最近，海斯特歐洲分公司最近發(fā)布了兩種新的可選輔助系統(tǒng)，旨在增強(qiáng)工業(yè)物流運(yùn)輸中叉車操作員的警覺性。這兩套方案包括動(dòng)態(tài)行人警告燈和反向行駛限速裝置，均可在特定的Hyster?品牌叉車上進(jìn)行工場安裝。

海斯特在歐洲、中東和非洲區(qū)域的營銷與解決方案副總裁Robert O'Donoghue表示：“在高度挑戰(zhàn)性的行業(yè)背景下，物流搬運(yùn)任務(wù)可能異常緊張，工作環(huán)境復(fù)雜，搬運(yùn)物品種類多樣，通常是在非常忙碌的場地進(jìn)行?！边@種情況可能增加因人為錯(cuò)誤而導(dǎo)致的損失、效率降低以及健康與安全問題。海斯特品牌叉車的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)已經(jīng)充分考慮到了操作員的警覺性和視野，而現(xiàn)在，公司通過推出兩種新的支持方案，進(jìn)一步允許客戶定制其車輛，以增強(qiáng)叉車操作員的作業(yè)支持。

動(dòng)態(tài)行人警告燈適用于多種海斯特電子和IC（內(nèi)燃）叉車，其承載能力從1.5噸到5.5噸不等。這些緊湊型的藍(lán)色LED燈可以安裝在叉車的前部或后部，它們?cè)诘孛嫔仙梢粭l逐漸閃爍的藍(lán)色箭頭。這種醒目的視覺效果有助于清楚地標(biāo)示叉車的移動(dòng)方向和位置，以此提醒行人和其他車輛。

由于在某些工業(yè)存儲(chǔ)倉庫里，可能會(huì)有視線不佳的區(qū)域、交叉通道、高人流或復(fù)雜的裝卸操作等因素，使得叉車操作員的視線受限。因此，這種特殊設(shè)計(jì)的叉車燈具有對(duì)這些環(huán)境安全性的提升作用。

具有專利申請(qǐng)的反向行駛限速系統(tǒng)是專為海斯特客戶設(shè)計(jì)的，適用于特定的三輪和四輪叉車，承載能力也是從1.5噸到5.5噸。該系統(tǒng)在叉車的后方操縱桿旁邊配置了一個(gè)傳感器，用以識(shí)別是否有人握住操縱桿。如果檢測到，該系統(tǒng)將允許叉車以最大速度倒車。如果沒有人手觸碰傳感器，倒車速度將被限制在2公里/小時(shí)以內(nèi)。正如標(biāo)準(zhǔn)操作所推崇的，握住操縱桿會(huì)促使操作員更加注意倒車方向。

Robert進(jìn)一步解釋道：“這種設(shè)備在保證叉車與行人或其他可能處于移動(dòng)路徑上的障礙物保持安全距離方面非常有用，有助于培養(yǎng)操作員倒車時(shí)的良好操作習(xí)慣。”在有大量臨時(shí)工或代理人員的應(yīng)用場景中，這個(gè)系統(tǒng)可能特別有助于維護(hù)其操作規(guī)范?！?/p>

此外，如果傳感器發(fā)現(xiàn)在前進(jìn)時(shí)操作員握住了操縱桿，反向行駛限速系統(tǒng)同樣會(huì)控制行駛速度。

海斯特，全球最堅(jiān)固耐用的叉車品牌

海斯特叉車是全球領(lǐng)先的叉車設(shè)計(jì)者與制造者，是享譽(yù)全球的著名叉車品牌之一。從最大型的集裝箱搬運(yùn)叉車和前移式叉車，到專用的倉儲(chǔ)類叉車，海斯特提供幾乎所有種類和規(guī)格的工業(yè)叉車，擁有全球最齊全的叉車產(chǎn)品線。

海斯特在中國

海斯特非常關(guān)注在中國的業(yè)務(wù)發(fā)展，很早就伴隨海外用戶中國工廠的物流搬運(yùn)需求來到中國，并在香港設(shè)立公司開始為中國用戶提供服務(wù)。1999年，上海海斯特叉車制造有限公司正式投產(chǎn)，工廠占地26379平方米，生產(chǎn)管理采用先進(jìn)的DFT（按需求流動(dòng)）技術(shù)。初期組裝生產(chǎn)海斯特2-3噸系列內(nèi)燃平衡重式叉車，后又引進(jìn)組裝生產(chǎn)1.5-2.5噸系列電動(dòng)平衡重式叉車，為中國用戶提供更便捷全面的本地響應(yīng)服務(wù)。

海斯特中國不斷適應(yīng)中國用戶的使用習(xí)慣，提供包括新興的叉車租賃與二手叉車等在內(nèi)的一站式服務(wù)，時(shí)至今日，堅(jiān)固耐用的海斯特叉車已成為中國用戶信任的叉車品牌，并榮獲“2012中國最受歡迎叉車供應(yīng)商”稱號(hào)。 

海斯特母公司

海斯特的母公司是業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)。 

海斯特隸屬Hyster-Yale Materials Handling, Inc.（海斯特-耶魯物料搬運(yùn)公司）旗下，該公司是上市公司，總部設(shè)在美國，全球雇員人數(shù)超過5000人。 

海斯特-耶魯是一家上市公司，股票在紐約證券交易所交易，交易代碼HY。 

海斯特-耶魯成立于2012年，后從納科集團(tuán)脫離。 

海斯特-耶魯全球開展叉車設(shè)計(jì)、工程、制造、銷售和服務(wù)及售后配件業(yè)務(wù)。 

海斯特-耶魯集團(tuán)是全球五大叉車制造商之一，目前約有785,000輛叉車在全球范圍內(nèi)運(yùn)行 

在海斯特-耶魯?shù)膹?qiáng)勁領(lǐng)導(dǎo)下，海斯特繼續(xù)圍繞創(chuàng)新、提高品質(zhì)和效率、追求卓越的銷售和服務(wù)、全球覆蓋和組織優(yōu)化開展各項(xiàng)重大計(jì)劃。

海斯特全球歷史

海斯特已經(jīng)有80多年叉車生產(chǎn)的歷史。海斯特于1929年起源于北美林木業(yè)，最早的產(chǎn)品是輪式起重機(jī)。海斯特這個(gè)名字來源于伐木工工作的喊號(hào)聲"hoist'er"。

之后公司開始致力于尋找更好的方法用于物料搬運(yùn)。1934年，他們便制造出了第一輛可移動(dòng)起重設(shè)備，當(dāng)時(shí)被稱為“移動(dòng)式卷揚(yáng)機(jī)”，也就是后來的“移動(dòng)吊車”。

1935年海斯特制造出了第一輛叉車。40年代末已經(jīng)可以在全美以及世界各地的港口、碼頭和木材裝運(yùn)場看到各種類型的海斯特叉車。

在50年代，海斯特在英國設(shè)立了歐洲總部，并在荷蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、意大利以及澳大利亞都設(shè)立了叉車生產(chǎn)工廠。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，將叉車的前進(jìn)、后退加速集中于一塊踏板，這一技術(shù)是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)得技術(shù)之一，并在叉車行業(yè)沿用至今。隨著全球業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，到現(xiàn)在，海斯特在全球已擁有14個(gè)生產(chǎn)廠，全球叉車市場占有率達(dá)到12%。

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