國疫情已造成上萬億的經(jīng)濟損失。危機中亦有許多企業(yè)克服困難，努力前行。自2019年起，合肥寶發(fā)通過努力研發(fā)新品、創(chuàng)新創(chuàng)造，推動了企業(yè)步入良性發(fā)展軌道。具體表現(xiàn)在如下5個方面：

1、防疫產(chǎn)品獲突破

為抗疫情，合肥寶發(fā)公司研發(fā)出國內(nèi)首臺基于量子點納米技術(shù)的智能消毒機器人產(chǎn)品，這種消毒機器人核心技術(shù)是量子點納米的光催化技術(shù)，在同等光源情況下，光催化效率是德國贏創(chuàng)德固賽P25催化劑的40倍，是國產(chǎn)普通納米催化劑的50-100倍催化效果。量子點納米材料在美國航天局肯尼迪航天中的科學(xué)家發(fā)表的研究結(jié)果中顯示，在47項軍用產(chǎn)品構(gòu)成的性能評測中，獲得世界第3的成績，并且前6世界排名產(chǎn)品中唯一的可商業(yè)化產(chǎn)品，展現(xiàn)了優(yōu)異的技術(shù)性能。目前寶發(fā)公司是該航天技術(shù)國內(nèi)空氣消毒領(lǐng)域的獨家授權(quán)設(shè)計及應(yīng)用單位，該產(chǎn)品也獲得了國家權(quán)威機構(gòu)的檢測結(jié)果認(rèn)定報告。

2、創(chuàng)新驅(qū)動收獲多

2019年起企業(yè)的兩項國家標(biāo)準(zhǔn)（前三）獲頒布執(zhí)行、兩項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（前三）獲公示，榮獲2019年中國工程機械零部件品牌前100強、第五屆"中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎"(CITIA)銅獎、專利申請10多項，企業(yè)通過了IATF16949質(zhì)量認(rèn)證體系的認(rèn)證。

3、科技創(chuàng)新專板上市

2019年度獲區(qū)域性股權(quán)市場科技創(chuàng)新專板的股改成功，成為安徽本地區(qū)域性股權(quán)市場的股份制企業(yè)?？萍紕?chuàng)新專板上市增強了代理商和合作伙伴的信心及信任度，提高企業(yè)在行業(yè)的競爭力，獲得上級部門的更多扶持，推動企業(yè)進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展道路，企業(yè)品牌戰(zhàn)略發(fā)展形勢良好。企業(yè)獲得多項科研資金、稅收減免、股權(quán)激勵、金融保險、銀行貨款等多種政策鼓勵。

4、尾氣減排產(chǎn)品獲市場認(rèn)可

2019年起，公司先后接到來自北京市、江蘇省、浙江省、上海市、海南省、安徽省等地國家及地方行業(yè)協(xié)會、非道路尾氣治理單位的邀請，巡回各地做非道路尾氣減排技術(shù)的交流及演講，超過20場次。接待了來自全國各地參觀、學(xué)習(xí)的合作伙伴及代理商不下于300人次，企業(yè)知名度及認(rèn)可度獲得提升。公司產(chǎn)品由于品質(zhì)好、信譽度高、質(zhì)量安全，客戶也基本以央企、國企、外企為主，公司產(chǎn)品為這些優(yōu)質(zhì)客戶確保了環(huán)保過關(guān)的同時杜絕了產(chǎn)品的后續(xù)質(zhì)量風(fēng)險。

5、人才戰(zhàn)略獲提升

面對市場新品開發(fā)的強度增加，公司技術(shù)團(tuán)隊人才增加一倍，開發(fā)的產(chǎn)品數(shù)量及品類亦增加了一倍。由此公司實現(xiàn)從內(nèi)燃機動力進(jìn)入環(huán)保產(chǎn)業(yè)，進(jìn)而進(jìn)入人工智能產(chǎn)品的研制，這些都離不開人才隊伍的合理搭建。

2020年雖然開局不利，但是相信疫情結(jié)束后，我們會擁有更好的生活，珍惜當(dāng)下所擁有的一切，相信明天會更美好！合肥寶發(fā)將再接再厲，提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，助力用戶提升對環(huán)保產(chǎn)品的滿意度及認(rèn)可度。

中國叉車網(wǎng)（qcxy.net.cn）總經(jīng)理胡揚波

2019年底，突如其來的瘟疫給這個行業(yè)造成了休克！不止我們置身的國家如此，全球亦如斯。經(jīng)過數(shù)月艱苦卓絕的抗?fàn)?，行業(yè)進(jìn)入了“戰(zhàn)疫”后時代。然而，大病稍愈，依然不可以掉以輕心。

回顧往昔

老一輩中國工業(yè)車輛人給行業(yè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。自2009年開始，中國成為全球最大的叉車產(chǎn)銷大國。次年，中國GDP超越日本，制造業(yè)總產(chǎn)值超過美國。2018年，中國制造業(yè)總產(chǎn)值為美、日、德之和。2019年，中國社會消費品總零售接近美國。毫無疑問，自改革開放后數(shù)十年來，大制造帶來大物流，大產(chǎn)出帶來大消費。所有跟制造和消費相關(guān)的經(jīng)濟，皆離不開大搬運，大搬運離不開工業(yè)車輛和叉車。如是種種，帶來全球不可撼之“大地位”。根據(jù)CITA最新報告，2019年中國工業(yè)車輛再創(chuàng)新高，總銷售量突破60萬大關(guān)。相比2018年的國際增長（0.25%），中國（包括出口）依然取得了增長1.87%的好成績。

審視當(dāng)下

這場瘟疫，遠(yuǎn)超自工業(yè)革命以來給人類帶來的任何一場天災(zāi)人禍。幾乎可以肯定是，全球從此將進(jìn)入漫長的調(diào)整和恢復(fù)期?；诖?，我們必須明白以下幾點：

1、單純的工業(yè)車輛（叉車）的高增長時代，看起來快“結(jié)束了”。歐美制造業(yè)回遷和轉(zhuǎn)移，勢不可擋?！叭蚧瘯r代”，有畫休止符的趨勢。

2、中美貿(mào)易、科技戰(zhàn)，在“戰(zhàn)疫”后時代會加劇。審視當(dāng)下自身實力：在機器人搬運技術(shù)（無人搬運叉車、AGV、AMR、UGV等）、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)（車隊管理），傳感器和關(guān)鍵零部件技術(shù)，新能源技術(shù)，輕量化搬運，系統(tǒng)集成，以及細(xì)分市場等領(lǐng)域的技術(shù)儲備和企業(yè)自身戰(zhàn)略調(diào)整。

3、中國作為一個龐大的工業(yè)車輛制造和消費大國。全國有超過150家制造商、數(shù)萬家叉車服務(wù)商和數(shù)十萬從業(yè)者，這種情形是否會長存？

4、“過冬”，你能熬多久?

展望未來

我國的人口規(guī)模、地域的多樣化、消費的潛能，決定了此行業(yè)永不會沒落，且大有希望。

1、從歷史來看，任何一場危機在中國最終將被農(nóng)村和鄉(xiāng)關(guān)所化解。國家在“戰(zhàn)疫”后時代，數(shù)年內(nèi)將有數(shù)十萬億人民幣投入。因此，中國經(jīng)濟增量的“在地化”是顯而易見的。

2、有人駕駛的工業(yè)車輛（叉車）中有相當(dāng)部分，會被海量的機器人（AGV、AMR、UGV等）和無人機以及智能搬運設(shè)備所取代。

3、人口老齡化帶來的輕量化搬運設(shè)備的需求，在中國將呈爆炸式增長。

4、中國廣闊的西部（農(nóng)村），農(nóng)林漁諸業(yè)的物料搬運和智能搬運設(shè)備尚未普及，潛力巨大。

5、進(jìn)軍細(xì)分市場。包括：伸縮臂叉車、車載式叉車、特種搬運設(shè)備和屬具。

6、積極拓展和創(chuàng)造EHS（工業(yè)車輛的安全健康環(huán)保）主題和需求。

7、行業(yè)“寡頭”必將出現(xiàn)（制造商（包括零部件）和服務(wù)商）。洗牌，駛?cè)肟燔嚨馈?/p>

總結(jié)

幾乎每一個人，都應(yīng)在這場變故中領(lǐng)教到深刻教訓(xùn)。在當(dāng)下，讓企業(yè)活下來，比什么都重要！總結(jié)經(jīng)驗，積極擁抱未來。值得一提的是，過去凡事依靠出口的企業(yè)，尤其需高度警惕。任何企業(yè)（人）都有日子好的時候，即便如此，依然需要儲備足夠的糧食。