中國叉車網(wǎng)：創(chuàng)新是推動企業(yè)發(fā)展的原動力，請問劉總，貴公司在產(chǎn)品技術(shù)方面有哪些創(chuàng)新之處？
　　劉總：首先我們的產(chǎn)品不會大同化，我們可選擇考慮細分市場的需求和產(chǎn)品差異化的路線。前者，可能更適合我們目前規(guī)模不大的情況下來操作；后者，就要結(jié)合目前市場上的同類產(chǎn)品情況來具體考慮，一個宗旨是從產(chǎn)品開發(fā)的細微入手，在提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可靠性、工藝性、先進性和成本的可控性方面，多做文章。
　　為了開拓國內(nèi)和國際兩大市場，擴大產(chǎn)品的國際市場份額，我們設(shè)置了技術(shù)中心，專門負責(zé)新產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)改進及創(chuàng)新等管理工作。

　　激烈的市場競爭，迫使許多企業(yè)不得不加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度或者面對激烈的市場競爭，許多企業(yè)不得不加快產(chǎn)品更新?lián)Q代的速度，應(yīng)對措施成為一個企業(yè)發(fā)展穩(wěn)健發(fā)展的衡量標(biāo)準

　　中國叉車網(wǎng)：面對市場的快速發(fā)展，產(chǎn)品的更新?lián)Q代，劉總，基澎有哪些應(yīng)對措施？貴公司明年有哪些新的舉措？
　　劉總：我們會結(jié)合國內(nèi)外兩個市場來分別考慮，對于國外市場，我們首先考慮的是提高產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性和提高性價比方面，來改進產(chǎn)品。因為我們認為，外商需求更多的是考慮買“中國制造”。對于國內(nèi)市場，我們會更多的推出新品，比如電動三支點，電動前移式和電動高位三向叉車三大系列。
　　經(jīng)過近一年的精心籌劃和準備，目前我們公司自主研發(fā)“GP”牌1.0T---2T全電動堆高車和1.5T—3T電動托盤搬運車，且已經(jīng)批量生產(chǎn)，這兩款系列產(chǎn)品引進了國際領(lǐng)先的歐美倉儲設(shè)備的技術(shù)，并采用了進口歐洲關(guān)鍵零部件，同時，公司還通過了ISO9000、CE和SGS等國際質(zhì)量管理體系的認證和國家質(zhì)量總局關(guān)于特種設(shè)備制造許可的有關(guān)資質(zhì)認證，從而，充分保證了GP系列產(chǎn)品的高品質(zhì)和超值服務(wù)。

　　當(dāng)眾多的同屬叉車行業(yè)的企業(yè)，生產(chǎn)的產(chǎn)品及企業(yè)為顧客提供的價值同質(zhì)化高時，就只能靠價格戰(zhàn)來區(qū)分對手，因此降價成為可能短期提升市場占有率的方式，而一般當(dāng)新企業(yè)在進入市場向居于在向市場領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)發(fā)起進攻時，或受到市場領(lǐng)先者的市場壓力時，新企業(yè)主也往往用非常簡單的慣性思維采用低價格竟?fàn)幍氖侄?，價格競爭作為一種戰(zhàn)術(shù)本身并無優(yōu)劣之分，關(guān)鍵在于如何運用，運用之后能否獲利。

　　中國叉車網(wǎng)：一個公司的銷售模式?jīng)Q定了其在市場的占有率，國內(nèi)產(chǎn)品直銷和經(jīng)銷商之間的價格戰(zhàn)已經(jīng)白熱化，雙方都把品牌做低了，在國內(nèi)，你們將采取何種模式？
　　劉總：國內(nèi)市場秩序這幾年確實有點雜亂無章，很多公司處于騎虎難下，進退不得。作為一家新進的制造商，我們不會走老路，將根據(jù)我們的實際需要，實行漸進穩(wěn)妥的市場戰(zhàn)略。更多考慮與代理商之間的長期深度合作，甚至互為持股，優(yōu)勢互補，能夠使我們的市場穩(wěn)步良性提升。