④ 管理問題

●每臺(tái)叉車的健康狀況如何？

●當(dāng)天有哪些叉車可以出勤？

●可出勤叉車總臺(tái)數(shù)有多少？

●哪些叉車需要進(jìn)行保養(yǎng)？

●哪些叉車需要維修？

●出勤車輛工作運(yùn)行狀況如何監(jiān)管？……

這些都是車隊(duì)管理面臨的實(shí)際問題。

二、叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)

① 叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)的概念

事實(shí)上，隨著叉車車隊(duì)的出現(xiàn)，車隊(duì)管理也就開始了，只是當(dāng)初的車隊(duì)管理主要由車隊(duì)管理人員負(fù)責(zé)，主要管理操作人員工作調(diào)度、叉車維護(hù)保養(yǎng)及費(fèi)用控制、叉車作業(yè)時(shí)間記錄等。

國外一項(xiàng)調(diào)查表明，81%的車隊(duì)會(huì)記錄并跟蹤每臺(tái)車維修費(fèi)用，80%車隊(duì)會(huì)記錄每臺(tái)車作業(yè)時(shí)間，78%車隊(duì)會(huì)對(duì)每臺(tái)車建立維修日志，78%車隊(duì)會(huì)記錄輪胎更換、電池更換等日常保養(yǎng)工作，只有25%的車隊(duì)會(huì)跟蹤及分析叉車?yán)寐省?/p>

車隊(duì)規(guī)模不同，管理方式也不同。大的車隊(duì)主要通過車隊(duì)管理軟件，或委托第三方專業(yè)車隊(duì)管理公司進(jìn)行管理。調(diào)查表明，超過100臺(tái)叉車的車隊(duì)，67%的車隊(duì)通過車隊(duì)管理軟件進(jìn)行管理，而小于10臺(tái)叉車的車隊(duì)只有13%的車隊(duì)采用管理軟件。車隊(duì)管理軟件可幫助車隊(duì)自動(dòng)收集、分析車隊(duì)使用與維護(hù)等有關(guān)數(shù)據(jù)，為車隊(duì)管理提供了極大方便。

隨著叉車控制技術(shù)、信息技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，融合軟硬件技術(shù)的智能化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

所謂“智能化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)”，就是通過叉車上安裝的控制系統(tǒng)硬件及基于互聯(lián)網(wǎng)的軟件平臺(tái)，組成一套集成的自動(dòng)化叉車車隊(duì)管理系統(tǒng)，以提高叉車車隊(duì)安全性，降低使用費(fèi)用，改善設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，優(yōu)化設(shè)備和操作人員利用率?？傊?，就是要解決上面提出的叉車車隊(duì)面臨的挑戰(zhàn)問題。