康明斯公布了2022 年第一季度的業(yè)績，收入為64 億美元，比2021 年同期增長5%。北美銷售額增長12%，而國際收入下降3%，主要受中國經(jīng)濟放緩的推動。

第一季度未計利息、稅項、折舊及攤銷前利潤(EBITDA) 為7.55 億美元（占銷售額的11.8%），而一年前為9.8 億美元（占銷售額的16%）。

董事長兼首席執(zhí)行官Tom Linebarger 說：“我們的許多主要市場和地區(qū)對我們產(chǎn)品的需求仍然強勁，從而在2022 年第一季度實現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的收入。我們已采取定價措施來應(yīng)對不斷上升的投入成本，這有助于第一季度實現(xiàn)穩(wěn)健的盈利能力。供應(yīng)鏈限制仍然是一個挑戰(zhàn)，并限制了我們行業(yè)的增長。”

第一季度歸屬于康明斯的凈收入為4.18 億美元（攤薄后每股收益2.92 美元），而2021 年為6.03 億美元（攤薄后每股收益4.07 美元）。第一季度業(yè)績包括與無限期暫停相關(guān)的成本1.58 億美元（攤薄后每股收益1.03 美元）俄羅斯的業(yè)務(wù)，以及與過濾業(yè)務(wù)分離相關(guān)的1700 萬美元（稀釋后每股0.09 美元）。與我們在俄羅斯的業(yè)務(wù)無限期暫停相關(guān)的成本包括庫存減記、應(yīng)收賬款準(zhǔn)備金、合資企業(yè)投資的減值以及其他成本。第一季度的稅率為26.8%，包括3100 萬美元或每股0.22 美元的不利離散項目。

2022年展望

根據(jù)目前的預(yù)測，康明斯將其2022 年全年收入預(yù)期上調(diào)至8%，高于6%，原因是北美和其他市場的需求增加。預(yù)計2022 年全年EBITDA 約為15.5%，與我們之前的指引一致。公司計劃以股息和股票回購的形式將大約50% 的經(jīng)營現(xiàn)金流返還給股東。

與過濾業(yè)務(wù)分離或無限期暫停我們在俄羅斯的業(yè)務(wù)相關(guān)的正常業(yè)務(wù)過程之外的任何費用均已排除在所提供的前景之外。

總裁兼首席運營官Jennifer Rumsey 說：“面對全球供應(yīng)鏈的諸多挑戰(zhàn)，我們在第一季度實現(xiàn)了穩(wěn)健的財務(wù)業(yè)績。COVID-19 的持續(xù)影響（尤其是在中國）以及烏克蘭沖突的影響繼續(xù)對我們的全球業(yè)務(wù)構(gòu)成挑戰(zhàn)。我對我們員工克服這些困難并為我們的客戶提供服務(wù)的彈性印象深刻?？得魉乖诶^續(xù)投資于未來增長、為客戶帶來新技術(shù)以及向股東返還現(xiàn)金方面處于有利地位?！?/p>

作為全球動力供應(yīng)商，康明斯設(shè)計、生產(chǎn)、分銷多元的動力解決方案，并提供服務(wù)支持。公司產(chǎn)品囊括柴油及天然氣發(fā)動機、混合動力和電動動力平臺以及相關(guān)技術(shù)，包括變速系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、進氣處理系統(tǒng)、濾清系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)以及電力系統(tǒng)。

康明斯創(chuàng)立于1919年，總部位于美國印第安納州哥倫布市，在全球擁有約61,615名員工，全球范圍內(nèi)有600多家分銷機構(gòu)和8,000多家經(jīng)銷商，面向190多個國家和地區(qū)的客戶提供產(chǎn)品和服務(wù)支持。2020年公司實現(xiàn)銷售額198億美元，凈利潤18億美元。

2021年，康明斯再次蟬聯(lián)《財富》最受贊賞行業(yè)排行榜，該榜單綜合了企業(yè)的營收能力、盈利能力、資產(chǎn)和市值作為評判準(zhǔn)則。

早在1975年，康明斯便開啟中國市場業(yè)務(wù)，是最早來華的跨國企業(yè)之一。康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有30家機構(gòu)，包括16家合資企業(yè)，員工10,000多名。

康明斯公司由五個既相互獨立、又互為補充的事業(yè)部組成

發(fā)動機事業(yè)部

發(fā)動機事業(yè)部生產(chǎn)和經(jīng)銷功率范圍寬廣的柴油和天然氣發(fā)動機以及相應(yīng)的零部件產(chǎn)品，用于汽車、工業(yè)和發(fā)電設(shè)備等領(lǐng)域?？得魉拱l(fā)動機排量2.8~95立升，功率范圍覆蓋74~5,500馬力，廣泛應(yīng)用于重型卡車、中型卡車、巴士、房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路用車輛，以及工程機械、礦山設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械、船舶和鐵路等非公路領(lǐng)域。

康明斯發(fā)動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經(jīng)濟性享譽業(yè)內(nèi)，而且在滿足日益嚴(yán)格的汽車排放（美國EPA2010，歐洲四號和五號）、非公路用機動設(shè)備排放(Tier 4 interim/Stage IIIB) 以及船機排放（國際海事組織IMO標(biāo)準(zhǔn)）的激烈競爭中一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)先地位。

90年代末以來康明斯發(fā)動機產(chǎn)品的功率范圍大幅度擴大，產(chǎn)品平臺數(shù)量翻了一番。

康明斯發(fā)動機型譜表：康明斯24個發(fā)動機系列當(dāng)中，已經(jīng)有15個在中國本地化生產(chǎn)

動力系統(tǒng)事業(yè)部

2016年，康明斯將旗下電力業(yè)務(wù)和大馬力業(yè)務(wù)合并，組成動力系統(tǒng)事業(yè)部。新組建的動力系統(tǒng)業(yè)務(wù)專注于為電力、礦山設(shè)備、船機、油氣田以及鐵路提供動力的大功率發(fā)動機。 

康明斯電力業(yè)務(wù)產(chǎn)品用于備載電力、分布式發(fā)電以及移動設(shè)備上的輔助電源，能夠滿足客戶多方位的電力需求。該部門還提供包括長期運營和維護協(xié)議、交鑰匙工程以及臨時電源在內(nèi)的全方位服務(wù)和電力解決方案。產(chǎn)品線包括柴油和代用燃料發(fā)電機組(2.5千瓦 ~ 2.7兆瓦)、交流發(fā)電機(0.6 KVA ~ 30,000 KVA)、機組用發(fā)動機、控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)換開關(guān)(40 amps ~ 3,000 amps)和開關(guān)柜等，廣泛用于辦公樓宇、醫(yī)院、工廠、市政、發(fā)電廠、大學(xué)、娛樂休閑車輛、游艇和家庭電源等領(lǐng)域。

康明斯大馬力業(yè)務(wù)產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山、船機、油氣田、鐵路和工程機械。產(chǎn)品線包括柴油發(fā)動機（從19升至95升），燃氣發(fā)動機（從5.9升到72升），鉆機發(fā)電機組以及雙燃料發(fā)動機及組件。

分銷事業(yè)部

通過康明斯全球分銷服務(wù)體系，受過專門訓(xùn)練的服務(wù)團隊為全球用戶提供7*24小時的純正零部件供應(yīng)、客戶工程和專家支持服務(wù)?？得魉狗?wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球190多個國家和地區(qū)，在全球范圍擁有600余家全資和獨立分銷機構(gòu)，及超過7,600多家經(jīng)銷網(wǎng)點?？得魉躬氋Y擁有的分銷機構(gòu)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球主要關(guān)鍵市場，包括中國、印度、日本、澳大利亞、歐洲、中東和南非等地區(qū)。

在中國，分銷事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)覆蓋1大全國零件分撥中心（上海），6大區(qū)域零件分撥中心（沈陽，北京，上海，西安，成都），19家區(qū)域分銷服務(wù)中心，及超過2000多家康明斯獨資和合資公司授權(quán)經(jīng)銷商。

零部件事業(yè)部

以下五個業(yè)務(wù)部組成康明斯零部件事業(yè)部。

康明斯濾清系統(tǒng)（原弗列加）：柴油和燃氣發(fā)動機空氣、燃油、液壓油和潤滑油濾清器，以及各種化學(xué)添加劑。

康明斯渦輪增壓技術(shù)系統(tǒng)（原霍爾塞特）：生產(chǎn)三升以上柴油和天然氣發(fā)動機的全系列渦輪增壓器及相關(guān)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于全球商用車輛和工業(yè)市場。

康明斯排放處理系統(tǒng)：中重型柴油機排氣催化凈化系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品，業(yè)務(wù)主要包括為主機廠新機型配套和對在用車輛進行改造。其主要產(chǎn)品包括整體式催化凈化系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)專用零部件以及為發(fā)動機廠商提供系統(tǒng)集成服務(wù)。

康明斯燃油系統(tǒng)：提供8升至78升排量范圍的柴油機燃油系統(tǒng)

伊頓康明斯：提供高品質(zhì)自動變速箱技術(shù)，以最佳燃油經(jīng)濟性、產(chǎn)品性能、和出勤保障為全球用戶服務(wù)。

新能源動力事業(yè)部

新能源動力事業(yè)部包含電動動力和氫能源技術(shù)及產(chǎn)品兩部分業(yè)務(wù)，由前電動動力事業(yè)部和氫能源業(yè)務(wù)合并成立于2019年。

電動動力業(yè)務(wù)設(shè)計并制造電動動力技術(shù)和產(chǎn)品，應(yīng)用場景包括道路用（擺渡車、校車、中型卡車、城市物流車等）及非道路應(yīng)用（工程機械、航站樓拖車、貨物運輸設(shè)備等）。到目前，業(yè)務(wù)已在全球6大市場為7類應(yīng)用場景提供完整的電動動力解決方案。

氫能源動力業(yè)務(wù)設(shè)計并制造工業(yè)及商業(yè)制氫、氫燃料電池、及兆瓦級能源存儲解決方案，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，可為工業(yè)操作和燃料站的質(zhì)子交換膜及堿性制氫設(shè)備，為電動交通工具提供氫燃料電池，應(yīng)用于獨立電動動力工廠燃料電池，關(guān)鍵動力、不間斷的動力供應(yīng)系統(tǒng)裝配，及“電產(chǎn)氣”產(chǎn)品等。

植根中國 共創(chuàng)輝煌

康明斯與中國的歷史淵源可以追溯到半個多世紀(jì)前的1940年代。1941年3月11日，美國總統(tǒng)弗蘭克林·羅斯福簽署《租借法案》，向包括中國在內(nèi)的38個國家提供戰(zhàn)時援助?！蹲饨璺ò浮穼θA軍援物資中就包括配備康明斯發(fā)動機的江防巡邏艇和軍用卡車。

1944年末，一家重慶企業(yè)致函康明斯公司，尋求建立商業(yè)聯(lián)系，在中國進行康明斯發(fā)動機的本地化生產(chǎn)，時任康明斯發(fā)動機公司總經(jīng)理埃爾文·米勒在回函中對此表示了濃厚的興趣，希望中日戰(zhàn)爭結(jié)束后康明斯能夠在華建廠。由于眾所周知的原因，米勒先生的想法只能等到三十年后的1970年代，伴隨著中美關(guān)系的逐步緩和，才有望變?yōu)楝F(xiàn)實。

康明斯及其關(guān)聯(lián)子公司在華累計投資超過10億美元，作為中國柴油機行業(yè)的外商投資者，康明斯與中國的商業(yè)聯(lián)系始于1975年，時任康明斯董事長埃爾文·米勒先生首次訪問北京，成為較早來華尋求商業(yè)合作的美國企業(yè)家。1979年中美建交，中國對外開放伊始，首家康明斯駐華辦事處就在北京成立。

康明斯很早便在華進行發(fā)動機本地化生產(chǎn)。1981年重慶發(fā)動機廠開始許可證生產(chǎn)康明斯發(fā)動機，1995年康明斯第一家中國合資發(fā)動機工廠成立。1997年，康明斯在華正式設(shè)立區(qū)域總部，康明斯（中國）投資有限公司在北京成立，統(tǒng)籌管理康明斯在東亞的投資與業(yè)務(wù)發(fā)展。到目前為止，康明斯在華總計設(shè)有30家機構(gòu)，包括16家合資企業(yè)，員工10,000多名，生產(chǎn)發(fā)動機、發(fā)電機組、交流發(fā)電機、濾清系統(tǒng)、渦輪增壓系統(tǒng)、排放處理系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等產(chǎn)品?？得魉乖谌A服務(wù)網(wǎng)絡(luò)包括19家區(qū)域服務(wù)中心和2000多家在華獨資及合資企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商。

康明斯長期堅持與中國大型企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，實現(xiàn)共同發(fā)展。作為早期來華進行本地化生產(chǎn)的外資柴油機企業(yè)，四十多年來康明斯已經(jīng)與包括東風(fēng)汽車、陜汽集團、北汽福田、江淮汽車、柳工、重慶機電在內(nèi)的中國商用車及裝備制造領(lǐng)先企業(yè)組建了六家發(fā)動機合資廠，康明斯二十四個發(fā)動機系列中已有十五個在中國本地生產(chǎn)。

康明斯也是較早在華設(shè)立研發(fā)中心的外資柴油機公司，2006年8月，康明斯與東風(fēng)公司合作設(shè)立的發(fā)動機技術(shù)研發(fā)中心在湖北武漢正式啟用。歷經(jīng)四十多年的發(fā)展，中國區(qū)已成為康明斯全球規(guī)模最大、增長最快的海外市場之一?？得魉挂呀?jīng)成為中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的有機組成部分，通過合資/獨資生產(chǎn)和技術(shù)轉(zhuǎn)讓，為中國發(fā)動機產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)代化作出了自己的貢獻。