向海而行，向海而興。

打開(kāi)港口的窗，讓世界看到一個(gè)勇立潮頭的中國(guó)！十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國(guó)家要強(qiáng)大，海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái)。港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，連接著上下游數(shù)以千萬(wàn)計(jì)的外貿(mào)企業(yè)和市場(chǎng)，向世界展現(xiàn)著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的活力與韌性，迎難而上的魄力及智慧。

由此，各港口集團(tuán)全力以赴建設(shè)綠色港口集群，將綠色化、低碳化提到了前所未有的新高度。為了進(jìn)一步推動(dòng)港口全生命周期的綠色低碳化，海斯特耶魯集團(tuán)旗下美科斯品牌于近日發(fā)布了一款自主研發(fā)的鋰電正面吊。該款產(chǎn)品凝聚著我們?cè)诟劭谠O(shè)備上經(jīng)年累月的制造經(jīng)驗(yàn)，在滿(mǎn)足不同碼頭場(chǎng)景需求的同時(shí)，解決了傳統(tǒng)燃油正面吊高能耗、高污染、高成本的痛點(diǎn)。

美科斯鋰電正面吊

CRS4532E

產(chǎn)品旨在實(shí)現(xiàn)密集集裝箱碼頭和港口的最大空間利用率，具有廣泛的配置和選項(xiàng)，可與許多不同的應(yīng)用完美匹配，其中可能包括集裝箱裝卸、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱裝卸、駁船裝卸、集裝箱傾卸、鋼鐵或風(fēng)力作業(yè)等。相較傳統(tǒng)的燃油正面吊，該設(shè)備以純電驅(qū)動(dòng)并提供出色的機(jī)動(dòng)性和卓越的處理速度，在滿(mǎn)載情況下不會(huì)損失功率，具有高效、節(jié)能、清潔等優(yōu)勢(shì)，為港口可持續(xù)發(fā)展注入生生不息的動(dòng)力。

隨著新產(chǎn)品的推出，結(jié)合海斯特耶魯?shù)囊幌盗挟a(chǎn)品，廣泛的應(yīng)用于港口、集裝箱堆場(chǎng)、鋼鐵及能源等行業(yè)。

掃描二維碼

使用產(chǎn)品環(huán)物

√ 使用成本低、保養(yǎng)簡(jiǎn)單

√ 搭載符合人體工程學(xué)的駕駛室

√應(yīng)用多樣性，專(zhuān)為卓越而設(shè)計(jì)

在“雙碳”的目標(biāo)下，港口設(shè)備智慧化、綠色化發(fā)展的新浪潮正以前所未有的速度革新叉車(chē)制造行業(yè)。我們也以積極的姿態(tài)響應(yīng)國(guó)家的綠色發(fā)展戰(zhàn)略，不斷向上探索專(zhuān)業(yè)的、高效的、具有價(jià)值的新能源技術(shù)，助力港口碼頭轉(zhuǎn)型，推動(dòng)能源新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

本著在“中國(guó)研發(fā)，中國(guó)制造，服務(wù)于全球”的新興市場(chǎng)戰(zhàn)略，近年來(lái)海斯特耶魯集團(tuán)加大了在亞洲的投資，尤其是在中國(guó)。2018年，海斯特新興市場(chǎng)研發(fā)中心應(yīng)運(yùn)而生的同時(shí)，收購(gòu)了浙江美科斯叉車(chē)有限公司，擴(kuò)大制造產(chǎn)能及產(chǎn)品線(xiàn)，為中國(guó)地區(qū)的客戶(hù)提供更符合中國(guó)客戶(hù)習(xí)慣的新產(chǎn)品。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車(chē)品牌

海斯特叉車(chē)是全球領(lǐng)先的叉車(chē)設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車(chē)品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車(chē)和前移式叉車(chē)，到專(zhuān)用的倉(cāng)儲(chǔ)類(lèi)叉車(chē)，海斯特提供幾乎所有種類(lèi)和規(guī)格的工業(yè)叉車(chē)，擁有全球最齊全的叉車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)。

海斯特在中國(guó)

海斯特非常關(guān)注在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶(hù)中國(guó)工廠(chǎng)的物流搬運(yùn)需求來(lái)到中國(guó)，并在香港設(shè)立公司開(kāi)始為中國(guó)用戶(hù)提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車(chē)制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠(chǎng)占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車(chē)，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車(chē)，為中國(guó)用戶(hù)提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國(guó)不斷適應(yīng)中國(guó)用戶(hù)的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車(chē)租賃與二手叉車(chē)等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車(chē)已成為中國(guó)用戶(hù)信任的叉車(chē)品牌，并榮獲“2012中國(guó)最受歡迎叉車(chē)供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國(guó)，全球雇員人數(shù)超過(guò)5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開(kāi)展叉車(chē)設(shè)計(jì)、工程、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車(chē)制造商之一，目前約有785,000輛叉車(chē)在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷(xiāo)售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開(kāi)展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車(chē)生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來(lái)源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開(kāi)始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為“移動(dòng)式卷?yè)P(yáng)機(jī)”，也就是后來(lái)的“移動(dòng)吊車(chē)”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車(chē)。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場(chǎng)看到各種類(lèi)型的海斯特叉車(chē)。

在50年代，海斯特在英國(guó)設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛(ài)爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車(chē)生產(chǎn)工廠(chǎng)。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車(chē)的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車(chē)行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠(chǎng)，全球叉車(chē)市場(chǎng)占有率達(dá)到12%。

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