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“印度制造”能取代“中國制造”?

2015-10-20 09:01 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:中國大物流網(wǎng) 來源:中國大物流網(wǎng)
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外媒稱,幾十年來,培樂多(Play-Doh)、大富翁(Monopoly),以及孩之寶(Hasbro)的幾乎所有其他玩具都在中國生產(chǎn)?,F(xiàn)在,孩之寶開始...

  外媒稱,幾十年來,培樂多(Play-Doh)、大富翁(Monopoly),以及孩之寶(Hasbro)的幾乎所有其他玩具都在中國生產(chǎn)?,F(xiàn)在,孩之寶開始改弦更張。

  據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站10月15日,雖然孩之寶旗下較為昂貴、復雜的玩具,比如電子的“親親寵物”(FurReal Friends)系列,仍然在中國加工制造,但該公司的生產(chǎn)訂單也發(fā)往了土耳其、印度尼西亞、越南和墨西哥。它進軍最積極的地方是印度,孩之寶現(xiàn)在已經(jīng)在印度有了幾家相當大的工廠,而且還計劃再開一家。

印度,通用汽車在離孟買73英里的塔萊加奧恩的裝配線

  報道稱,世界各地的跨國公司已經(jīng)開始認真看待印度制造業(yè),那里有充足的廉價勞動力資源。但投資印度并不意味著在該國開展業(yè)務變?nèi)菀琢?,而是顯示出在中國做生意越來越難了。

  美好集團(Musical Group)總部設在香港,其在中國南部的旗艦工廠遭遇了嚴重的勞動力短缺,而且工人工資飆升,于是該集團決定在印度修建最新的孩之寶工廠。但是和許多公司一樣,該集團在購買土地的問題上也陷入了印度的官僚泥沼,項目進度落后了數(shù)月之久。

  “我們與當?shù)卣恼勁蟹浅FD難,”美好集團董事總經(jīng)理謝鴻強(Christopher Tse)說,“花的時間比我預期的長?!痹摷瘓F近35年來所有的制造加工環(huán)節(jié),幾乎都是在中國內(nèi)地進行的。

  對于印度總理納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)來說,這種情況是政治和經(jīng)濟上的一個挑戰(zhàn)。

  一年多前,莫迪穿著亮黃色的傳統(tǒng)上衣,站在一個巨大的印度虎標志下,推出了一項雄心勃勃的壯大印度制造業(yè)的計劃?!坝《戎圃臁庇媱澇兄Z削減官僚手續(xù),改善基礎設施,為大型跨國公司和其他外國投資者鋪平道路。這是莫迪競選政綱的核心。

  自那時之后,幾乎沒有哪一項目標在按計劃進行。

  報道稱,改善該國的道路、鐵路和港口不足的行動進展緩慢。腐敗仍然猖獗。隨著更多的工廠建成,印度城市空氣污染的程度甚至變得比中國還糟糕,而且可能會進一步惡化。

  重寫勞動法和土地法,大幅調(diào)整地方稅的計劃也在議會里遭遇阻撓。莫迪想繞過議會頒布臨時行政命令,但也遇到了麻煩。

  報道稱,莫迪最具爭議性,但有可能帶來影響深遠的行政命令,允許將農(nóng)田更容易地轉(zhuǎn)變?yōu)楣S用地,它已經(jīng)在今年8月31日到期,莫迪決定不再延期。這個行政命令在各邦的選舉中已經(jīng)成了一個政治包袱,農(nóng)民擔心有人利用它來征收自己的耕地。

  “經(jīng)商環(huán)境仍待完善,”財政部長阿倫·賈特里(Arun Jaitley)表示。他補充說,各邦政府已經(jīng)開始修改土地法和勞動法。

  然而,有點出人預料的是,印度制造業(yè)已經(jīng)開始慢慢吸引海外投資了。

  報道稱,富士康(Foxconn)是全球最大的智能手機和其他電子產(chǎn)品的代工制造商,其大部分工廠都設在中國。今年8月,該公司表示到2020年前,將在印度西部開設10到12家工廠,雇傭多達5萬名工人。這個計劃公布一周前,通用汽車(General Motors)宣布計劃投資10億美元,在印度市場開發(fā)新車型,并將其在浦那市郊有7年歷史的老廠,擴大將近一倍。

  印度官員認為,制造業(yè)對該國的未來發(fā)展至關重要。印度每年有1000萬青年工人加入勞動力大軍,幾乎沒有其他方法來創(chuàng)造足夠的就業(yè)機會。

  德文德拉·法德納維斯(Devendra Fadnavis)是莫迪的盟友,也是孟買和浦那所在的馬哈拉施特拉邦的首席部長。他前往中國和其他國家時,一直積極宣傳該邦巨大的勞動力資源?!拔覀冇腥肆Y源——如果我們能夠釋放這些資源的潛力,就可以成為整個世界工業(yè)生產(chǎn)的先鋒,”法德納維斯說。

  這種宣傳發(fā)揮了效果。在過去兩年,印度獲得的外國直接投資增長了46%。而中國卻減少了1.3%,不過最近出現(xiàn)了小幅反彈的跡象。

  最近涌入的外國投資正在幫助推動印度增長。印度預計會成為今年全世界增長最快的主要經(jīng)濟體。國際貨幣基金組織(IMF)10月預測,2015年印度經(jīng)濟增速會達到7.3%,而中國今年預計僅為6.8%。

  報道稱,在很多方面,印度都受益于中國面臨的挑戰(zhàn)。

  過去十年里,中國藍領工人的工資至少翻了兩番。盡管經(jīng)濟疲軟,但企業(yè)卻面臨著用工荒?!叭绻胝?000人,只能找到600人,并且每個月的人員流動率會達到15%到20%,”美好集團的謝鴻強說。該集團是孩之寶(Hasbro)的供應商。

  報道稱,相比之下,印度有穩(wěn)定的民主制度,且工資水平低。浦那有時會被稱作印度的底特律,在那里,工廠熟練工的月工資也只有大約300美元,是中國工資的一半。

但對印度來說,保持優(yōu)勢并非易事。

  其中一個問題是,印度需要大幅升級道路、港口和其他基礎設施。美好集團起初考慮在離加爾各答市區(qū)約200公里的地方建廠。但印度糟糕的路況意味著,這段路要耗時四個小時。

  “在中國,200公里只要兩小時,”謝鴻強說。他最終決定去找距離港口幾公里遠的高價土地,卻又遭遇了效率低下的地方官員。

  印度還試圖在全球貿(mào)易失速之際擴大制造業(yè)。印度儲備銀行(Reserve Bank of India)行長、印度政府前首席經(jīng)濟顧問拉古拉姆·拉詹(Raghuram Rajan)稱,印度大力推動出口可能會招致其他國家的強烈反對。

  “如果指望成為另一個中國,卻又不在政治上遭遇任何反彈,那就太天真了,”他在孟買接受采訪時說?!耙脍A得市場份額,我們還要打一場艱苦得多的仗?!?/P>

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