對(duì)主銷所在處的裂紋進(jìn)行的任何修復(fù)都應(yīng)由經(jīng)過認(rèn)證的起重設(shè)備維修焊工進(jìn)行。拆除、修補(bǔ)和更換的成本可能超過 1,000 英鎊。

前面的耐磨墊通常磨損最快。使它們緊貼動(dòng)臂的墊片每個(gè)僅需 10 英鎊，隨著磨損墊的減少，非常值得花費(fèi)時(shí)間和精力來安裝所需的少量墊片。

前面的耐磨墊通常磨損最快。使它們緊貼動(dòng)臂的墊片每個(gè)僅需 10 英鎊，隨著磨損墊的減少，非常值得花費(fèi)時(shí)間和精力來安裝所需的少量墊片。

如果農(nóng)場過去使用過不同品牌的伸縮臂叉車，業(yè)主有時(shí)可以選擇在新裝載機(jī)上保留相同的機(jī)具托架，我們的 536-70 就是一個(gè)很好的例子。

托架的額定重量僅為 3 噸，但機(jī)器的舉升能力可達(dá) 3.6 噸，因此更換與其起重能力相匹配的原裝 JCB 托架的成本應(yīng)計(jì)入任何購買價(jià)格中。這將花費(fèi) 1,600 多英鎊。

負(fù)載傳感器開關(guān)（當(dāng)動(dòng)臂伸出時(shí)與負(fù)載傳感器接合）損壞或篡改可能表明機(jī)器的動(dòng)臂可能已過載，應(yīng)謹(jǐn)慎處理。

顯然，還應(yīng)該進(jìn)行基本檢查，以確保所有向上、向下、延伸、擁擠和傾斜功能正常工作，并且沒有明顯的液壓泄漏或可能需要更換的工作管道。

將托架抬起并傾斜至約 45 度。檢查銷和襯套是否有破裂或磨損的跡象。

車軸和轉(zhuǎn)向

應(yīng)抬起伸縮臂叉車的前端和后端，檢查車軸主銷以及后軸中心的樞軸點(diǎn)是否有間隙跡象。

還應(yīng)該檢查轉(zhuǎn)向襯套，因?yàn)樗鼈兘?jīng)常被注油槍忽視并且磨損得很快。

襯套 剎車

將錯(cuò)誤的油注入制動(dòng)缸是伸縮臂叉車車主常犯的錯(cuò)誤，這可能會(huì)損壞密封件和制動(dòng)組件本身。 應(yīng)填充 ISO 15 液壓油，絕對(duì)不能添加任何腐蝕性 Dot 4 制動(dòng)液。重建系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)僅部件就花費(fèi)約 600 英鎊，這凸顯了適當(dāng)維護(hù)的價(jià)值。進(jìn)行一些緊急停車，以確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作，如果可能的話，在斜坡上嘗試?yán)謩x。

駕駛室

駕駛室內(nèi)沒有太多需要報(bào)告的內(nèi)容，但建議買家檢查操縱桿開關(guān)周圍的橡膠密封件。如果這些磨損和斷裂，灰塵和污垢可能會(huì)進(jìn)入電子設(shè)備中，可能需要更換。一個(gè)完整的操縱桿售價(jià)超過 850 英鎊。

開關(guān)周圍的橡膠密封件

座椅底部也是一個(gè)容易磨損的地方，操作員在駕駛室內(nèi)跳進(jìn)跳出常常會(huì)導(dǎo)致一個(gè)難看的洞暴露出泡沫墊。檢查所有后視鏡是否存在且正確，雨刮器是否正常工作，因?yàn)檫@些將在任何 Loler 測試中進(jìn)行評(píng)估。

掛鉤

基本的東西——檢查掛鉤本身是否太磨損。通常有一條線標(biāo)記遵守健康和安全標(biāo)準(zhǔn)的水平或耐磨性，而我們的示例仍然剩下很多。

還要確保液壓系統(tǒng)和鎖定機(jī)構(gòu)均功能齊全。

伸縮臂叉車掛鉤

值得檢查伸縮臂叉車是否已獲得道路牽引許可的證明，這是法律要求的。 JCB 搬運(yùn)車適合牽引的一個(gè)明顯標(biāo)志是底盤前端有一個(gè)掛鉤。

輪胎

這個(gè)年齡且運(yùn)行時(shí)間較長的二手伸縮臂叉車的輪胎很可能會(huì)出現(xiàn)磨損跡象。對(duì)于那些只計(jì)劃在混凝土場周圍使用機(jī)器的人來說，這可能不是問題，因此只需檢查側(cè)壁是否狀況良好即可。對(duì)于那些希望在各種條件下使用該機(jī)器的人來說，輪胎高磨損可能是確定最終價(jià)格時(shí)的討價(jià)還價(jià)籌碼。我們的示例只剩下 10%，在這種情況下可能需要一套新的，成本約為 1,600 英鎊。

輪胎磨損

還要檢查擋泥板并確保它們完好無損。

受損的擋泥板

JCB的發(fā)展史

關(guān)于JCB，這是一個(gè)充滿創(chuàng)新、雄心和艱苦奮斗的發(fā)展歷程。從1945年在一間簡陋倉庫里制造出的一款農(nóng)用自卸拖車開始，到現(xiàn)在成為在全球享有盛譽(yù)的機(jī)械制造商，JCB不斷激勵(lì)自己奮發(fā)向前做到最好。我的父親，也是公司的成立者，Joseph Cyril Bamford的信則"永不滿足"，我們一直遵循至今-我們從不止步于已取得的成就。我相信就算是他，也會(huì)驚異公司現(xiàn)在的成績。今天，我們建立了22家工廠遍布全球四大洲，并擁有超過750家經(jīng)銷商。

這一切都讓人振奮。僅僅是74年的時(shí)間，我們從在Uttoxeter的一間車庫，從一個(gè)人發(fā)展稱為以開拓創(chuàng)新而聞名的全球著名品牌。這一切都?xì)w功于我們的員工-組成了JCB大家庭，我們?yōu)榇硕湴?。我們?cè)谶^去74年來取得的成就顯而易見，但是對(duì)于JCB，我們永遠(yuǎn)著眼于未來，需求下一個(gè)成功。就像我們一直強(qiáng)調(diào)的，我們不斷進(jìn)行創(chuàng)新，確保我們處于研發(fā)最前沿，尤其是在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域，能源成本和排放已經(jīng)日益成為人們購買考量最為重要的指標(biāo)。我們很多的客戶需要徹底變革他們的業(yè)務(wù)以滿足新的建筑標(biāo)準(zhǔn)和排放法規(guī)，我們必須確保我們能夠在任何時(shí)候都能為我們的客戶提供最為完備的支持，就像我們?cè)谶^去72年每一天所做的一樣。

請(qǐng)您務(wù)必花一點(diǎn)時(shí)間去了解我們以下展示的JCB幾十年來在創(chuàng)新方面的成就，我們將不勝感激。

1940s

1945

誕生

1945年10月23日。在皇家空軍退役后，約瑟夫·班福德(Joseph Bamford)在斯塔福德郡(Staffordshire)的尤托克西特(Uttoxeter)買了一套焊接設(shè)備，租了一間小車庫。以Joseph Cyril Bamford的首字母縮寫的JCB公司成立了。他的兒子安東尼勛爵（Lord Bamford）也誕生于同一天。在這段時(shí)間里，約瑟夫·班福德(Joseph Bamford)曾說過："和兒子在一起往往能讓你集中精力，當(dāng)你從最底層做起，只有一條路可以走，那就是勇敢向前。"

1949

重大創(chuàng)新

在JCB成立后不到三年的時(shí)間里，Joseph Bamford推出了Major Loader。它是歐洲第一款多功能前鏟裝載機(jī)，徹底改變了農(nóng)業(yè)。這也是JCB公司早期產(chǎn)品中最為重要的一款。它最初是為Fordson 拖拉機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)上，并很快被大多拖拉機(jī)制造商所采用，并銷售超過一千臺(tái)。

1950s

1950

遷往ROCESTER

五年來，JCB發(fā)展迅速。在1950年底，為滿足日益增長的業(yè)務(wù)需要，JCB公司開始尋找更大的生產(chǎn)廠房，JCB的第一個(gè)學(xué)徒，Bill Hirst在Rocester找到了一個(gè)占地大約一英畝舊的奶酪制造廠，因此被選為JCB的新起點(diǎn)，并發(fā)展為JCB全球總部，占地超過175英畝。

1953

發(fā)明世界上第一臺(tái)挖掘裝載機(jī)

1952年對(duì)于整個(gè)JCB發(fā)展歷程是具有里程碑意義的一年。在去挪威出差路途中，JCB先生看到了配有后部功能端的設(shè)備，他立刻意識(shí)到了類似這樣設(shè)備的市場，并以此為靈感研發(fā)了JCB MK 1挖掘機(jī)，也就是一臺(tái)在后部裝備液壓挖掘端的Fordson拖拉機(jī)，前端配有Major Loader裝載端，并由選裝駕駛室。就這樣，世界上第一臺(tái)挖掘裝載機(jī)誕生了。

1960s

1962

"會(huì)跳舞的挖掘機(jī)"首次亮相

在1962，Joseph Bamford發(fā)明了備受世人喜歡的JCB特技動(dòng)作。最經(jīng)典的一個(gè)動(dòng)作就是，其中JCB 4兩端頂起車身形成一座橋，而凱迪拉克的一輛轎車則在下面穿越行駛。這些特技展現(xiàn)了JCB機(jī)器的動(dòng)力、性能和多功能性，逐漸成為JCB兩頭忙舞蹈特技表演，被成為"會(huì)跳舞的挖掘機(jī)"而聞名世界。

1969

榮獲第一個(gè)英國女王出口成就獎(jiǎng)

到1969年底，JCB超過一半的產(chǎn)品出口到全球各地，由此獲得了第一個(gè)獲得出口成就的女王獎(jiǎng)。恰好在同一年，Joseph Bamford獲得了大英帝國二等勛位爵士稱號(hào)。到2016年，JCB已經(jīng)贏得了總共30個(gè)女王獎(jiǎng)，使我們公司成為這一榮譽(yù)商業(yè)榮譽(yù)的英國記錄保持者。

1970s

1977

發(fā)明全球第一款伸縮臂叉裝車

1977年，JCB 520伸縮臂叉裝車的發(fā)明，代表著引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的全新設(shè)計(jì)和作業(yè)理念，又一次顛覆了物料搬運(yùn)行業(yè)既有理念，成為全球第一品牌。

1979

JCB 525伸縮臂叉裝車上市

1979年，成功研制并上市兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)兩種版本的JCB 525型號(hào)伸縮臂叉裝車，配置大量的屬具，以進(jìn)一步提高多功能性。

1980s

1985

最暢銷的挖掘裝載機(jī)

在80年代我們推出了我們歷史上最為成功的產(chǎn)品-3CX挖掘裝載機(jī)。3CX是整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)于單個(gè)產(chǎn)品研發(fā)投資最大的項(xiàng)目。我們投資了2400萬英鎊用于研發(fā)3CX Sitemaster，它的設(shè)計(jì)理念就是一臺(tái)為適應(yīng)未來行業(yè)發(fā)展需要而研發(fā)的全新挖掘裝載機(jī)，引領(lǐng)整個(gè)挖掘裝載機(jī)的發(fā)展方向，成為歷史上最暢銷的挖掘裝載機(jī)。

1988

行駛速度最快的挖掘裝載機(jī)- JCB GT

JCB推出了獨(dú)特的一款挖掘裝載機(jī) - JCB GT，配置了雪佛蘭V8發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速能夠達(dá)到160kPh（100MPH）。在1988年的英國大獎(jiǎng)賽上廣受贊譽(yù)。

1990s

1991

世界上第一臺(tái)高速拖拉機(jī)

拖拉機(jī)與速度無關(guān)。經(jīng)過4年研發(fā)，共投入1200萬英鎊研究經(jīng)費(fèi)，JCB推出了世界上第一臺(tái)真正的懸掛高速拖拉機(jī)：JCB Fastrac 125和145。約瑟夫·班福德（Joseph Bamford）的創(chuàng)新突破了40年的拖拉機(jī)設(shè)計(jì)，為整個(gè)拖拉機(jī)設(shè)計(jì)帶來革命性變革。

1993

世界上最安全的滑移裝載機(jī)

JCB再一次改變了這個(gè)行業(yè)。JCB發(fā)布創(chuàng)新性輪式滑移裝載機(jī)，它被譽(yù)為世界上最為安全的滑移裝載機(jī)165，擁有單臂裝載設(shè)計(jì)、更大的工作視野、更安全的側(cè)門進(jìn)入駕駛室專利技術(shù)。

2000s

2004

第50萬臺(tái)設(shè)備下線

在2004，JCB第五十萬臺(tái)JCB設(shè)備下線。

2006

打破世界陸地速度紀(jì)錄的JCB DIESELMAX

一臺(tái)由兩個(gè)JCB444發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的柴油車DIESELMAX Streamliner，動(dòng)力高達(dá)1500馬力，在猶他州博納維爾鹽湖打破了柴油驅(qū)動(dòng)汽車的世界陸地速度紀(jì)錄-510.196公里/小時(shí)。

2008

HP 工廠投入使用

2008年，JCB投資4300萬英鎊建立的重型設(shè)備制造工廠投入運(yùn)營，使JCB能夠在快速擴(kuò)張的市場中提升份額。HP新工廠占地面積41800平方米，主要生產(chǎn)7噸到50噸的液壓挖掘機(jī)。

2009

威廉王子訪問JCB

2009年，威廉王子參觀了JCB，以慶祝JCB的重要里程碑—公司第75萬臺(tái)機(jī)器的下線。

2010s

2010

JCB 全新ECO系列挖掘裝載機(jī)上市

為了慶祝JCB成立65周年，JCB推出了節(jié)油型ECO挖掘裝載機(jī)，其中前兩臺(tái)設(shè)備涂裝采用英國國旗顏色，而不是傳統(tǒng)的JCB黃，獨(dú)樹一幟。

2011

JCB博物館開館

為了更好的宣傳JCB發(fā)展史，投資500萬英鎊建設(shè)的JCB參觀中心投入運(yùn)營。JCB博物館包含了JCB許多具有里程碑意義的成就，包括打破2006年世界陸上柴油車速度紀(jì)錄的DiselMax 柴油車，1962年的3C型號(hào)挖掘裝載機(jī)等。

2013

第100萬臺(tái)設(shè)備下線

JCB第100萬臺(tái)設(shè)備下線。這臺(tái)下線的第100萬臺(tái)設(shè)備是JS220履帶挖掘機(jī)，車身涂裝成銀色以做紀(jì)念，在JCB的2013產(chǎn)品會(huì)議上由Bamford勛爵揭曉。如果所有的設(shè)備排列起來，可以從英國一直排列到澳大利亞。

2016

JCB全球首臺(tái)全懸掛高速拖拉機(jī)FATSTAC發(fā)明25周年

JCB舉辦儀式慶祝全球首臺(tái)全懸掛高速拖拉機(jī)FATSTAC發(fā)明了25年。到今天為止，JCB Fastrac 仍然是獨(dú)一無二的。正是JCB 集團(tuán)主席Bamford勛爵首先看到了一個(gè)高速拖拉機(jī)產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。25年來，世界上第一臺(tái)全懸掛拖拉機(jī)已經(jīng)證明了它的價(jià)值，這有助于提高生產(chǎn)率，降低運(yùn)營成本。此外，JCB發(fā)布了最新的Fastrac 8000系列拖拉機(jī)，時(shí)速最高可達(dá)70公里每小時(shí)，設(shè)計(jì)了最好的動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，最新的靜液壓雙轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，防鎖死剎車，再加上多功能性，最舒適的駕駛室，使得JCB Fastrac 8000系列成為市面上最好的大馬力拖拉機(jī)。

2016

世界第一款真正的輪式挖掘機(jī)

Bamford勛爵將JCB Hydradig 110W視為是現(xiàn)代建筑工程中面臨的五個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)的創(chuàng)新解決方案。這是第一個(gè)將發(fā)動(dòng)機(jī)、油箱設(shè)計(jì)到下車架上的輪式挖掘機(jī)，該設(shè)計(jì)能在視野、穩(wěn)定性、操控性、機(jī)動(dòng)性和可服務(wù)性上全面第一的輪式挖掘機(jī)。這是對(duì)輪式挖掘機(jī)產(chǎn)品的又一次全面變革。

2017

勇奪1億4200萬美元美國軍方訂單

2017年年初JCB贏得的美國陸軍1.42億美元設(shè)備訂單合同，是JCB集團(tuán)成立以來最大的單筆訂單之一。JCB將為美國陸軍供應(yīng)JCB的1600臺(tái)越野式527-58M伸縮臂叉裝車。這個(gè)龐大的訂單將為美軍在世界各地執(zhí)行軍事任務(wù)，包括裝載、卸載飛機(jī)和集裝箱等任務(wù)。

2017

強(qiáng)強(qiáng)合作：JCB與F1建立合作關(guān)系

為了提升英國的工程技術(shù)實(shí)力，JCB和F1車隊(duì)威廉姆斯·馬提尼(Williams Martini)在2017年的賽車賽季聯(lián)手。作為一名狂熱的賽車迷，Bamford勛爵很高興地看到JCB這個(gè)名字出現(xiàn)在威廉姆斯奔馳FW40的底盤和尾翼端板上，以及車手菲利普馬薩(Felipe Massa)和蘭斯漫步(Lance Stroll)的賽車服上。從本年度的英國大獎(jiǎng)賽開始，JCB將出現(xiàn)在所有的賽道上。

2017

JCB高空作業(yè)平臺(tái)系列產(chǎn)品上市

JCB重磅推出 高空作業(yè)平臺(tái)系列，志在奪取全球80億美元的高空作業(yè)產(chǎn)品市場。JCB首先發(fā)布的產(chǎn)品，將由9款全新電力驅(qū)動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)組成。JCB將推出27款全新高空作業(yè)設(shè)備，包括剪叉式、曲臂式和直臂式三大系列產(chǎn)品，為客戶提供完整的解決方案。

2017

JCB 全新1-2噸迷你挖掘機(jī)上市

新一代上市的JCB 1-2噸小型挖掘機(jī)， 100%的鋼車身，保護(hù)軟管和堅(jiān)固鑄造后門，還可以選擇駕駛室，敞篷和無尾旋轉(zhuǎn)的優(yōu)選或租賃規(guī)格。

2017

JCB 伸縮臂叉裝車 LOADALL發(fā)明40周年

1977年JCB發(fā)明的第一臺(tái)伸縮臂叉裝車JCB 520掀起了物料搬運(yùn)行業(yè)的風(fēng)暴，并由此開發(fā)了最成功的Loadall系列。四輪驅(qū)動(dòng)、前方舉升和多樣化的屬具能力的結(jié)合，使得傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)和建筑發(fā)生了革命性的變化。全球累計(jì)銷量超過23萬臺(tái)，JCB 伸縮臂叉裝車Loadall是世界上最暢銷的設(shè)備。而在過去的2016年，JCB剛舉辦完第20萬臺(tái)伸縮臂叉裝車下線儀式。

2017

全球第一款伸縮臂式滑移裝載機(jī)TELESKID上市

JCB發(fā)明伸縮臂式滑移裝載機(jī)Teleskid，再次革新滑移裝載機(jī)行業(yè)。這是一種全新革命性的新產(chǎn)品，比市面上的任何一款滑移裝載機(jī)有著多達(dá)60%的前伸作業(yè)距離。這也是全球行業(yè)里第一款能挖掘低于車架位置1米深度的的滑移裝載機(jī)。

2018

行業(yè)最安全的翻斗車

JCB推出了一系列翻斗車產(chǎn)品，JCB自行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)斗容從1噸到9噸的翻斗車。新系列將現(xiàn)場翻車機(jī)的安全提升到以前無法達(dá)到的水平，滿足承包商、土木工程師、地面工人、公路和建筑工人的需求。

2018

JCB推出電動(dòng)挖掘機(jī)

JCB推出了第1臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)JCB 19C-1 E-TEC，這是一款最安靜、零排放的設(shè)備，能滿足客戶對(duì)室內(nèi)作業(yè)、地下室、人員密集區(qū)域等對(duì)尾氣排放和噪聲要求嚴(yán)格的作業(yè)需求。該電動(dòng)小挖的研發(fā)一直在JCB全球總部作為保密項(xiàng)目秘密進(jìn)行，被JCB集團(tuán)主席Bamford勛爵視為工程機(jī)械領(lǐng)域的“真正突破”。

2019

世界上最快的拖拉機(jī)JCB WFT

JCB WFT 拖拉機(jī)以每小時(shí)153.771英里（247.470公里）的最高速度榮登吉尼斯世界紀(jì)錄。這臺(tái)Fastrac Two 型號(hào)的高速拖拉機(jī)由JCB總部年輕工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)和制造，由蓋伊?馬丁駕駛在約克郡的艾靈頓機(jī)場創(chuàng)造了這項(xiàng)世界記錄！

2020s

2020

第75萬臺(tái)挖掘裝載機(jī)下線

2020年3月，JCB第75萬臺(tái)挖掘裝載機(jī)下線。憑借眾多創(chuàng)新性的功能和設(shè)計(jì)，JCB挖掘裝載機(jī)在易用性、舒適性和高效性上設(shè)定了新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2020

建筑行業(yè)第1款氫燃料液壓挖掘機(jī)

JCB研發(fā)了建筑行業(yè)第1款氫燃料動(dòng)力液壓挖掘機(jī)，繼續(xù)在0碳和低碳環(huán)保方面保持技術(shù)領(lǐng)先。這款由氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的JCB 220X液壓挖掘機(jī)，已經(jīng)在JCB采石場進(jìn)行了超過12個(gè)月的嚴(yán)苛測試。