性 能： 1, 免維護(hù)AC交流驅(qū)動(dòng)電機(jī)，大扭矩，爬坡能力強(qiáng)，大牽引力，動(dòng)力強(qiáng)勁，確保車(chē)子在不平整的路面和斜坡上依然能平穩(wěn)行駛，電瓶使用壽命更長(zhǎng)。 AC控制器 1, 再生制動(dòng)功能，延長(zhǎng)電池有效使用時(shí)間。 2, 高效的信號(hào)處理控制器不但減少了車(chē)身各系列動(dòng)作的響應(yīng)時(shí)間，并且提高了動(dòng)作的準(zhǔn)確度，直觀體現(xiàn)了人機(jī)一體的操作優(yōu)越性。 3, 全交車(chē)型行走和起升電機(jī)采用全交流技術(shù)，更高效可靠。 4, 全交車(chē)型配備電子轉(zhuǎn)向控制器，大大提高了轉(zhuǎn)向動(dòng)作的反應(yīng)速度，使車(chē)輛操作更加快捷、靈巧。 液壓系統(tǒng) 1. 強(qiáng)勁的AC液壓電機(jī)提供更大的扭矩，使貨叉的起升和下降更加平穩(wěn)可靠。 2. 實(shí)現(xiàn)了前、后移，前、后傾，起升、下降和側(cè)移的全動(dòng)作無(wú)級(jí)變速，厘米級(jí)的動(dòng)作定位誤差能勝任各種實(shí)際工況。 3. 采用電磁換向閥代替?zhèn)鹘y(tǒng)的手動(dòng)換向閥，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制，液壓組合閥和操縱手柄可以分離，使整個(gè)操縱系統(tǒng)布局更加合理。 4. 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使整個(gè)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)輕便靈活，更加易于操作。 5. 側(cè)拉電池箱設(shè)計(jì)，輕松更換電池，方便連續(xù)作業(yè)。 6. 簡(jiǎn)單可靠的電池接插件把手設(shè)計(jì)，必要時(shí)可輕松全車(chē)斷電，避免緊急事故。 剎車(chē)系統(tǒng) 1, 擁有行車(chē)過(guò)程中的電機(jī)制動(dòng)和液壓制動(dòng)雙重行車(chē)制動(dòng)，保證短距離剎車(chē)。 2, 電磁制動(dòng)實(shí)現(xiàn)了較為有保障的駐車(chē)制動(dòng)，能保證車(chē)輛在斜坡上同樣能安全停車(chē)。 3, 電磁剎車(chē)，電機(jī)制動(dòng)和液壓制動(dòng)的三重保障，提高了安全性降低了損耗，使整車(chē)擁有更長(zhǎng)的使用壽命。 門(mén)架系統(tǒng) 1, 組合滾輪門(mén)架，高強(qiáng)度，低變形量。 2, 油缸后置，確保視野寬闊。 3, 雙“動(dòng)滑輪”門(mén)架，降低門(mén)架常態(tài)時(shí)整個(gè)門(mén)架高度，降低對(duì)工作空間的高度要求。 操控性 1, 性能優(yōu)越的步進(jìn)電機(jī)賦予了車(chē)身高精度的轉(zhuǎn)向定位，使車(chē)身更靈巧、更適應(yīng)小空間倉(cāng)儲(chǔ)的需求，并且提高了駕駛的樂(lè)趣。 2, 操控部分結(jié)構(gòu)緊湊，布置合理，給操縱者提供超大操作空間。 3, 車(chē)頂架及車(chē)身外部經(jīng)有限元分析計(jì)算設(shè)計(jì)，在保證整車(chē)結(jié)構(gòu)可靠性和安全性的前提下，擴(kuò)寬了駕駛員的視野。 4, 電瓶鎖止機(jī)構(gòu)完成了“人不離座即可操作”的跨越，駕駛員只需在座位上便可通過(guò)操縱桿來(lái)控制電瓶隨門(mén)架前移后移的動(dòng)作，減少換取電瓶時(shí)工作人員的工作量，使整個(gè)過(guò)程快捷方便。 5, 方向盤(pán)位置可隨意調(diào)節(jié)，增強(qiáng)駕駛時(shí)的舒適度。 6, 可選配貨叉同高度的攝像頭使駕駛員叉取貨物時(shí)更準(zhǔn)確、更快捷。 維護(hù)與保養(yǎng) 1, 防塵防水AMP接插件和耐熱耐蝕耐磨的導(dǎo)線應(yīng)用，延長(zhǎng)了電氣系統(tǒng)使用壽命； 2, 操作簡(jiǎn)單，結(jié)構(gòu)可靠的開(kāi)合門(mén)大大降低車(chē)輛維護(hù)過(guò)程中的工作強(qiáng)度，維護(hù)保養(yǎng)輕松便捷。 3, 整車(chē)液壓件、管路及密封件選型、布局合理，起升平穩(wěn)，下降沖擊小，提高整個(gè)系統(tǒng)密封件壽命。 4 , 智能的可編程液晶顯示屏，能夠顯示故障代碼，易解決電器故障，縮短檢測(cè)時(shí)間，提高維修效率。