中國叉車網(qcxy.net.cn)新聞中心消息，2012年3月15日，應安徽叉車集團邀請，十余家來自工業(yè)車輛、物流和工程機械等行業(yè)媒體云集合力總部，參加“合力搏擊國際市場集中宣傳活動”，共同見證輝煌。

　　上午9點半，行業(yè)媒體人在安徽叉車集團總經理楊安國、安徽合力股份有限公司營銷總部副總經理李浩的帶領下，參觀了位于合肥市經開區(qū)的先進的鑄造中心、小內燃、電動、橋箱、重裝等事業(yè)部。第一季度尚未結束，合力搏擊國際市場獲得重要訂單，來自委內瑞拉的國家采購，合力獲得包括重裝叉車在內的價值近億元人民幣的合同。在室外重裝發(fā)車現場，數十臺包括正面吊、集裝箱堆高機、重型內燃平衡重叉車縱橫列隊，整裝待發(fā)。
　　下午2點半，在合力研發(fā)大樓視頻會議室舉行的媒體集中采訪，采訪會由安徽叉車集團黨委副書記李繼香主持，來自安徽叉車集團數位高層和行業(yè)負責人為行業(yè)媒體人解答了若干相關問題。
　　安徽叉車集團董事長張德進在致歡迎詞中表示，10年前，合力出口額僅為1066萬美元，到金融危機前2008年出口達1.55億美元，增長了13.5倍，連續(xù)七年平均增長超過42%。由于2008年的世界金融危機，人民幣升值等因素，2009年合力出口業(yè)務大幅度下滑，經過一系列的調整，2010年合力出口在探底后迅速回升，重新步入高速增長，當年出口量比2009年增長82.1%，2011年合力出口恢復到金融危機前水平，創(chuàng)歷史新高。進入新世紀以來，隨著中國工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展，從2000年銷量2萬臺左右，到2011年達到31萬臺。國內市場銷售24萬臺。金融危機后，中國成為全球第一大工業(yè)車輛產銷市場。行業(yè)媒體對合力的發(fā)展影響越來越大，感謝各位對合力的關注和支持，合力是由一家老國有企業(yè)改制而來，合力在各方面所取得的矚目成就，總是與時代與時俱進和諧共贏。
　　中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔對合力作為國內龍頭和國際知名工業(yè)車輛企業(yè)每年都有巨大的變化表示欣慰，她認為，作為民族產業(yè)的領軍企業(yè)應該為維護行業(yè)的健康發(fā)展和秩序發(fā)出自己的聲音，應有更大的作為。她介紹了去年國內外行業(yè)情況以及對今年形勢分析。
　　安徽叉車集團總經理楊安國以幻燈片的形式向行業(yè)媒體人介紹了公司的發(fā)展史、現狀以及十二五期間的規(guī)劃和展望。
　　有媒體在問及關于合力搬遷至新工廠對于傳統(tǒng)技術改造和合力品牌建設等問題時，張德進董事長說，合力不只進行廠房建設，也接受流程改造、技術升級等組織架構的整合。整合以后再對組織結構和部門職能做出新的調整，這極大的提高了運作效率。比如鑄造，曾經是一個高污染、低附加值的行業(yè)，但在九十年代中后期歐美發(fā)達國家的工業(yè)化水平已經很高的時候，鑄造就已經成了一個低污染、高附加值行業(yè)。在上世紀90年代中期，合力年利潤還不到五千萬，當時頂著巨大的壓力投入這個行業(yè)（鑄造），在當時國內有很多失敗先列的前提下，合力做這個決定是很不容易的。96年，合力并沒有跟隨當時的“潮流”做生產外包，而是將整個產業(yè)鏈的發(fā)展放到同等位置，發(fā)展方向決定了合力現在和今后的發(fā)展道路，就比如合力自己生產的核心零部件恰恰就支持了我們的整機的發(fā)展。根據國家的基本國情、本行業(yè)和企業(yè)本身的情況，再結合國外的經驗就形成了合力的發(fā)展思路。企業(yè)的發(fā)展自身整體能力很重要，最重要的是技術能力和管理能力，這兩者缺一不可。在國際化的過程中，現階段需要做到的是量力而行，首先想到的是為什么不能在國內市場份額上進一步提高呢？在海外我們注重的是技術引進，何況中國有如此大的市場。有很多的企業(yè)走出去，無論是成功與否，這里面的經驗和教訓對我們都是很重要的。......[全文]