導(dǎo) 讀
錫柴L平臺發(fā)動機(jī)按凸輪型線及制動裝置的不同,分為以下5大類:
今天我們就來學(xué)習(xí)下適用于CA6DLD、CA6DL1、CA6DL2、CA6DL3系列發(fā)動機(jī)的氣門間隙調(diào)整方法。
01 普通型調(diào)整方法
一、判別方法:
1、凸輪軸進(jìn)、排氣凸輪采用傳統(tǒng)一次升程的凸輪型線,零件號:1006016-29D(CA6DLD、CA6DL1、CA6DL2)或1006016-96E(CA6DL3)。
2、搖臂部件及周邊無發(fā)動機(jī)制動裝置(見圖1)。
二、氣門間隙調(diào)整方法:
1、轉(zhuǎn)動飛輪,調(diào)節(jié)到第1缸壓縮上止點(diǎn)位置(此時(shí)對應(yīng)飛輪標(biāo)記“0,T”),調(diào)整第1、2、4缸進(jìn)氣門間隙0.3mm(冷態(tài)間隙,下同),和1、3、5缸排氣門間隙0.4mm。
2、逆時(shí)針(從飛輪端看,下同)轉(zhuǎn)動飛輪360°CA至第6缸壓縮上止點(diǎn)位置(此時(shí)對應(yīng)飛輪標(biāo)記“0,T”),調(diào)整3、5、6缸進(jìn)氣門間隙0.3mm,和2、4、6缸排氣門間隙0.4mm。
02 高爆壓型調(diào)整方法
一、判別方法:
1、凸輪軸排氣凸輪型線除一次主升程外,下降段后還有一次小升程,零件號:1006016B62J-0000;
2、搖臂部件及周邊無發(fā)動機(jī)制動裝置(見圖1)。如果發(fā)生凸輪軸傳感器故障,可以用A203萬用傳感器快速判斷線束,傳感器好壞,具體使用操作請點(diǎn)擊下方圖片觀看視頻演示:
二、氣門間隙調(diào)整方法:
1、轉(zhuǎn)動飛輪,調(diào)節(jié)到第1缸壓縮上止點(diǎn)位置(此時(shí)對應(yīng)飛輪標(biāo)記“0,T”),調(diào)整第1、5缸進(jìn)、排氣門間隙(進(jìn)氣門間隙0.3mm,排氣門間隙0.4mm,其余各缸氣門間隙同此);
2、順時(shí)針轉(zhuǎn)動飛輪240CA,調(diào)整第2、4缸進(jìn)、排氣門間隙(此時(shí)對應(yīng)飛輪標(biāo)記“2、5”);
3、順時(shí)針轉(zhuǎn)動飛輪240°CA,調(diào)整第3、6缸進(jìn)、排氣門間隙(此時(shí)對應(yīng)飛輪標(biāo)記“3、4”)。
03 泄壓式制動型調(diào)整方法
一、判別方法:
1、凸輪軸進(jìn)、排氣凸輪采用傳統(tǒng)一次升程的凸輪型線,零件號:1006016-29D(CA6DLD、CA6DL1、CA6DL2)或1006016-96E(CA6DL3);
2、搖臂部件斜上方裝有皆可博公司生產(chǎn)的泄氣式發(fā)動機(jī)制動裝置(見圖2)。
二、氣門間隙調(diào)整方法:
1、按普通型氣門間隙調(diào)整方法,調(diào)整進(jìn)、排氣門間隙;
2、氣門間隙調(diào)整完畢后,安裝泄氣式發(fā)動機(jī)制動裝置(2個(gè)),此時(shí)對應(yīng)第6缸壓縮上止點(diǎn)位置(對應(yīng)飛輪標(biāo)記0T),然后按圖3-圖7所示操縱規(guī)程調(diào)整第2、4、6缸制動器執(zhí)行活塞間隙1.5mm。
逆時(shí)針(從飛輪端看,下同)轉(zhuǎn)動飛輪360°CA至第1缸壓縮上止點(diǎn)位置(對應(yīng)飛輪標(biāo)記“0,T”),然后按操縱規(guī)程(同上)調(diào)整第1、3、5缸制動器執(zhí)行活塞間隙1.5mm。
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