近日，美國(guó)維克納機(jī)器人公司（Vecna Robotics ）首席執(zhí)行官 Craig Malloy 分享對(duì)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的最新見(jiàn)解。深入探討物料搬運(yùn)技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)、發(fā)展趨勢(shì)和充滿希望的未來(lái)。

盡管成本和實(shí)施方面的問(wèn)題阻礙了自動(dòng)化物料搬運(yùn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，但企業(yè)仍在繼續(xù)投資自動(dòng)化物料搬運(yùn)技術(shù)。2023 年物料搬運(yùn)自動(dòng)化市場(chǎng)現(xiàn)狀打開(kāi)新窗口調(diào)查揭示了當(dāng)前倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)。

自動(dòng)化是解決倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)商問(wèn)題的一劑良藥，尤其是在解決關(guān)鍵的勞動(dòng)力短缺和不確定的供應(yīng)鏈方面。但是，企業(yè)是否充分利用了自動(dòng)化？

據(jù) Vecna Robotics 和 CITE Research 的一項(xiàng)廣泛調(diào)查顯示，85% 的供應(yīng)鏈專業(yè)人員清楚地意識(shí)到自動(dòng)化的好處，他們計(jì)劃在未來(lái) 12 個(gè)月內(nèi)實(shí)施某種形式的自動(dòng)化，約 40% 的受訪者表示從之前的部署中獲得了豐厚的投資回報(bào)。受訪者認(rèn)為自動(dòng)化對(duì)工人有好處，70% 的受訪者表示自動(dòng)化能提高工人的留用率，超過(guò)一半的受訪者表示自動(dòng)化能提高工人的技能并創(chuàng)造新的工作機(jī)會(huì)。

然而，受訪者也指出了阻礙他們更廣泛采用自動(dòng)化的幾個(gè)障礙，從投資自動(dòng)化的成本到集成挑戰(zhàn)，不一而足。

Vecna Robotics 和 CITE 就倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化的趨勢(shì)、挑戰(zhàn)和機(jī)遇對(duì)汽車、第三方物流 (3PL)、消費(fèi)品、制造業(yè)、電子商務(wù)和零售業(yè)的 1000 多名供應(yīng)鏈專業(yè)人士進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查結(jié)果提供了重要的見(jiàn)解，有助于企業(yè)邁向智能自動(dòng)化的下一個(gè)階段。

投資自動(dòng)化的原因

自動(dòng)化的最大驅(qū)動(dòng)力是勞動(dòng)力短缺（25% 的受訪者提到）和供應(yīng)鏈中斷（22% 的受訪者提到）。

大多數(shù)倉(cāng)庫(kù)都存在 10% 到 25% 的人手不足問(wèn)題，其中物料搬運(yùn)工（34%）和叉車司機(jī)（31%）的缺口最為明顯。繼全球大流行病之后，在 2021 年的大辭職潮中，全球估計(jì)有 450 萬(wàn)倉(cāng)庫(kù)和運(yùn)輸工人打開(kāi)新窗口辭職，2022 年仍有 49 萬(wàn)個(gè)職位空缺。

近年來(lái)，供應(yīng)鏈短缺已成為商業(yè)生活中司空見(jiàn)慣的事實(shí)，盡管并不總是可以預(yù)測(cè)。各種因素，包括自大流行病以來(lái)一直存在的不可靠的運(yùn)輸能力、材料短缺、地緣政治動(dòng)蕩、經(jīng)濟(jì)衰退壓力、消費(fèi)者需求波動(dòng)，以及--當(dāng)然還有--員工短缺，都迫使企業(yè)制定應(yīng)急計(jì)劃。

推動(dòng)自動(dòng)化發(fā)展的其他因素還包括：電子商務(wù)和直接面向消費(fèi)者的服務(wù)的興起（18% 的受訪者認(rèn)為是原因之一）、制造業(yè)的本土化（15%）、企業(yè)指令（12%）以及現(xiàn)有方法的吞吐量問(wèn)題（8%）。

自動(dòng)化并非萬(wàn)能，也不一定能解決所有問(wèn)題。但是，自動(dòng)化在簡(jiǎn)化物料處理、存儲(chǔ)、庫(kù)存管理和配送等方面的應(yīng)用，可以幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)勞動(dòng)力和供應(yīng)鏈的不確定性。

廣泛存在的障礙

阻礙企業(yè)部署更多自動(dòng)化的最大障礙是資金，41% 的企業(yè)認(rèn)為預(yù)算問(wèn)題是采用自動(dòng)化解決方案的障礙，40% 的企業(yè)認(rèn)為成本/投資回報(bào)率問(wèn)題是采用自動(dòng)化解決方案的障礙。成本/投資回報(bào)率也被歸咎于企業(yè)為什么沒(méi)有采用更多自動(dòng)化的原因，54%的企業(yè)認(rèn)為這是以前實(shí)施自動(dòng)化的障礙。順便提一下，這也是為什么許多公司紛紛采用 "即服務(wù) "融資模式的原因，這種模式使公司能夠快速采用自動(dòng)化，并在規(guī)定期限內(nèi)分?jǐn)側(cè)砍杀尽?/p>

除預(yù)算和成本外，與實(shí)施自動(dòng)化解決方案相關(guān)的問(wèn)題還包括培訓(xùn)/變革管理（37%）、集成（35%）、內(nèi)部流程（35%）以及空間或環(huán)境（30%）。此外，還有一些可能導(dǎo)致抵制變革的因素，包括干擾（26%）以及恐懼和不確定性（25%）。

幾乎所有障礙都與企業(yè)規(guī)模呈負(fù)相關(guān)，規(guī)模較小的企業(yè)面臨的障礙更大，但有一個(gè)令人驚訝的例外--成本/投資回報(bào)率。隨著參與調(diào)查的公司收入的增加，成本/投資回報(bào)率往往被認(rèn)為是采用的障礙。造成這種趨勢(shì)的原因可能有幾個(gè)：

強(qiáng)調(diào)短期投資回報(bào)率：盡管大公司擁有更多的總體預(yù)算，但也可能面臨更大的短期回報(bào)/利潤(rùn)壓力。小公司可能更愿意從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，將現(xiàn)在的投資視為未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

資本支出限制：與采用分?jǐn)偝杀镜倪\(yùn)營(yíng)支出（Opex）模式相比，受制于過(guò)時(shí)的資本支出（Capex）模式的公司可能需要在采用自動(dòng)化的速度上有所提高。

實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)：采用自動(dòng)化技術(shù)的大公司將對(duì)其進(jìn)行大量投資，因此他們很可能希望在一定程度上獲得投資回報(bào)的保證。新技術(shù)必須更有效地證明其價(jià)值，才能贏得財(cái)務(wù)紀(jì)律嚴(yán)格的企業(yè)的青睞。

調(diào)查結(jié)果因行業(yè)而異，第三方物流受這些障礙的影響最小，消費(fèi)品受影響最大。不過(guò)，大公司與一般規(guī)模的公司在幾個(gè)方面有所不同。在面積超過(guò) 100 萬(wàn)平方英尺的設(shè)施中，最大的障礙是性能、實(shí)施復(fù)雜性、集成挑戰(zhàn)和培訓(xùn)/變革管理。

擁抱新技術(shù)

除自動(dòng)化系統(tǒng)外，企業(yè)還希望投資其他支持自動(dòng)化的技術(shù)。調(diào)查中提到最多的五項(xiàng)技術(shù)包括：

5G 無(wú)線技術(shù)：在短期內(nèi)，許多公司都希望利用 5G 的速度、多功能性和安全性，41% 的公司表示計(jì)劃在今年部署 5G。制造業(yè)的比例最高，有 50% 的公司計(jì)劃部署 5G。

信息系統(tǒng)技術(shù)：38% 的倉(cāng)庫(kù)計(jì)劃在未來(lái) 12 個(gè)月內(nèi)部署倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (WMS) 或企業(yè)資源規(guī)劃 (ERP)。汽車業(yè)（44%）和制造業(yè)（42%）計(jì)劃成為最大的采用者。

電池和充電技術(shù)：總體而言，37% 的企業(yè)計(jì)劃在 2023 年采用電池和充電技術(shù)，其中消費(fèi)品企業(yè)明顯領(lǐng)先。

貨架和存儲(chǔ)技術(shù)：超過(guò)三分之一（35%）的受訪者計(jì)劃在今年投資新的貨架和存儲(chǔ)設(shè)備。消費(fèi)品行業(yè)以 41% 的比例遙遙領(lǐng)先，而零售業(yè)則以 15% 的比例落后。

物料搬運(yùn)技術(shù)：用于托盤(pán)大小貨物的靈活機(jī)器人技術(shù)仍處于早期應(yīng)用階段--76% 的公司從未部署過(guò)自動(dòng)導(dǎo)引車 (AGV)，70% 的公司從未部署過(guò)自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR)。不過(guò)，31% 的受訪工廠計(jì)劃在 2023 年部署 MHE，50% 的大型工廠計(jì)劃部署 AMR。各行業(yè)對(duì)托盤(pán)型機(jī)器人的興趣相對(duì)平均，汽車行業(yè)的采用率最高，為 36%，零售行業(yè)的采用率最低，為 22%。

倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化將繼續(xù)保持上升趨勢(shì)

盡管全球經(jīng)濟(jì)不景氣，加上勞動(dòng)力和供應(yīng)鏈的不確定性，自動(dòng)化的采用仍在繼續(xù)快速發(fā)展?？傮w而言，70% 的受訪者表示，他們計(jì)劃在今年投資新的物料處理技術(shù)。雖然有 26% 的受訪者表示經(jīng)濟(jì)擔(dān)憂已經(jīng)推遲或延遲了項(xiàng)目，但仍有 74% 的受訪者表示經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)他們的自動(dòng)化計(jì)劃沒(méi)有影響。15%的受訪者表示，他們正在加快采用自動(dòng)化技術(shù)。

多年來(lái)一直困擾著這一市場(chǎng)的疲于奔命和永無(wú)休止的 POC（概念驗(yàn)證）已經(jīng)開(kāi)始消退，因?yàn)檫@一技術(shù)迫切需要快速擴(kuò)展。順風(fēng)是顯而易見(jiàn)的：在本十年的剩余時(shí)間里，倉(cāng)庫(kù)容量將以每年 6% 的速度增長(zhǎng)（Marketwatch），而美國(guó)勞動(dòng)力的增長(zhǎng)將持平（國(guó)會(huì)預(yù)算辦公室）。簡(jiǎn)而言之，在倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化問(wèn)題上 "不做決定 "已不再是一種選擇。

預(yù)計(jì)到 2025 年，全球倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化市場(chǎng)將擴(kuò)大到 690 億美元打開(kāi)新窗口，企業(yè)很可能會(huì)找到應(yīng)用自動(dòng)化的新方法。案例分揀就是一個(gè)例子。超過(guò)三分之二的受訪者使用箱子揀選，其中消費(fèi)品行業(yè)占 90%，但這幾乎完全是人工操作。

盡管存在一些障礙，但物料搬運(yùn)自動(dòng)化仍在蓬勃發(fā)展，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有充分的理由確保其持續(xù)增長(zhǎng)。