ARI Motors Industries 以在德國注冊的最小電動卡車而聞名，有望獲得大量研發(fā)資金。據德新社報道，這涉及數百萬歐元。

ARI Motors 是德國目前最小的可合法上路的電動貨車的供應商。其宣稱的目標是將盡可能便宜且功能強大的電動貨車帶到歐洲道路上。正如他們所說，這些都是為最后一英里的使用而量身定制的。今年以來，ARI汽車也憑借ARI 902進軍小型乘用車領域。

ARI Motors目前從國家獲得的資金分為三個技術轉讓項目，項目金額約為100萬歐元。金額超過 400 萬歐元的其他項目也正在規(guī)劃中。據 DPA 獲悉，資助率為 60%。以下是現(xiàn)已獲批的研發(fā)項目概覽：

●獨立可控室內供暖：項目金額199,999.33歐元；

●預測性維護：Projektvolumen 497.960 歐元；

●增材制造電子產品：項目金額 218,025 歐元。

●國家資助的ARI Motors項目具體如下：

在資源節(jié)約型加熱導體系統(tǒng)領域，ARI Motors 正在與多個知名合作伙伴合作，作為“INSIDE”研究項目的一部分，其中包括弗勞恩霍夫研究所。既定目標是用印刷表面和點加熱導體（例如在遮陽板中）取代電動汽車中的傳統(tǒng)加熱系統(tǒng)。這會降低能源消耗，從而增加電動汽車的續(xù)航里程。

正如其繼續(xù)所說，最大的項目正在與維爾茨堡大學一起在預測維護領域實施。正在開發(fā)“智能”軟件，將所有與車輛相關的數據傳送給 ARI 總部，以便客戶可以盡早預訂服務（例如更換制動盤）。還應通過防止充電時間過長或過長時間不充電來優(yōu)化電池的充電行為。這顯著提高了電池的性能和使用壽命。

最后，ARI Motors 也開始了有關單個電子元件 3D 打印的研發(fā)。該項目的目的還在于促進更實惠的電動汽車的發(fā)展，并能夠獲得越來越多的獨特賣點。這還包括建立有價值的專利組合。

未來幾年計劃追加以下五個資助項目，金額超過 400 萬：

●“MyARI”應用程序，項目金額15萬歐元；

●LEV上的工作平臺，項目金額20萬歐元；

●LEV光伏充電，項目金額30萬歐元；

●ARI模塊化系統(tǒng)，項目量50萬歐元；

在博爾納新建 ARI 總部，并在其自有土地上新建生產設施，項目金額 3,000,000 歐元。ARI Motors Industries SE 還將出席 2023 年 10 月在法蘭克福舉行的多個資本市場會議和路演。