將國(guó)外先進(jìn)技術(shù)與中國(guó)叉車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合，使其更加完美是“新一代”叉車的設(shè)計(jì)原則。 　　新一代叉車的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在： 　　傳動(dòng)系統(tǒng)：機(jī)械叉車在變速箱內(nèi)安裝了慣性同步器，使換擋靈活自如，無(wú)沖擊器聲，液力叉車采用了由 國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和制造的液力變矩器配動(dòng)力換擋變速箱，無(wú)級(jí)變速，在較復(fù)雜的情況下自動(dòng)變 矩，叉車不須換擋，發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車，不熄火。 　　動(dòng)力系統(tǒng)：采用490直噴式帶泵發(fā)動(dòng)機(jī)，具有良好的低溫啟動(dòng)性能，噪音低、排放低、油耗低、結(jié)構(gòu)緊 湊、可靠性高。進(jìn)氣系統(tǒng)采用高位進(jìn)氣配以高效旋風(fēng)式空濾器，可有效地防止灰塵吸入，提 高了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 　　轉(zhuǎn)身系統(tǒng)：采用橫置式轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)變半徑小，無(wú)須調(diào)整轉(zhuǎn)向角，維修方便。 　　車架系統(tǒng)：采用了國(guó)外在叉車上應(yīng)用的先進(jìn)的全浮式駕駛室及安全架，明顯地降低了駕駛室對(duì)耳邊噪聲 和叉車顛動(dòng)產(chǎn)生的不良感覺(jué)，提高了駕駛員和操縱叉車的舒適性。 　　液壓系統(tǒng)：采用了集成式多路換向閥，集換向、分流功能于一身，減小了系統(tǒng)中的壓力和流量損失。

型號(hào) 項(xiàng)目		CPC20
負(fù)荷
額定起重量 kg		2000
載荷中心距 mm		500
最大升起高度 mm		3000
最大升起速度 mm/s		400/500
門架傾角前/后 deg		6-12
貨叉長(zhǎng) mm		1050
自由升起高度 mm		130
運(yùn)行 最小離地間隙 mm
		105
最小轉(zhuǎn)彎半徑 mm		2245
最大運(yùn)行速度前進(jìn)/后退 km/h		20/18
爬坡度 %		20
全長(zhǎng) mm		3542
全寬 mm		1150
門架高度 mm		1995
護(hù)頂架高 mm		2070
門架起升最大高度 mm		4070
軸距 mm		1650
輪距前/后 mm		970-980
自重 kg		3425
發(fā)動(dòng)機(jī)	柴油機(jī)	490-BPG
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 kw		38
輪胎
輪胎	前	7.00-12-12PR
	后	6.00-9-10PR