近日，從全國總工會傳來喜訊，廈門廈工裝載機事業(yè)部技術(shù)員、產(chǎn)品電氣高級技師鄭龍枝榮獲全國“五一勞動獎章”稱號。這既是對他個人精湛的技術(shù)、兢兢業(yè)業(yè)的付出、勇于創(chuàng)新的精神以及甘為人師的最好嘉獎，也是對企業(yè)促進崇尚勞動，提升勞動者素質(zhì)，造就一支有智慧、有知識、能發(fā)明、會創(chuàng)造的高素質(zhì)職工隊伍的最好激勵。
　　愛崗敬業(yè)的技術(shù)標兵
　　鄭龍枝常說：“我可能不是一流的設計師，但我一定是一流的維修工！”信心源于他的精彩表現(xiàn)。
　　他是設計師的“修正器”。廈工擁有國家級的技術(shù)中心，設計師多為資深專家。但電氣系統(tǒng)經(jīng)過設計師的每一次研發(fā)和更改都還要經(jīng)鄭龍枝現(xiàn)場修正和實踐驗證。2010年，他發(fā)現(xiàn)裝載機產(chǎn)品在電路設計上存在線束過長，費材且又不便安裝等問題，主張進行設計優(yōu)化。由于涉及裝載機全系列產(chǎn)品的改動，設計師存在不同意見。他不懼權(quán)威，同設計師據(jù)理力爭，終于獲得技術(shù)改造項目的審批，改造并優(yōu)化內(nèi)部系統(tǒng)線路,從理論計算、電路設計到調(diào)整布局，精心的電路設計改進獲得技術(shù)中心的評審通過。該項目為公司的降本增效做出了重大貢獻，取得了顯著的經(jīng)濟效益，每年可為公司節(jié)省材料成本400多萬元。
　　他是設計師的“樣板機”。2007年，公司首次出口伊朗100臺裝載機，由于該產(chǎn)品是公司新研發(fā)，除了線路存在缺陷外，海運途中又經(jīng)鹽水侵蝕，線路存在著線間電阻，100臺機械所有電器接線頭和許多的電器元件全部報廢。公司緊急調(diào)派鄭龍枝到伊朗負責售后服務的技術(shù)支持工作，他迅速查明故障原因，提出改造方案，為了節(jié)省時間和節(jié)省運輸費用，獨自跑遍伊朗機械配件市場購買器材配件，對銹蝕的接頭采用防水接插件重新制作，對機艙內(nèi)的傳感器、壓力開關(guān)等器件進行檢測，有條件的進行清洗、烘干、環(huán)氧封裝。將啟動保護線路進行優(yōu)化設計并移到駕駛室內(nèi)，對線間干擾采用二極管組件進行屏蔽，他獨立完成技術(shù)改造，解決產(chǎn)品缺陷問題，為公司在伊朗市場立足打下了基礎。也為后來的電氣系統(tǒng)設計提供了設計范本。
　　傳道授業(yè)的良師益友
　　作為福建省“鄭龍枝維修電工技能大師工作室”的負責人，鄭龍枝立足崗位，帶領團隊在技術(shù)創(chuàng)新做出突出貢獻。
　　他是一個優(yōu)秀的理論導師。他編寫《裝載機電氣設備維修》教材和PPT教學課件，是公司電氣產(chǎn)品指定的唯一教學用書。2013年，針對三包維修人員偏向機械液壓而電器維修能力薄弱的問題，鄭龍枝根據(jù)自己的維修經(jīng)驗總結(jié)編寫了《裝載機電氣系統(tǒng)故障案例》。首期刊印1000套，在公司經(jīng)銷商大會上被索取一空。該書圖文并茂，注重實際現(xiàn)場工況，工藝步驟化，幾乎囊括裝載機電氣系統(tǒng)的所有故障案例，成為全國各地的三包服務人員的電器維修工具書。
　　鄭龍枝經(jīng)過仔細研究，反復驗證，繪制了整套自動變速箱電控系統(tǒng)的程序和圖紙，形成了一整套的維修理論和經(jīng)驗，降低了大量成本，實現(xiàn)了自主維修，并廣泛運用到學員的培訓中。他在沒有任何范本的情況下，設計了裝載機電控變速箱測試儀，成果論文《關(guān)于裝載機電控變速箱測試儀的設計應用》在北京《工程機械與維修》（CN 11---3566 TH,ISSN 1006---2114），2009年第9期發(fā)表。
　　他是經(jīng)驗豐富的實踐講師。他手把手帶出來的電氣方面技術(shù)員、維修工、裝配工，包含了中國人民解放軍總裝備部，總后勤部的技術(shù)人員；國家南極科考隊工程機械電器技術(shù)人員；俄羅斯、沙特、埃塞俄比亞、伊朗、印度等國家的技術(shù)人員等。在國內(nèi)售后服務培訓方面，鄭龍枝還奔赴全國各地經(jīng)銷商處舉辦培訓班，培訓經(jīng)銷商的三包服務人員。培訓數(shù)量達30多個班，人數(shù)近1500人，培訓效果良好，為公司的經(jīng)銷商節(jié)省了大量的三包費用，同時提高裝載機行業(yè)售后服務水平。不僅如此，鄭龍枝還深入工地第一現(xiàn)場，對疑難故障進行排除，了解客戶對公司產(chǎn)品的要求，回到公司及時匯報和處理，為公司的市場研發(fā)提供寶貴的意見和建議。2012、2013年配合公司人力資源部及售后服務部舉辦了七期工程機械修理工高級班的培訓，為全國各地輸送了近300人的維修高級工及準高級工。
　　他是嚴格的考評師。他是國家職業(yè)技能競賽裁判員、考評員，2010年參與“廈工杯”全國首屆工程機械修理工大賽的命題和評判工作。
　　勞模精神的先鋒旗手
　　作為廈工“蓋軍銜勞模創(chuàng)新工作室”帶頭人，鄭龍枝多次主持和參與公司產(chǎn)品電氣的技術(shù)革新工作，帶領工作室五個工作小組開展技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造、質(zhì)量攻關(guān)工作。2013年，工作室完成了54項創(chuàng)新項目，為企業(yè)帶來巨大效益。
　　他是降本增效的踐行者。2012年，他主持“裝載機線路管路布置優(yōu)化整改”項目，該項目形成六份正式裝配工藝文件，不僅線管路布局簡潔合理，避免經(jīng)常出現(xiàn)的故障點，還為公司節(jié)約制造成本和維修成本約600萬。2012年，成立技能大師工作室后，考慮到培訓任務多，每次帶領學員到現(xiàn)場進行操作環(huán)境嘈雜，安全無法保證，教學效果差，鄭龍枝主持開發(fā)了“裝載機電氣系統(tǒng)示教儀”，該示教儀模擬現(xiàn)場操作，用于實踐教學及實踐考試，成效突出。2013年，帶領工作室對“XG956H取消先導箱”項目進行公關(guān)，其中電氣線路改造一項不僅提高產(chǎn)品性能還為公司節(jié)約制造成本200萬元。2013年他改進的電器壓力開關(guān)參數(shù)及外觀設計正在申請專利中。
　　他是生產(chǎn)紀錄的保持者。他獨創(chuàng)了“故障判斷三步法”，利用平常制作的多種檢測工具和專用挑線工具節(jié)省維修時間，減少上下設備的次數(shù)，減輕勞動強度，實現(xiàn)快速判斷，創(chuàng)造了日均百臺的裝載機電氣系統(tǒng)的檢驗調(diào)試維修紀錄，出廠合格率達到100％，此紀錄依然保持至今。這種生產(chǎn)紀錄在國內(nèi)同行中也是名列前茅的！