供給側(cè)：加大研發(fā)投入，核心技術(shù)產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展，加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

A系列16噸電叉

　　目前中國(guó)工業(yè)車輛行業(yè)供給體系總體上呈現(xiàn)中低端產(chǎn)品過剩、高端產(chǎn)品供給不足的狀況，杭叉集團(tuán)作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，腳踏實(shí)地堅(jiān)守主業(yè)，一直深耕于工業(yè)車輛行業(yè)，并在2017年加大研發(fā)投入，為行業(yè)提供高附加值產(chǎn)品，擺脫“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”，其核心技術(shù)產(chǎn)品持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)向高端產(chǎn)品供給方向發(fā)展。

杭叉集團(tuán)智能制造工廠

　　2017年，杭叉集團(tuán)共計(jì)投入技術(shù)研發(fā)費(fèi)用2.49億元，占營(yíng)業(yè)收入的3.56%，新產(chǎn)品產(chǎn)值率達(dá)到30%以上，目前已擁有各類專利200多項(xiàng)。公司充分發(fā)揮創(chuàng)新平臺(tái)的人才與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，不斷提升工業(yè)車輛的舒適性、安全性、綠色節(jié)能、智能化以及數(shù)字化等核心技術(shù)的研發(fā)能力，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。杭叉集團(tuán)于2016年8月面向中、高端客戶的行業(yè)內(nèi)首家搭載博世高壓共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的X系列內(nèi)燃環(huán)保智能叉車正式推向市場(chǎng),2017實(shí)現(xiàn)完成超3000多臺(tái)的業(yè)績(jī)；于2017年10月推出了填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的12-16噸電動(dòng)叉車，成功打造出了中國(guó)叉車行業(yè)電動(dòng)的“大國(guó)重器”。同時(shí)在營(yíng)銷上圍繞“調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、補(bǔ)短板、促增長(zhǎng)”這一主線開展工作，從偏重規(guī)模擴(kuò)張型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)型。2017年杭叉集團(tuán)通過結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)現(xiàn)了企業(yè)管理效率的提升，實(shí)現(xiàn)了年度營(yíng)業(yè)收入增幅大于臺(tái)量增幅，年度單臺(tái)量?jī)r(jià)格平均高于2016年，企業(yè)資金回籠等各項(xiàng)指標(biāo)良性發(fā)展優(yōu)于平均行業(yè)水平的局面。

杭叉集團(tuán)智能制造工廠

　　“藍(lán)?！睉?zhàn)略：明晰發(fā)展戰(zhàn)略，致力于成為全球頂尖的智能物流整體解決方案供應(yīng)商。

　　隨著中國(guó)制造業(yè)加快升級(jí)改造，越來(lái)越多的企業(yè)開始了智能制造的探索，智能物流系統(tǒng)作為智能制造的核心部分，市場(chǎng)需求快速上升。在巨大的市場(chǎng)機(jī)遇面前，杭叉集團(tuán)認(rèn)清行業(yè)發(fā)展方向，是國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)最早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)，杭叉集團(tuán)不僅在行業(yè)首次推出了高舉升三向前移式AGV叉車產(chǎn)品，同時(shí)已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)知名企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的無(wú)人化操作，降低人力成本、提高生產(chǎn)效率，最終實(shí)現(xiàn)了企業(yè)整體效益的提高。2017年11月，杭叉集團(tuán)與新沂必康新醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)綜合體投資有限公司就必康醫(yī)藥智能物流AGV系統(tǒng)達(dá)成戰(zhàn)略合作，簽訂規(guī)模達(dá)200臺(tái)AGV車輛產(chǎn)品的戰(zhàn)略合作協(xié)議，這標(biāo)志著杭叉集團(tuán)在智能物流領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)能力邁上新臺(tái)階，達(dá)到新高度。