您是否計(jì)劃在未來2 年內(nèi)尋求其他機(jī)器人自動(dòng)化用例？

至于他們的機(jī)器人之旅，72% 處于早期階段，其中 38% 了解市場和技術(shù)，22% 制定機(jī)器人戰(zhàn)略和愿景，8% 進(jìn)行影響分析，4% 記錄他們的需求。

其他公司則走得更遠(yuǎn)，其中 12% 的公司計(jì)劃在之前成功測試的基礎(chǔ)上推出更多機(jī)器人，2% 的公司計(jì)劃在現(xiàn)場生產(chǎn)環(huán)境中實(shí)施他們的第一臺(tái)機(jī)器人，2% 的公司正在試點(diǎn)機(jī)器人。其余的人要么不知道，要么說他們正在做一些不同的事情。

鑒于機(jī)器人解決方案提供商和機(jī)器人類型數(shù)量龐大，我們想知道市場正在向何處尋求信息和幫助。例如，在傳統(tǒng)自動(dòng)化項(xiàng)目中，最終用戶通常會(huì)求助于 OEM、顧問、系統(tǒng)集成商和 Gartner 等分析公司。

關(guān)于我們的研究

“2022 年內(nèi)部物流機(jī)器人調(diào)查”是在 MHI 機(jī)器人小組、WERC 和 Peerless Media 編輯的參與下制定的。該調(diào)查已分發(fā)給《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》、《物流管理》和《供應(yīng)鏈管理評(píng)論》的讀者以及 MHI 和 WERC 的成員。

調(diào)查結(jié)果來自 180 名參與機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)或服務(wù)的受訪者。近 34% 是機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)和/或機(jī)器人服務(wù)的潛在買家或當(dāng)前用戶。

7% 是機(jī)器人系統(tǒng)和服務(wù)的供應(yīng)商，15% 是顧問和系統(tǒng)集成商。他們其余表示，他們沒有參與機(jī)器人自動(dòng)化系統(tǒng)或服務(wù)。

受訪者代表十多個(gè)行業(yè)，其中制造業(yè)占42%，批發(fā)和零售業(yè)占18%，第三方物流和運(yùn)輸/倉儲(chǔ)服務(wù)提供商占19%。其余 21% 的受訪者認(rèn)為是“其他非制造業(yè)”。

近 46% 的受訪者來自年收入低于 1 億美元的公司，18% 來自年收入低于 5 億美元的公司，22% 來自年收入在 5 億美元至 25 億美元以上的公司。近15%的受訪者沒有透露他們的年收入。

最后，29% 的受訪者是高級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者，包括首席執(zhí)行官、總裁、總經(jīng)理和副總裁級(jí)高管。另外 30% 是工廠、倉庫和配送中心的運(yùn)營領(lǐng)導(dǎo)者或物流經(jīng)理。8% 的受訪者從事采購工作，7% 的受訪者從事工業(yè)工程師工作。

然而，許多早期采用者直接與機(jī)器人解決方案提供商合作，部分原因是這些解決方案是單點(diǎn)解決方案。那么最終用戶計(jì)劃在哪里使用機(jī)器人來獲取信息呢？

這似乎也是一個(gè)魚龍混雜的情況。該群體的第一大信息來源是物料搬運(yùn)原始設(shè)備制造商，緊隨其后的是機(jī)器人供應(yīng)商。接下來是業(yè)界同行；系統(tǒng)集成商、行業(yè)分析師和咨詢公司；和行業(yè)貿(mào)易協(xié)會(huì)。有趣的是，第五個(gè)答案是“我們沒有尋求或需要幫助。”

當(dāng)被要求確定激發(fā)他們追求機(jī)器人技術(shù)的三大因素時(shí)，受訪者認(rèn)為需要：

●增加流量/吞吐量；

●幫助解決勞動(dòng)力供應(yīng)限制；

●提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；

●降低勞動(dòng)力成本；

●提高安全性/減少傷害；

●提高訂單準(zhǔn)確性/質(zhì)量；

●一致性和遵守最佳實(shí)踐；

●轉(zhuǎn)向更固定的成本以減輕可變/勞動(dòng)力成本通脹；

●最大限度地利用空間；

●減少因損壞和盜竊造成的損失/注銷；

同樣，受訪者被問及他們考慮使用機(jī)器人技術(shù)的前三個(gè)用例中的哪一個(gè)。他們是：

●揀選；

●接收和卸載；

●排序；

●單位負(fù)載/重載運(yùn)輸；

●入庫存放；

●訂單合并；

●包裝；

●補(bǔ)貨；

●箱/手提包運(yùn)輸；

我們還要求受訪者確定他們正在考慮的機(jī)器人解決方案的類型。受訪者可以選擇多種類型：

●用于托盤移動(dòng)的自主移動(dòng)機(jī)器人（AMR），43.4%；

●用于機(jī)器人到貨物揀選或運(yùn)送到放置墻的 AMR，34%；

●揀貨機(jī)器人，30%；

●用于單元分揀機(jī)感應(yīng)的拾放機(jī)器人，30%；

●托盤搬運(yùn) AMR，包括叉車和拖車，28%；

●分揀機(jī)器人，24%；

●固定式工業(yè)機(jī)器人，22.6%；

●用于托盤的重載頂部運(yùn)輸機(jī)器人，19%；

●箱/手提袋處理 AMR，19%；和

●機(jī)器人推墻，15%。

其他流程包括協(xié)作式通道內(nèi)揀選、清潔機(jī)器人和移動(dòng)貨到人系統(tǒng)。

當(dāng)被問及他們購買機(jī)器人時(shí)首選的商業(yè)模式時(shí)，46% 的人表示他們計(jì)劃購買整個(gè)解決方案，包括硬件、軟件、維護(hù)和支持。

同樣比例的人計(jì)劃訂閱 RaaS 模型 (24%)，其中解決方案提供商負(fù)責(zé)上述所有內(nèi)容，或者購買機(jī)器人但訂閱軟件即服務(wù) (SaaS) 模型 (22%)軟件和支持。

機(jī)器人在行動(dòng)

已經(jīng)在其運(yùn)營中實(shí)施機(jī)器人技術(shù)的最終用戶是最后一類受訪者。它們代表了其發(fā)展的連續(xù)階段。

例如，28% 的受訪者表示，他們已在一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)全面部署機(jī)器人技術(shù)，另外 17% 的受訪者正在進(jìn)行三種以上不同的部署。11% 的人表示他們已經(jīng)全面部署了一種類型的機(jī)器人，并且正在部署另一種類型的機(jī)器人。顯然，在使用機(jī)器人的人群或受訪者中，有很多活動(dòng)。

與此同時(shí)，17% 的受訪者正在試用機(jī)器人技術(shù)，6% 正在實(shí)施他們的第一個(gè)實(shí)時(shí)生產(chǎn)環(huán)境，6% 正在跨多個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行部署。