?。ū本?，中國，2013年12月19-20日）以“新形勢(shì)下企業(yè)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型與效能提升”為主題，第四屆中國二手設(shè)備流通行業(yè)發(fā)展論壇在北京新世紀(jì)日航飯店隆重舉行。本次論壇主要由中國舊貨業(yè)協(xié)會(huì)設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會(huì)，上海市租賃業(yè)協(xié)會(huì)，浙江省租賃業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦。相關(guān)制造廠商、代理商、金融機(jī)構(gòu)、投資機(jī)構(gòu)等企業(yè)代表以及20多家行業(yè)內(nèi)媒體朋友共同出席本次論壇。

    以下是全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)委員會(huì)專家委員會(huì)的馬萌先生在第四屆中國二手設(shè)備流通行業(yè)發(fā)展論壇上的發(fā)言,他演講的題目是“淺談品牌二手機(jī)的業(yè)務(wù)體系與運(yùn)營策略”。

馬萌先生在第四屆中國二手設(shè)備流通行業(yè)發(fā)展論壇上的發(fā)言

    原文如下：

    非常感謝林總，也非常感謝協(xié)會(huì)給我這次機(jī)會(huì)。剛才林總給大家把我的題目說了一下，叫做“淺談品牌二手機(jī)的業(yè)務(wù)體育與運(yùn)營策略”。

    說到策略，特別是二手機(jī)的運(yùn)營，我剛才大致看了一下今天參會(huì)的人員，在各位的頭銜上，能夠掛上二手機(jī)的，只有10位人員，足以看出各個(gè)品牌和廠家對(duì)二手機(jī)看待的角度是不一樣的?？创慕嵌炔灰粯樱S之所帶來的相應(yīng)的策略方式也就不一樣。通過我8年的工作經(jīng)驗(yàn)，拋磚引玉，希望能給大家?guī)硪稽c(diǎn)小小的啟示，引起小小的共鳴。如果有疑問或者說得不恰當(dāng)?shù)牡胤?，希望大家多溝通，多指正?/P>

    上午大家講到，現(xiàn)場(chǎng)的市場(chǎng)是一個(gè)既是挑戰(zhàn)、又是機(jī)遇的市場(chǎng)。為什么這么說呢？新機(jī)市場(chǎng)，大家也看了好多資料，包括今天會(huì)議上的，包括網(wǎng)上的，包括大家公司的很多資料，能夠看出新機(jī)的市場(chǎng)銷量呈遞減的狀態(tài)。但是反過來看一下我們的市場(chǎng)容量發(fā)生了變化沒有呢，大家都說我的新機(jī)賣不動(dòng)了，賣得很慘，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。是賣得少了，但是被哪些東西重新占有了呢，實(shí)際上就是我們說的二手機(jī)。今年各品牌、各廠家新機(jī)銷量大概是6000多臺(tái)車，好的有8000多臺(tái)車，但是我們的二手機(jī)，包括債權(quán)車，這些設(shè)備賣的數(shù)量，基本上每家不會(huì)少于2000臺(tái)，這樣綜合算下來，至少每個(gè)廠家賣了10000臺(tái)車，我們的市場(chǎng)量小了嗎？基本上沒有小，市場(chǎng)量還在那里。我們的同事講過一句話，說我們的市場(chǎng)容量不是以前單純的新機(jī)市場(chǎng)容量，而是新機(jī)市場(chǎng)容量加上二手機(jī)的銷量，這統(tǒng)稱為市場(chǎng)容量。而各個(gè)企業(yè)、各廠家忽視了二手機(jī)的市場(chǎng)容量，為什么忽視掉了？因?yàn)闆]有一個(gè)權(quán)威的機(jī)構(gòu)告訴大家，今年一年或者一個(gè)季度全國一共銷售了多少臺(tái)二手車，原裝的進(jìn)車設(shè)備有多少臺(tái)，這個(gè)數(shù)據(jù)我們是沒有的。但是反過頭來看一看，中國的國內(nèi)工程機(jī)械還要走下去，我們同國際的工程機(jī)械行業(yè)一樣，但是都要走下去。

    從現(xiàn)在來看，中國市場(chǎng)發(fā)展的速度慢了下來，競(jìng)爭(zhēng)也加劇了。今天非常感謝協(xié)會(huì)幫各品牌、各廠家聚在一起，放下了在市場(chǎng)上的拼殺，能夠靜下來坐在一起，想想我們后面要做些什么事情。全球的市場(chǎng)進(jìn)入低迷，市場(chǎng)趨向飽和，這里指的飽和是新機(jī)市場(chǎng)飽和，而并不是指工程機(jī)械市場(chǎng)飽和，這點(diǎn)要說明一下?？蛻粜枨蟛粩嘧兓钠谕狄苍诓粩嗵岣?，為什么以前的用戶選擇新機(jī)，現(xiàn)在為什么很多用戶選擇二手機(jī)，原因也在這里。以前2年我通過銀行按揭就可以把這臺(tái)車的成本收回來，3年之后我就開始純掙錢了?，F(xiàn)在至少等到4年，我才能把這臺(tái)車的成本收回來，然后4年之后才能再掙錢。中國的用戶真的要玩命的玩設(shè)備了，叫歇人不歇車，甚至24小時(shí)能變成28小時(shí)讓設(shè)備來運(yùn)轉(zhuǎn)。所以從另外一個(gè)層面也反映出，為什么國內(nèi)的二手車在國外的市場(chǎng)上賣不出價(jià)格，也是這個(gè)道理。相信大家去過深圳的二手機(jī)市場(chǎng)，大家去那里看一看，3到5年的設(shè)備，只用了2000—3000小時(shí)，但是中國的車，如果不用到1萬小時(shí)以上，就不叫使用設(shè)備。環(huán)保壓力成本不斷上升，北京發(fā)動(dòng)機(jī)的排放標(biāo)準(zhǔn)提升起來了，大氣污染要進(jìn)行治理，等等很多因素制約了我們這個(gè)市場(chǎng)的發(fā)展。