5月2日，2011年德國漢諾威物流展隆重召開。芬蘭Cargotec設(shè)備公司攜其全新卡爾瑪G系列物料搬運設(shè)備亮相展會。
　　Cargotec表示，公司最新推出了新系列卡爾瑪DCG90-180平衡重叉車，載重量從9到18噸不等，屬于新一代G系列物料搬運設(shè)備。這種平衡重叉車在燃料高效利用、整車安全水平、可操作性、人性化設(shè)計方面實現(xiàn)了改良，同時降低了對環(huán)境的影響，符合公司所堅持的可持續(xù)發(fā)展理念。
　　包括DCG90-180在內(nèi)，G系列叉車擁有多個車型，將逐步融入卡爾瑪?shù)恼麄€平衡重車隊。G系列叉車擁有更先進(jìn)的設(shè)計，包括革命性的駕駛室配置，這些設(shè)計獎最終整合到所有的叉車、空箱及滿載集裝箱搬運車、堆高機、堆垛車上，Cargotec的目標(biāo)是在這些設(shè)備領(lǐng)域內(nèi)不斷拓展其市場占有率，從而鞏固其領(lǐng)導(dǎo)地位。
　　Cargotec相關(guān)人員表示，新一代平衡重叉車的研發(fā)持續(xù)了三年的時間，包括嚴(yán)格的試車階段。
　　Cargotec叉車事業(yè)部副總裁Thomas Malmborg對此說道：“一直以來，我們都在努力提高設(shè)備的效率，并致力于改善客戶運營的經(jīng)濟(jì)性。新式的卡爾瑪G系列平衡重設(shè)備意味著我們在這一條道路上取得了全新進(jìn)展，在操作手舒適度、技術(shù)服務(wù)及時性及高級管理可控性方面實現(xiàn)了實質(zhì)性的改善。新系列平衡重叉車實現(xiàn)了成本節(jié)約，并確保了整車的高質(zhì)量及生產(chǎn)力，從而確保車輛擁有絕佳性能，并能夠在使用期間節(jié)約大量的成本?！?BR>　　“目前的DCG90-180叉車標(biāo)志著我們研發(fā)工作的良好開端，”他繼續(xù)說道，“我們進(jìn)行了廣泛的市場調(diào)研，且同客戶進(jìn)行了深入的討論，從而確保我們做到了真正了解市場的需求?！?BR>　
•節(jié)約成本先行
　　和Cargotec所有的設(shè)備一樣，最新的卡爾瑪DCG90-180叉車通過提高車輛與操作手之間的互動性，實現(xiàn)了車輛整體服務(wù)成本的節(jié)約。這一系列車在設(shè)計上皆保持車輛能夠最大化的運行時間，將操作手的能動性發(fā)揮到了最高水平的同時車輛的操作成本十分低廉。
　
•EGO駕駛室展示更高性能
　　G系列叉車中最引人注意的改進(jìn)之一便是采用了全新的EGO駕駛室。EGO駕駛室目前在市場上是最好的一款產(chǎn)品，而卡爾瑪所使用的駕駛室則進(jìn)行了進(jìn)一步的改良。與之前的EGO產(chǎn)品不同，G系列上所使用的駕駛室在人性化設(shè)計及視野條件方面進(jìn)行了大舉升級，更進(jìn)一步提高了整車的生產(chǎn)力、操作效能及安全水平。
　　“我們注重人性化設(shè)計，從而改善車輛的操作環(huán)境，為操作手提供不一樣的操作體驗。我們可以向客戶保證，操作手駕駛我們的叉車時可以輕松地坐在座位上，整個工作過程都十分舒適，不但可以讓操作手集中精神進(jìn)行工作，也可以提高整車的操作性能，”Mamlborg說道。
　　駕駛室采用開放式的設(shè)計，內(nèi)部更加寬敞，配有曲式前端設(shè)計，后部設(shè)有窗戶，從而為操作手提供絕佳的視線條件，前行或倒車時皆能保證車輛的安全。高功率雨刷的清理范圍可以覆蓋90%的前方玻璃，車頂?shù)挠晁t可以進(jìn)行智能化使用，即使是車輛在極端的天氣情況中操作亦能維持更好的視線條件，從而確保車輛的安全水平。
　　另外，車上配用側(cè)面傾斜的轉(zhuǎn)向輪，踏板用起來更便利，同時配用了可旋轉(zhuǎn)的整體式卡爾瑪座椅，整車適用于各種天氣條件，進(jìn)一步提高了操作手的舒適度。這些先進(jìn)的配置使得EGO駕駛室作為工作空間來講更加豪華，各種操作件也更為靈活，均可以按照操作手的需求來進(jìn)行調(diào)整。
　　EGO駕駛室使用堅固的安全支架構(gòu)件，并利用橫梁進(jìn)行支撐，消除了駕駛室內(nèi)的視力盲點。另外，DCG90-180叉車上還配用了變量泵，降低了噪音水平；以及溫度可調(diào)的冷氣扇，在操作手需要的時候可以開啟，既提高了舒適度亦能節(jié)約能源。
　
•目前最具創(chuàng)新性的設(shè)備
　　G系列平衡重叉車上還采用了全新的電子控制轉(zhuǎn)向及人機界面系統(tǒng)，無論操作手駕駛的是卡爾瑪哪一款車，都可以保證相同的配置，體現(xiàn)了技術(shù)先進(jìn)性。操作桿、踏板、儀表盤、開關(guān)及顯示器等儀器位置擺放合理，符合人體力學(xué)原理，操作手得以確保操作的精確度，并發(fā)揮更大的主動性。
　　這種智能系統(tǒng)操作簡單，且具有獨創(chuàng)性，能夠在操作手需要的任何時刻來提供準(zhǔn)確的信息。即使是新手，操作這些新叉車也會很快上手；對于經(jīng)驗豐富的操作手而言，他們可以更大限度地發(fā)揮其技能。
　　對于所有的卡爾瑪設(shè)備而言，提升性能也是同樣重要的一個基礎(chǔ)性問題。DCG90-180叉車實現(xiàn)了最大化的提升效率，同時減少了每次提升所需的燃料消耗量。最新的電動及液壓系統(tǒng)促使叉車具有較快的反應(yīng)力，且提升速度更快，控制力更強。另外，車上使用了裝載感應(yīng)液壓泵，提高了燃料使用率。先進(jìn)的配置有利于提高整臺車的生產(chǎn)效能，且減少了燃料的消耗量。
　　卡爾瑪設(shè)備性能可靠，且易于維護(hù)，新一代產(chǎn)品的運行時間及服務(wù)性都實現(xiàn)了大幅度改進(jìn)。DCG90-180系列叉車上所使用的智能電子系統(tǒng)運行快速而穩(wěn)定，更易于叉車用戶的使用。電子配件利用現(xiàn)代化的冗余及配送總線連接在一起。總線系統(tǒng)可以對發(fā)動機、軸承箱、閥門等系統(tǒng)的運行條件及性能進(jìn)行監(jiān)控。
　　卡爾瑪?shù)墓こ處焸冊谛庐a(chǎn)品的設(shè)計過程中，始終將動力傳動系統(tǒng)的性能、效率及可靠度放在首位。車上使用了傳動軸及變速箱系統(tǒng)，并配置了電子控制的齒輪箱，整車在所有的速度狀態(tài)下都能夠進(jìn)行平穩(wěn)、高效及安全的驅(qū)動，同時車輛的提升操作亦能保持高度的準(zhǔn)確性。
　
•環(huán)保、高效的發(fā)動機裝置
　　車輛的核心裝置是兩臺柴油發(fā)動機，符合歐盟及美國環(huán)?？偸鸬谒碾A段排放標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求，確保車輛的環(huán)保性。這兩臺發(fā)動機分別來自于沃爾沃及康明斯，可減少90%的顆粒排放量，氮氧化合物的排放量則可以減半，有助于協(xié)助Cargotec走在環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的前沿。這兩臺發(fā)動機都實現(xiàn)了燃料節(jié)約，同時堅固耐用，保證了車輛操作的可靠性、長久性，可在較低的轉(zhuǎn)速下提供最大動力及扭矩，從而提升了整車的性能。
　　發(fā)動機上使用了全新的冷卻系統(tǒng)，增加了機器的運行時間，且能避免發(fā)動機室過熱，從而延長了發(fā)動機、液壓部件及電氣部件的使用壽命。另外，客戶可根據(jù)使用卡爾瑪G系列車的環(huán)境選用可逆轉(zhuǎn)的冷卻扇，來阻止有害灰塵或顆粒進(jìn)入散熱器中，從而協(xié)助保持散熱器的清潔。
　
•操作簡易性
　　卡爾瑪DCG90-180叉車采用小巧的電控箱，可以快速地啟動車輛，操作也更加簡易，極大提高了整車的服務(wù)性。所有的液壓油濾件都可以從取出進(jìn)行維護(hù)。車上為傳動軸用油配置了特定的油管道，可以輕松地進(jìn)行油料補給。和卡爾瑪先前的幾代叉車產(chǎn)品一樣，新車上留有檢測點，操作手站在車輛側(cè)邊即可以直接進(jìn)行叉車的日常檢查。裝載力為9-18噸的叉車服務(wù)間隔達(dá)到了500個小時之久。
　
關(guān)于Cargotec
　　Cargotec是世界領(lǐng)先的貨物裝卸方案供應(yīng)商，用于地方運輸、碼頭、港口、分銷中心及航運。Cargotec集團(tuán)銷售額達(dá)到34億歐元，員工人數(shù)達(dá)到12000人。Cargotec公司B股在赫爾辛基證券交易所上市。
　　Cargotec旗下運營著希爾博（Hiab）、卡爾瑪（Kalmar）及MacGregor三個品牌，在其各自的領(lǐng)域中都已發(fā)展成為佼佼者。Cargotec遍布全球的運營網(wǎng)絡(luò)為客戶提供可靠的設(shè)備，保證客戶的運營績效。卡爾瑪為世界范圍的港口、碼頭及聯(lián)運公司提供集裝箱、重型物料搬運設(shè)備及自動化方案等各方面的服務(wù)。通過卡爾瑪?shù)臉I(yè)務(wù)擴展，Cargotec在全球集裝箱及重型裝載搬運設(shè)備市場上站穩(wěn)了腳跟。其產(chǎn)品及服務(wù)方案主要包括船到岸起重機、碼頭起重機、跨運車、正面吊、空箱集裝箱搬運車、碼頭牽引車、堆高機及自動化設(shè)備。全球?qū)⒔姆种坏募b箱運營商使用卡爾瑪設(shè)備進(jìn)行搬運操作。