目前,人工成本越來越高,中國人口老齡化愈發(fā)嚴(yán)重,人們紛紛將目光投向叉車這個便捷的搬運設(shè)備。除此之外環(huán)保及工業(yè)4.0也備受關(guān)注,許多企業(yè)開始研發(fā)新能源及智能叉車,叉車市場開始投入新的更環(huán)保更智能的產(chǎn)品。我國叉車市場的保有量在不斷的提升,叉車后市場變得更有盈利價值,部分企業(yè)開始轉(zhuǎn)型發(fā)展叉車后市場。因此,本次展會期間針對此類熱點問題,于26日下午14:00在廣交會展館B區(qū)13.2號館會議廳C舉行,請關(guān)注中叉網(wǎng)相關(guān)平臺報道。 |
2000年-2013年,是中國工業(yè)車輛的快速增長期,2014年、2015年開始進(jìn)入步入高基數(shù)、低增長的‘新常態(tài)’。60年走來以內(nèi)燃車為主,發(fā)展至今,現(xiàn)今機(jī)器開始代替人工,先期以經(jīng)濟(jì)型車為主導(dǎo),同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重,主要依賴龍頭企業(yè)的配套選擇,缺乏自主...
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簡要介紹了“微型智能叉車的市場需求和發(fā)展方向”。他表示:“目前全球已進(jìn)入工業(yè)4.0時代。工業(yè)4.0的核心是智能制造,關(guān)鍵特點是轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。我們的產(chǎn)品將圍繞客戶多元化、差異化、個性化的需求而研發(fā)生產(chǎn),在制造技術(shù)、產(chǎn)品、模式、業(yè)態(tài)、組織...
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