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著眼未來-錫柴亮相2015中國國際內(nèi)燃機(jī)展

2015-11-04 09:56 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:一汽解放無錫柴油機(jī)廠 來源:一汽解放無錫柴油機(jī)廠
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  錫柴的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)由千里之行、智能運(yùn)營和信貸監(jiān)控三個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成,這個(gè)系統(tǒng)可以為用戶提供周到貼心的服務(wù)功能,為客戶提供更高效的增值服務(wù),車隊(duì)管理者可以通過車輛網(wǎng)監(jiān)控現(xiàn)有的車輛的整個(gè)運(yùn)行過程,更全面,更可靠。

用戶向錫柴工作人員咨詢車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

  服務(wù)是一個(gè)企業(yè)發(fā)展之根本,是維護(hù)客戶的主要方式,錫柴智能“三件套”,為無論是單一用戶還是大客戶都提供完善細(xì)致的服務(wù),也將為錫柴提供源源不斷的支持動力。

錫柴歐六柴油機(jī)為更高排放做準(zhǔn)備

  在本次展會中,錫柴共帶來了五款產(chǎn)品:恒威4DLDZ國四柴油發(fā)動機(jī)、恒威6SF國五天然氣發(fā)動機(jī)、康威4DW國五柴油發(fā)動機(jī)、奧威6DM2國五柴油發(fā)動機(jī)、奧威6DL3歐六柴油發(fā)動機(jī)。


  錫柴的奧威歐六產(chǎn)品聚集了眾多關(guān)注目光,其采用的是博世2000bar電控高壓共軌系統(tǒng),輔以EGR+DPF+SCR主流的技術(shù)路線,全新設(shè)計(jì)四氣門氣缸蓋,機(jī)體、曲軸、連桿、活塞、軸瓦等零部件全面強(qiáng)化,缸內(nèi)爆發(fā)壓力提升20%,確保發(fā)動機(jī)歐六階段油耗在國內(nèi)同排量發(fā)動機(jī)中保持最低。先進(jìn)的后處理系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)接近零排放的超低排放,并且最大程度的繼承了奧威發(fā)動機(jī)配套適應(yīng)性,配件通用性高,使用成本低,技術(shù)相當(dāng)成熟。

錫柴6DL3歐六柴油機(jī)

  錫柴現(xiàn)在已經(jīng)完全做好國五產(chǎn)品的準(zhǔn)備工作,將隨時(shí)可以配合國家排放要求投入使用,并且也已經(jīng)具備生產(chǎn)歐六產(chǎn)品的技術(shù)。

  智能服務(wù)+更高排放技術(shù),錫柴站在未來,也志在未來,在本屆內(nèi)燃機(jī)展上向人們展示出了更高端化的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品。

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