·整機外觀:整車采用大圓弧流線型曲面造型.呈流線型狀,外觀顯得豪華大方,線條流暢,富有動感
·采用高位進氣減音和大容量排氣消音技術(shù)。確保發(fā)動機吸入氣缸的空氣清潔干凈.減少氣缸磨損。且有效地減少了排氣時產(chǎn)生的噪音.提高發(fā)動機的壽命;
·轉(zhuǎn)向橋:采用橫置油缸式,低扭矩全液壓轉(zhuǎn)向器.轉(zhuǎn)向輕便靈活.維護保養(yǎng)方便,可靠性好;
·采用引進技術(shù)國產(chǎn)化電器儀表盤(含安全預(yù)警燈),各操縱踏板、操縱桿按人機工程學要求設(shè)計,同時配上角度及高度可調(diào)的方向機總威、小直徑方向盤,可移動的座榜,提高操作者的舒適性、靈活性;
·發(fā)動機:配備新昌490直噴式帶泵柴油機和日本ISUZU C240進口發(fā)動機.易起動,油耗低.馬力大,功率儲備系數(shù)高,是嚴格符合國家和國際排氣標準的新機型;
·發(fā)動機罩:采用高質(zhì)量的、高剛度的整體式玻璃鋼機罩.內(nèi)敷消音隔熱層.消音、隔熱效果好;
·液壓系統(tǒng):擇優(yōu)選用成熟可靠廠家引進技術(shù)液壓元件,采用密封性能好的油缸結(jié)構(gòu),多路閥具有前傾自鎖功能;
·采用新型引進技術(shù)手制動器和制動總泵制動器.制動輕便.可靠性好;
·前輪采用寬基輪胎.不僅提高承載能力.延長輪胎壽命.且穩(wěn)定性好;
·車架:采用低位大開放式踏板.加裝多孔防滑扳.司機上下車十分方便、安全;
·傳動系統(tǒng):采用引進技術(shù)生產(chǎn)的傳動零部件和傳動器,所配置零部件質(zhì)量好.性能可靠,傳動方式有機械傳動(帶同步器,操作輕便,換檔沖擊小,且更換離合器摩擦片不用吊發(fā)動機)和液力傳動(采用引進技術(shù)變矩器、變速箱,傳動平穩(wěn),操作輕便)兩種
·升降裝卸系統(tǒng):采用新型寬是視野升降系統(tǒng),門架結(jié)構(gòu)豎固耐用,整體式雙硬度滾輪壽命長,門架導軌磨損小,小前懸距設(shè)計提高整機穩(wěn)定性;
·全新的低重心設(shè)計,確保叉車在作業(yè)時更平穩(wěn)和安全;
整機外形尺寸?。D(zhuǎn)彎半徑小.提高叉車的通過性和機動性.提高了場地利用率.小巧玲瓏的機身能在空間較小的場地順暢作業(yè)。
產(chǎn)品型號 |
單位 |
CPC20H |
CPCD20H |
額定起重量 |
kg |
2000 |
自重 |
kg |
3600 |
標準貨叉:長×寬×厚 |
mm |
1070×122×40 |
轉(zhuǎn)彎半徑 |
mm |
2400 |
整機外形尺寸(L×B×H) |
mm |
3670×1240×2122 |
最大行駛速度 |
km/h |
19.5 |
爬坡度(滿載) |
% |
15 |
載荷中心距 |
mm |
500 |
門架傾角(前傾/后傾) |
° |
6/12 |
標準貨叉距離 |
mm |
260-1030 |
最大起升高度 |
mm |
3000 |
自由起升高度 |
mm |
131 |
最小離地間隙 |
mm |
127 |
輪距前/后 |
mm |
1020/970 |
軸距 |
mm |
1650 |
輪胎 |
前胎 |
|
28×9-15-14PR |
后輪 |
|
6.5-10-10PR |
發(fā)動機 |
型號 |
|
490BPG/A490BPG(環(huán)保型) |
額定功率/轉(zhuǎn)速 |
kw/r.p.m |
37/2650 |
最大扭矩/轉(zhuǎn)速 |
N.w/r.p.m |
145/1800-2000 |