墻上一幅中國地圖，除了青海與西藏，各省已經(jīng)插上小紅旗。另一幅世界地圖，有60多個國家和地區(qū)也已經(jīng)插上旗幟，尤以西歐地區(qū)最為頻密。這讓左國剛的辦公室平添了幾分作戰(zhàn)指揮室的意味。

　　不到兩年時間，他和幾位伙伴共同創(chuàng)立的常州愛爾威智能科技有限公司，已經(jīng)在全球建立起了銷售網(wǎng)絡(luò)。他們生產(chǎn)的一種名為“火星車”的自平衡電動獨輪車，自 2013年7月推向市場以來，受到潮人們的熱烈追捧，公司當年實現(xiàn)盈利。銷售最旺的月份，愛爾威出貨量達2.8萬多臺。今年目標是銷售10萬臺“火星車”，實現(xiàn)銷售收入2億元。

　　“火星車”運用重力感應(yīng)陀螺儀、模糊軟件算法、姿態(tài)控制、運動控制等技術(shù)，實現(xiàn)車體的自平衡。騎行者身體前傾為加速，身體后仰為減速，身體站直為剎車，身 體左右扭動為轉(zhuǎn)向。原本作為雜耍道具的獨輪車，進入普通人的生活，既是一種回頭率極高的短途代步工具，也是一種生活方式的代表。愛爾威已經(jīng)推出X、Q、S三個火星車系列，X系列和Q系列下有多款產(chǎn)品，產(chǎn)品定價在每臺3,000元左右。最輕的一款A(yù)irwheel X5，車體自重僅9.8千克。

　　左國剛覺得他們有些像梁山聚義。團隊核心成員，如今都是有家有口之人，為了老了以后沒有遺憾，這群“老男孩”選擇“拋妻別子”，在常州開啟一段新的旅程。他們很少在會議室開會，一些新想法，都是在喝茶過程中產(chǎn)生的。

　　常州通江中路中創(chuàng)大廈9樓是愛爾威總部所在地。這棟普通的寫字樓，裝修水平一般。但公司為了盡可能照顧好員工們的生活，請了阿姨給大家做午飯和晚飯，用餐地點就在8樓。左國剛的想法實在，他希望兄弟們滿負荷工作幾年以后，有能力提前退休。對普通員工，他的承諾更是簡單直接：除了薪資收入，在公司工作一年以 上，做到中層，都有期權(quán)。

　　1973年出生的左國剛面相敦厚，眉眼間透著幾分豪氣。多年的磨礪并沒有使他變得尖銳，知世故而不世故，是他目前的狀態(tài)。他是江蘇淮安人，1999年從中央工藝美術(shù)學(xué)院染織藝術(shù)設(shè)計專業(yè)畢業(yè)以后，他被分配到上海一家國有企業(yè)工作，很快辭職回了北京。2004年，他開始進入手機工業(yè)設(shè)計領(lǐng)域。在此之前，他幾 乎把設(shè)計行業(yè)做了個遍，涉及展示、建筑裝修、環(huán)境藝術(shù)、平面設(shè)計等。兼收并蓄使他形成了自己的設(shè)計風格，尤其對顏色和材料的運用有獨特的一套。

　　2006年，他來到深圳，以設(shè)計為基礎(chǔ)，切入手機生產(chǎn)環(huán)節(jié)，以南美、東南亞、非洲等地的運營商為主要客戶，年銷售額最高時也做到過3億到4億元。在此過程 中，團隊核心逐漸成型。2008年左右，左國剛逐漸意識到功能機市場不會有太多增長空間，而到了智能機時代，一旦IT大佬們進入，對手又過于強大。從那時起，他開始有意識地收縮戰(zhàn)線。2009年，團隊結(jié)束深圳的手機業(yè)務(wù)，回到北京。休整的同時，他們陸續(xù)調(diào)研了一些行業(yè)，包括游艇、房車、LED等。不是因為 進入門檻太高，就是有政策風險，或者市場已是一片紅海，并沒有找到太多機會。