“應(yīng)對(duì)……不可預(yù)知的未來(lái)”是看似很大的話題其實(shí)是叉車業(yè)界繞不開(kāi)的問(wèn)題。我們可以從商業(yè)本質(zhì)及經(jīng)營(yíng)的基本要素撕開(kāi)這一問(wèn)題的癥結(jié)。商業(yè)的本質(zhì)在于投入產(chǎn)出比造就利潤(rùn)的最大化。企業(yè)經(jīng)營(yíng)就是用所握的有限資源創(chuàng)造出一個(gè)盡可能大的附加值來(lái)滿足人們無(wú)限增長(zhǎng)的需求。商業(yè)和經(jīng)營(yíng)的核心都是指向價(jià)值創(chuàng)造！

　　電動(dòng)叉車行里有一個(gè)情況是這樣的，當(dāng)問(wèn)到叉車使用者2T叉車每一次充電耗電量大約是多少？回答一般是40多度電，或回答42-43到47-48度電這樣子吧。要知道的是2T叉車配裝的電池組一般為48V500-560AH，也就是可以儲(chǔ)存24度或27度電的蓄電池組。再問(wèn)他的電池組一般能用多久？大多數(shù)的回答是2-2.5年吧。那么當(dāng)我告訴你說(shuō)當(dāng)今的技術(shù)可以做到每次充這樣的電池組僅花費(fèi)30度左右電量，蓄電池壽命可以達(dá)到4-5年時(shí)，這是否是一個(gè)蠻大的價(jià)值創(chuàng)造呢？！讓我們先來(lái)看一下外國(guó)的“月亮”吧！
 

　　這張表展示了這家歐洲叉車充電機(jī)公司當(dāng)前最先進(jìn)的叉車充電機(jī)、之前技術(shù)充電機(jī)、傳統(tǒng)50Hz工頻充電機(jī)效率比較，通過(guò)總充電效率展示節(jié)電水平，這張表還實(shí)質(zhì)性地揭示了不同技術(shù)水平充電機(jī)對(duì)蓄電池過(guò)充當(dāng)量（電量）對(duì)電池每次充電造成的傷害量，從而以量化的形式說(shuō)明高技術(shù)充電手段可以延長(zhǎng)蓄電池壽命。
舉例解讀：

以一組48V500AH電池組（可以儲(chǔ)存24度電量）為例：

使用50Hz工頻技術(shù)充電機(jī)單次充電耗電量為43度；
使用AIT+Ri技術(shù)充電機(jī)單次充電耗電量為29度。

使用50Hz工頻技術(shù)充電機(jī)單次充電對(duì)電池過(guò)充電量為10度；
使用AIT+Ri技術(shù)充電機(jī)單次充電對(duì)電池過(guò)充電量為3度。

由此看出兩個(gè)重要指標(biāo)：
1、 使用高水平充電機(jī)和充電技術(shù)比傳統(tǒng)的50Hz工頻機(jī)每次充電可以節(jié)約14度電量，節(jié)電率高達(dá)30%以上；
2、 使用高水平充電機(jī)和充電技術(shù)比傳統(tǒng)的50Hz工頻機(jī)每次充電可以減少對(duì)蓄電池過(guò)充7度電，新技術(shù)充電機(jī)每次充電比落后的老技術(shù)充電機(jī)可以讓蓄電池降低3倍以上的傷害量。

以這臺(tái)2T叉車10年生命周期計(jì)算，僅節(jié)約的電費(fèi)與蓄電池效益如下：
10年節(jié)電量為14度X300次（年充電次數(shù)）X10年=42000度；
10年間電池組更換由4組降低為2組。

這個(gè)表格給出了遴選優(yōu)質(zhì)充電機(jī)的方法：即通過(guò)測(cè)試充電機(jī)總耗電量比較和充電效率比較就可以評(píng)價(jià)充電機(jī)技術(shù)及充電技術(shù)水平的優(yōu)劣。

中國(guó)目前是否有這樣圓的“月亮”呢？答案是：有的！
廣州諧振電子科技有限公司開(kāi)發(fā)的“諧振式叉車充電機(jī)”效率指標(biāo)如下：
1、 充電機(jī)效率>95%；
2、 充電效率>90%；
3、 總充電效率>85%.
　　從指標(biāo)上看“諧振式叉車充電機(jī)”技術(shù)指標(biāo)還略優(yōu)于國(guó)外先進(jìn)的充電機(jī)。
　　然而，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中99%以上的電動(dòng)叉車仍然使用著50Hz工頻技術(shù)充電機(jī)，仍然沿用著0.14C充電率選用最大充電電流，這是百年前的充電技術(shù)與選擇方式，技術(shù)發(fā)展至今日，電力電子技術(shù)、控制技術(shù)、蓄電池技術(shù)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，這樣的選擇已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的落后于時(shí)代的步伐了。
　　總之，新的叉車充電機(jī)（裝置）技術(shù)和充電（方式）技術(shù)給電動(dòng)叉車帶來(lái)了這樣的顯著的好處：
*充電能耗降低了30%。
*對(duì)蓄電池傷害程度（當(dāng)量）大幅度地降低了3倍多，蓄電池壽命可以達(dá)到倍增。
*體積、重量?jī)H是老技術(shù)產(chǎn)品的1/5，大幅度降低了物流成本、占地成本，使用方便，維修、維護(hù)便捷。
*可以輕松實(shí)現(xiàn)多種功能的充電要求(例如快充功能等)，近、遠(yuǎn)程通信功能，適應(yīng)大多數(shù)品類電池充電。

在電動(dòng)叉車充電系統(tǒng)中還有兩個(gè)重大問(wèn)題：
　　一個(gè)是快速充電問(wèn)題，另一個(gè)是有酸霧和加水問(wèn)題，一些公司在嘗試鋰電池替代鉛酸加水電池，但是來(lái)自歐美最新的消息是還有一些國(guó)際大牌公司正在使用純鉛薄板密閉免維護(hù)鉛酸電池，其充電率可以達(dá)到0.3-0.5C，充電速度與鋰電池相當(dāng)，免維護(hù)（不用加水），豐田的8FBE18叉車就配備了這種可以實(shí)現(xiàn)0.3-0.5C高速充電的鉛酸免維護(hù)蓄電池，歐洲著名的電氣設(shè)備服務(wù)商持續(xù)向廣州諧振電子科技有限公司定購(gòu)的百余臺(tái)48V140-180A高速諧振式叉車充電機(jī)也證實(shí)了鉛酸電池快速充電的可行性和工程上已經(jīng)在使用鉛酸免維護(hù)電池的事實(shí)。因此，新技術(shù)革命給我們帶來(lái)了多種選擇的可能與機(jī)會(huì)。