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柳工——致力于為客戶提供卓越的產(chǎn)品和服務(wù)

2012-05-19 15:11 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:中叉網(wǎng) 來源:中叉網(wǎng)
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  柳工有扎實(shí)的企業(yè)內(nèi)部管理功底。我們內(nèi)部也在討論,先做快還是先做扎實(shí)。如果制造企業(yè)只注重銷售的增長,銷售增長過快,是否能滿足質(zhì)量的要求呢?同時(shí)服務(wù)支持是否能跟得上銷售的步伐。我們分析,在短時(shí)間內(nèi)我們不可能在技術(shù)上超過其它個(gè)別制造廠家,甚至很多方面我們還是一個(gè)跟隨者,但是我們把制造體系、產(chǎn)品質(zhì)量體系、供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)、以至于代理商網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)工作做扎實(shí),在這個(gè)基礎(chǔ)上我們再追求市場份額的增長。
  在柳工的產(chǎn)品上我們感受到的是產(chǎn)品的內(nèi)涵,要求的是綜合實(shí)力,這個(gè)是柳工叉車的一個(gè)基本出發(fā)點(diǎn)。我們現(xiàn)在的目標(biāo)就是要成為前三位,但不是簡單的市場份額和銷售數(shù)量,而是綜合實(shí)力上的第三位。品牌確立一個(gè)商品的價(jià)值,正因?yàn)檫@樣我們在價(jià)格上,在其它品牌降價(jià)時(shí)我們還提價(jià)呢。我們是從去年四月份開始提價(jià)的,當(dāng)時(shí)市場馬上受到影響,但是因?yàn)榱ぴ诳蛻粜闹械挠绊懥芸炀突謴?fù)過來了,主要是因?yàn)槲覀儼奄|(zhì)量、服務(wù)、配件支持等這一系列工作做好,柳工服務(wù)在行業(yè)中可以說是最好的。所以說我們做制造業(yè)的,不是簡單地注重速度,柳工的文化,就要踏踏實(shí)實(shí)做自己的事,讓柳工這個(gè)品牌扎根在客戶的心中,所以一個(gè)產(chǎn)業(yè)是需要沉淀與積累,保持一個(gè)正常的速度對我們叉車行業(yè)也是有利的,但光靠價(jià)格和促銷對我們而言也許是不合適的,所以我認(rèn)為我們這個(gè)發(fā)展速度雖然不夠快是比較正常。


柳工總裁助理、叉車事業(yè)部總經(jīng)理王太平先生接受采訪中

  中叉網(wǎng)中國人口老年化勞動(dòng)力越來越少,而年輕人又都不太想搬東西,面對著中國人工越來越貴的現(xiàn)狀,叉車的需求將來越來越多。我們預(yù)計(jì)2015叉車需求將達(dá)50萬臺(tái),但需求越多,競爭也越大,您如何看待目前叉車市場的價(jià)格戰(zhàn)。
  王總:我們不去評價(jià)同行中的個(gè)別的品牌,不過價(jià)格戰(zhàn)打得太厲害,價(jià)格拼得太低,對整個(gè)行業(yè)來說是不利的,而實(shí)質(zhì)上中國叉車第一軍團(tuán)已經(jīng)占有了50%的市場份額了,剩余的50%市場份額還這樣還打價(jià)格戰(zhàn),我覺得沒必要。從2009年中國取代美國成為全球最大的工業(yè)車輛制造和消費(fèi)國,目前中國的叉車行業(yè),包括出口是一個(gè)非常好的的產(chǎn)業(yè),這么好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,國外的制造商都沒有打價(jià)格戰(zhàn),中國卻斗的不亦樂乎,的確不可取,這樣后果也很嚴(yán)重,因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn),代理商沒錢賺,代理商不搞好服務(wù)了,供應(yīng)商也是一樣,他也沒有錢賺,只好降質(zhì)量確保利潤。所以對整個(gè)產(chǎn)業(yè)來說是不利的,叉車市場的蛋糕只有這么大,打價(jià)格戰(zhàn)并不能把蛋糕變大。很多產(chǎn)業(yè)都驗(yàn)證了,打價(jià)格戰(zhàn)對產(chǎn)業(yè)沒好處。裝載機(jī)就是非常典型的案例,十年以前打的價(jià)格戰(zhàn)跟最近兩年的叉車行業(yè)一樣,結(jié)果是什么樣?打價(jià)格戰(zhàn)的企業(yè)陷入利潤薄弱和研發(fā)勢微的泥潭。我們柳工當(dāng)時(shí)提出來了,不打價(jià)格戰(zhàn),要打價(jià)值戰(zhàn),讓客戶購買產(chǎn)品時(shí)要感覺到物有所值,我覺得叉車行業(yè)也是一樣。對柳工叉車而言,在逐漸發(fā)展的過程中,會(huì)成為行業(yè)內(nèi)舉足輕重的叉車制造商,會(huì)堅(jiān)定不移地做下去,這個(gè)是絕對不容置疑的。目前我們把內(nèi)功練好,確保產(chǎn)品的質(zhì)量,保持價(jià)格穩(wěn)定情況下每年比行業(yè)平均多增長20~22%,這也是正常的。短期而言,柳工可能因不降價(jià)會(huì)犧牲一些市場份額,但從長遠(yuǎn)來講,對我們肯定是有利的。柳工是不會(huì)主動(dòng)參與價(jià)格戰(zhàn),同時(shí)我們希望大家共同維護(hù)好這個(gè)行業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展,在產(chǎn)品性能、質(zhì)量、服務(wù)上竟?fàn)?,我們共同把中國的叉車行業(yè)做好。

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