近年來，隨著自動駕駛技術(shù)的迅猛發(fā)展，確保車輛在各種環(huán)境條件下的安全性變得愈發(fā)重要。盡管先進(jìn)的傳感器和算法已顯著提升了自動駕駛汽車的感知和決策能力，但在復(fù)雜和極端環(huán)境下，仍存在許多挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，近日澳大利亞的Calyo公司聯(lián)合Benedex Robotics和英國的Cranfield University，發(fā)起了DRIVEN BY SOUND項目，通過引入3D超聲波技術(shù)，旨在為自動駕駛車輛提供更可靠的安全解決方案。

這一合作旨在開發(fā)基于3D超聲波的功能安全感知平臺，這個平臺可以在最具挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下高效運(yùn)行。新的技術(shù)允許自動駕駛車輛實(shí)時3D感知其周圍環(huán)境，增加了現(xiàn)有感知和安全檢測系統(tǒng)的安全性和可靠性。

Calyo公司的首席執(zhí)行官M(fèi)ihai Caleap表示：“我們的合作正在為汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛提供一個基于3D超聲波的強(qiáng)大、冗余的感知平臺。這項技術(shù)將適用于各種車輛平臺，包括越野工業(yè)應(yīng)用?！?/p>

Benedex Robotics的首席執(zhí)行官Snir Benedek補(bǔ)充道：“通過集成這一額外的功能安全層，我們正在引入創(chuàng)新，它在行業(yè)中具有變革性，同時具有成本效益且易于實(shí)施，為可訪問的安全和可靠的自動駕駛奠定了基礎(chǔ)?！?/p>

Cranfield University的駕駛自動化講師Marco Cecotti指出：“安全必須是自動駕駛車輛開發(fā)的首要議程，這個激動人心的項目將為解決極端環(huán)境條件提供一個穩(wěn)健的解決方案，這是實(shí)現(xiàn)自動駕駛車輛廣泛可用性的最大技術(shù)挑戰(zhàn)之一?！?/p>

該項目預(yù)計將在2025年上半年完成，并將在Cranfield University的多用戶環(huán)境自動駕駛車輛創(chuàng)新（MUEAVI）試驗場展示配備這項技術(shù)的車輛原型。通過這一合作，Calyo、Benedex Robotics和Cranfield University希望提供一個關(guān)鍵的冗余機(jī)制，以增強(qiáng)自動駕駛車輛的安全性。

這個項目還將技術(shù)開放給一級供應(yīng)商、汽車制造商和初創(chuàng)移動出行企業(yè)，作為一個可靠的功能安全模塊。在發(fā)生故障或惡劣道路條件下，它能夠讓車輛執(zhí)行最低風(fēng)險操作（MRM），并安全?？?。