市場(chǎng)是一個(gè)看不見(jiàn)的跑道，真正的成功者應(yīng)該是跨欄高手！
　　新年伊始，擁有錫柴奧威“芯”的解放J6系列重卡連獲行業(yè)大獎(jiǎng)，已然成為中國(guó)最受矚目的高端重卡的代名詞，其銷量更是延續(xù)了去年爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，1月份，一汽解放中重卡的銷量突破2萬(wàn)7千臺(tái)，同比增長(zhǎng)146%。解放J6系列重卡頻獲大獎(jiǎng)、銷量一路領(lǐng)航的致勝底蘊(yùn)來(lái)自何處？什么力量令其在逆境中獨(dú)樹(shù)一幟，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的穩(wěn)步提升？引起了業(yè)界人士廣泛關(guān)注。

　　獲獎(jiǎng)重卡 錫柴獨(dú)配
　　蓄勢(shì)而發(fā)，從“芯”起航。
　　此次連獲行業(yè)大獎(jiǎng)的解放重卡全部配裝的是錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，其不僅讓解放在重卡領(lǐng)域一騎絕塵，遙遙領(lǐng)先，更成為解放重卡連獲大獎(jiǎng)的關(guān)鍵所在——
　　從日前中國(guó)汽車報(bào)社和中國(guó)汽車工程研究院聯(lián)合主辦的“2017中國(guó)商用車年度車型評(píng)選”頒獎(jiǎng)典禮上獲悉，憑借動(dòng)力、節(jié)油、可靠、安全、舒適、維護(hù)6大優(yōu)勢(shì)提升，配裝錫柴奧威6DM“芯”的解放J6P領(lǐng)航版車型一舉奪得 “2017中國(guó)商用車年度車型評(píng)選年度牽引車（6×4組）”桂冠！隨后，該車型更是奪數(shù)項(xiàng)大獎(jiǎng)！——在由第一商用車網(wǎng)、方得網(wǎng)、中國(guó)交通報(bào)等七家媒體聯(lián)合打造的“2016‘誰(shuí)是第一’商用車評(píng)選”總決賽暨頒獎(jiǎng)典禮上，裝載錫柴奧威6DM機(jī)的解放J6P狂攬兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，分別斬獲了“2016年度第一輕量化牽引車”與“2016年度第一暢銷重卡”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。而后由卡車之家主辦的變·數(shù)—2017卡車之家數(shù)字營(yíng)銷盛典中，搭載錫柴奧威6DM機(jī)的解放J6P再次榮膺了卡車之家2016年度吸引力車型，而匹配錫柴奧威6DM機(jī)的解放JH6和一汽解放柳特高端智聯(lián)車安捷e長(zhǎng)頭牽引則分別斬獲了卡車之家2016年度杰出高效重卡車型、2016年度重卡杰出潛力車型獎(jiǎng)項(xiàng)。
　　目前，擁有一顆錫柴奧威6DM“芯”的解放J6領(lǐng)航版、JH6為代表的解放重卡明星產(chǎn)品，已在?；贰⑦\(yùn)煤、綠通、零擔(dān)快運(yùn)等多個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)銷售中大放光彩，呈現(xiàn)“一車難求”的火爆銷售場(chǎng)面。
　　科技創(chuàng)新 品質(zhì)致勝
　　決勝的訣竅，無(wú)疑在于銳意創(chuàng)新，在不斷的創(chuàng)新過(guò)程中實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)強(qiáng)勢(shì)。
  一汽錫柴正向開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，已成為解放的金字招牌，引領(lǐng)了重卡發(fā)動(dòng)機(jī)的潮流，讓解放460馬力重卡成為用戶“寵兒”，更讓十萬(wàn)公里長(zhǎng)換油成為了行業(yè)的標(biāo)桿。確實(shí)，近年錫柴深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，以“大功率、長(zhǎng)換油、長(zhǎng)三包”重新定義重卡行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了重型發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的引領(lǐng)優(yōu)勢(shì)。其以節(jié)油技術(shù)為主線，帶動(dòng)了減排技術(shù)、品質(zhì)提升技術(shù)的有效突破，相繼取得高安全性能的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)、長(zhǎng)使用壽命的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)技術(shù)、高經(jīng)濟(jì)效益的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)冷試工藝等多項(xiàng)核心技術(shù)成果，確保了柴油機(jī)具有更低的燃油耗，構(gòu)建起錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)。
　　據(jù)權(quán)威部門檢測(cè)，奧威CA6DM機(jī)在產(chǎn)品質(zhì)量、動(dòng)力性能和百公里油耗三個(gè)數(shù)據(jù)上的得分明顯高于競(jìng)品，其四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù)，保證了供氣量充足、燃油霧化充分；在最佳的時(shí)機(jī)、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數(shù)量的燃油，達(dá)到了徹底燃燒的效果，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)有勁且節(jié)油。特別是該機(jī)型通過(guò)多項(xiàng)創(chuàng)新成果的應(yīng)用，高安全性更是成為了眾人矚目的一大特點(diǎn)。
　　讓行業(yè)人士更刮目相看的是，錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)與世界品牌的同排量產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)對(duì)標(biāo)，對(duì)標(biāo)結(jié)果顯示：整體性能相當(dāng)，且錫柴機(jī)在油耗上還略勝一籌；在產(chǎn)品可靠性上，最新的可靠性指標(biāo)——12MIS故障率為256.7，已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；在產(chǎn)品耐久性上，錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的B10壽命遠(yuǎn)超競(jìng)品。
　　性能優(yōu)越 口碑升級(jí)
　　品牌賦予商品的無(wú)形價(jià)值，來(lái)自于消費(fèi)者對(duì)它的信任和認(rèn)可——
　　“我車隊(duì)的60多輛解放J6P發(fā)動(dòng)機(jī)兩年多沒(méi)一輛出問(wèn)題?！倍嗄甑氖褂媒?jīng)驗(yàn)，讓旗下?lián)碛邪儆噍v匹配錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6重卡的山東東營(yíng)人和物流總經(jīng)理李敬國(guó)對(duì)錫柴奧威機(jī)的品質(zhì)十分欣賞，他說(shuō)奧威機(jī)給人的印象就是動(dòng)力足，爬坡加速都有勁兒，“我們的業(yè)務(wù)范圍北至東北黑龍江，南至長(zhǎng)三江往南，西至陜西、甘肅，西南直到四川、重慶，2年多錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)愣是沒(méi)出過(guò)任何問(wèn)題?！?br>　　“跑135萬(wàn)公里，解放J6P的錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)未出現(xiàn)問(wèn)題”，擁有86輛錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6重卡的山東東營(yíng)永源物流的老板孫永，談到愛(ài)車就直呼“買對(duì)了錫柴奧威機(jī)的解放J6P車！”對(duì)于錫柴奧威機(jī)，孫永有著深深的信賴，這種信賴，與一直以來(lái)錫柴奧威6DM的杰出表現(xiàn)分不開(kāi)，“裝載錫柴奧威機(jī)的解放J6P，除了動(dòng)力強(qiáng)勁品質(zhì)好外，自主體系化節(jié)油科技也更加領(lǐng)先！”
　　“馬力大，還意想不到的低油耗！”彭忠峰是河南濮陽(yáng)的“運(yùn)油大戶”，他說(shuō)自2009年購(gòu)買27臺(tái)錫柴奧威350馬力解放牽引車后，覺(jué)得錫柴機(jī)油耗真省，近期又購(gòu)買了23臺(tái)錫柴奧威11升的解放J6460馬力牽引車。彭總說(shuō)：“我的車專跑北京線路，給北京運(yùn)送國(guó)五柴油和汽油，錫柴奧威11升機(jī)平均油耗26-27升, 最低油耗為25升。我的車不光油耗省，而且故障率還低，第一批購(gòu)買的20余臺(tái)350馬力的車均已行駛了120萬(wàn)公里以上，且都沒(méi)大修過(guò)，甚至都沒(méi)有換過(guò)零件！”
　　“錫柴奧威11升機(jī)油耗真比同類型車輛百公里省3-5升油。”擁有百余輛錫柴奧威11升機(jī)的解放J6車的合肥某客運(yùn)服務(wù)公司，當(dāng)被問(wèn)及為什么一次次義無(wú)反顧地選擇錫柴奧威11升機(jī)的解放J6車時(shí)，該公司陶總對(duì)其不吝贊美，“奧威11升機(jī)的解放J6車“省油省心，是掙錢的保障?！?br>　　不斷自主創(chuàng)新，遵循高效節(jié)能的理念，是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)深入人心的本源，也成為錫柴領(lǐng)跑行業(yè)、奠定解放重卡強(qiáng)者恒強(qiáng)的市場(chǎng)格局的最大秘籍。（本文來(lái)自錫柴）