樁工機(jī)械類寶峨機(jī)械：數(shù)字現(xiàn)場地形傳遞到工程機(jī)械上
　　
　　寶峨機(jī)械有限公司提名平板電腦的應(yīng)用項(xiàng)目--將平板電腦運(yùn)用在基礎(chǔ)施工機(jī)械上，作為工程施工項(xiàng)目中通訊和文檔的工具。將配備了電子和機(jī)械防盜裝置的普通平板電腦安裝在機(jī)器的操作室中。這樣就為工程項(xiàng)目的所有股東建立了一個數(shù)據(jù)界面和內(nèi)網(wǎng)，并使該機(jī)器的各種應(yīng)用獲得眾多的好處。
　　
　　這些應(yīng)用之一是可以將B-Tronic操作員顯示屏的內(nèi)容顯示在平板電腦上。有了這一功能，操作員就可以在一定距離之外或安全的地方觀察或操作機(jī)器。另一項(xiàng)應(yīng)用是通過電子郵件進(jìn)行圖片或屏幕截圖的編輯工作。"寶峨世界"的應(yīng)用的功能包括允許用戶登陸寶峨機(jī)械有限公司的用戶中心或在線零部件和服務(wù)目錄。此外，寶峨世界還可以作為優(yōu)化工地施工工藝的大規(guī)應(yīng)用軟件。
　　
　　工業(yè)生產(chǎn)中使用平板電腦是一項(xiàng)先進(jìn)的技術(shù)，其創(chuàng)新點(diǎn)是把平板電腦集成在建筑施工中。這項(xiàng)技術(shù)將工程機(jī)械帶入了數(shù)字化時代。自2012年以來，寶峨在PremiumLine系列的鉆機(jī)、樁機(jī)和基礎(chǔ)施工起重機(jī)上都配備了平板電腦。
　　
　　破碎機(jī)械類南方路機(jī)：機(jī)制砂技術(shù)實(shí)現(xiàn)革命性創(chuàng)新
　　
　　據(jù)南方路機(jī)的技術(shù)人員介紹，南方路機(jī)采用的是干式制砂法。“我們在設(shè)備的心臟部分配有獨(dú)特的5孔沖擊式轉(zhuǎn)子的立軸式?jīng)_擊破碎機(jī)（已獲專利），大大提高了破碎效果，使以往難以生產(chǎn)的粒度范圍得到了大幅度的增產(chǎn)。”
　　
　　研發(fā)人員介紹，除了破碎效果大幅提升，空氣篩的創(chuàng)新式應(yīng)用也是這款制砂機(jī)的一大特點(diǎn)?！巴ㄟ^這套制砂設(shè)備制出來的砂子，無論是在粒度上，還是在粒形上都可以與天然砂相媲美，而且使以往難以生產(chǎn)的0.15~0.6mm范圍內(nèi)的粒度得到大幅度增產(chǎn)，并可以以低成本將碎石過程中所產(chǎn)生的剩余碎石轉(zhuǎn)變成優(yōu)質(zhì)的機(jī)制砂。”
　　
　　方凱同時表示，雖然目前機(jī)制技術(shù)取得了突破性的進(jìn)展，但是要獲得完美的設(shè)備仍有很長的一段路要走，受限的產(chǎn)量即是未來需要攻克的目標(biāo)之一。
　　
　　Rockster：獨(dú)家專利顎式-反擊式互換技術(shù)
　　
　　為優(yōu)化設(shè)備的使用率和拓寬設(shè)備的操作實(shí)用性，Rockster團(tuán)隊(duì)開發(fā)了具有專利的顎式-反擊式互換系統(tǒng)“Duplex-System”，使破碎腔單元可以進(jìn)行更換。反擊式破碎腔和顎式破碎可以安裝在同一底盤上，在短時間內(nèi)完成互換。同時，Rockster團(tuán)隊(duì)還為我們展示了R700s反擊式破碎機(jī)。破碎和篩分在同一個工作流程完成，附加一個回料皮帶就可以在一個封閉的循環(huán)系統(tǒng)中生產(chǎn)出100%的合格料。
　　
　　其他卡特彼勒推出新技術(shù)防止疲勞駕駛
　　
　　世界最大的采掘類設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)卡特彼勒公司將推出眼部與臉部追蹤技術(shù)，防止司機(jī)疲勞而產(chǎn)生事故。該公司計(jì)劃出售傳感器、警報(bào)和軟件等成套設(shè)備，用于探測卡車司機(jī)是否因過度疲勞而在上班時打瞌睡。
　　
　　DSS使用攝像機(jī)來探測卡車司機(jī)的瞳孔大小、眨眼頻率、閉眼時間長度，并且還會追蹤司機(jī)嘴巴的位置，判斷他們是否在盯著道路。為了讓攝像機(jī)更好地辨認(rèn)這些特征，還要在重型卡車的駕駛室里安裝紅外線燈。盡管人的眼睛看不到這種燈的燈光，但它卻能讓攝像機(jī)在黑暗中辨認(rèn)物體，穿過卡車司機(jī)的護(hù)目鏡。
　　
　　另外，還要在卡車上安裝加速計(jì)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)芯片，確認(rèn)卡車是否在司機(jī)的操控之中，安裝在司機(jī)座位后的電腦會對數(shù)據(jù)加以分析而這臺特殊的電腦能夠抵御住強(qiáng)烈的晃動和灰塵的侵?jǐn)_。
　　
　　所有這些裝置都是為了觀察司機(jī)是否在打瞌睡。人們打瞌睡的時間在1秒鐘到半分鐘之間，隨后便會醒過來，但我們不會察覺到我們剛剛失去了意識。
　　
　　如果電腦軟件認(rèn)為司機(jī)在打瞌睡，那么它將觸發(fā)聲音警報(bào)，安裝在司機(jī)座位下的電機(jī)會把司機(jī)搖醒。車上的系統(tǒng)還會向后勤人員發(fā)送警報(bào)，他們可以從流媒體視頻反饋中看到卡車司機(jī)眼鏡和最近的行為數(shù)據(jù)。