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技術(shù)與服務(wù)并重 做物料搬運行業(yè)領(lǐng)舞者

2013-11-28 00:10 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:現(xiàn)代物流雜志社 來源:現(xiàn)代物流雜志社
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——訪科朗叉車商貿(mào)(上海)有限公司商務(wù)運營總經(jīng)理鄧添祥 Crown-科朗叉車是世界最大的物料搬運設(shè)備制造商之一,總部位于美國俄亥...

 ——訪科朗叉車商貿(mào)(上海)有限公司商務(wù)運營總經(jīng)理鄧添祥

  Crown-科朗叉車是世界最大的物料搬運設(shè)備制造商之一,總部位于美國俄亥俄州,是北美規(guī)模最大及市場占有率最高的電動叉車制造商,專注于電動和倉儲叉車的設(shè)計、制造、銷售及售后服務(wù),其屢獲獎項的叉車產(chǎn)品系列因杰出的產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)應用和整體式制造工藝而享譽全球,并得到用戶的一致好評。Crown-科朗叉車為什么能在物料搬運設(shè)備領(lǐng)域做大做強?其核心技術(shù)和優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面?靠什么吸引客戶?此次記者有幸采訪了科朗叉車商貿(mào)(上海)有限公司總經(jīng)理鄧添祥先生,請他為我們解答這些謎團。

 

記者:貴公司的核心技術(shù)和優(yōu)勢表現(xiàn)在哪些方面?

  鄧添祥:從整個叉車的研發(fā)和制造方面來說,相比于其他廠家外購部件進行組裝,Crown-科朗叉車整個設(shè)計性能更加優(yōu)化,85%的叉車零部件是由Crown-科朗自行設(shè)計生產(chǎn),包括體現(xiàn)我們獨特核心技術(shù)的交流電機、控制系統(tǒng)、門架設(shè)計和液壓部件等,實現(xiàn)了設(shè)計和制造的一體化;從生產(chǎn)成本方面來說,在保證質(zhì)量和性能優(yōu)化的情況下,Crown-科朗叉車的使用總成本是最低的。

  從客戶的角度來看,Crown-科朗叉車的維保成本低于其他同行但保修期卻更長,最關(guān)鍵的是我們的內(nèi)置車載電腦可以給他們帶來更詳細的叉車使用數(shù)據(jù),系統(tǒng)會記錄叉車前進、后退、等待等操作的時間并詳細記錄叉車的使用工況,用戶可以參考整理出來的數(shù)據(jù)更好地改善搬運時間,進而合理利用叉車;內(nèi)置電腦另一個功能就是故障診斷,當叉車發(fā)生故障或者停機時顯示器會顯示一個三位數(shù)的程序代碼,用戶可以根據(jù)我們提供的故障代碼手冊自己進行調(diào)整(大部分叉車的故障都是小毛?。瑥亩行У販p少叉車停機時間??梢哉f,內(nèi)置車載電腦是Crown-科朗叉車的核心競爭力。

 記者:據(jù)悉在2013年英國IMHX國際物流與運輸展覽會上,經(jīng)過獨立專家小組的層層篩選,Crown—科朗WT3040電動托盤搬運車最終摘得具有廣泛影響力的工業(yè)車輛類安全設(shè)計大獎,該獎項是對貴公司的又一次高度肯定,能否簡單介紹此類搬運車的使用范圍和特征?

  鄧添祥:這款電動托盤搬運車除了外觀設(shè)計精美外,最大的特點是它的避震系統(tǒng)——懸掛式避震系統(tǒng)。在歐洲和北美洲,電動托盤搬運車主要運用于掏箱作業(yè),即通過裝卸平臺進入卡車或集裝箱中。但是裝卸平臺一般會有斜坡和接縫,操作員每天進進出出顛簸得比較厲害,如果防震設(shè)備不好的話會引發(fā)很多職業(yè)病。我們并沒有因這款車車型較小就將功能或配置簡單處理,而是綜合考慮工況要求,特別用心地設(shè)計了懸掛式避震系統(tǒng)。因此這款叉車非常適合在大型的配送中心、裝卸平臺等地方使用。


記者:貴公司近期發(fā)布了《叉車自動化技術(shù)狀況》白皮書,能否為我們介紹一下該書的核心內(nèi)容,在行業(yè)內(nèi)將會產(chǎn)生什么影響?

  鄧添祥:由于倉儲業(yè)的工況并不像制造業(yè)那么暢順,有些用戶在使用自動化叉車的過程中會碰到一些問題或障礙,我們將這些問題寫成了白皮書,通過介紹叉車自動化技術(shù)的現(xiàn)狀,為決定采用該技術(shù)的企業(yè)列出了首要考慮的問題,保障用戶的利益。去年我們在美國市場對Crown-科朗用戶做了一個調(diào)研,發(fā)現(xiàn)大部分的物流經(jīng)理或倉儲管理者面臨最大的挑戰(zhàn)就是控制成本,白皮書旨在推進叉車自動化發(fā)展戰(zhàn)略,以提升叉車自動化程度對抗日益高漲的物流成本。除此之外,我們希望白皮書能夠引起業(yè)界和用戶的一些討論。

 

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