您的位置:首頁 > 資訊 > 企業(yè)動(dòng)態(tài) > 正文

日本首臺(tái)!四叉式自動(dòng)駕駛叉車即將投入運(yùn)營

2024-09-18 09:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:豐田 來源:豐田
免責(zé)聲明:中叉網(wǎng)(qcxy.net.cn)尊重合法版權(quán),反對侵權(quán)盜版。(凡是我網(wǎng)所轉(zhuǎn)載之文章,文中所有文字內(nèi)容和圖片視頻之知識(shí)產(chǎn)權(quán)均系原作者和機(jī)構(gòu)所有。文章內(nèi)容觀點(diǎn),與本網(wǎng)無關(guān)。如有需要?jiǎng)h除,敬請來電商榷?。?/div>
在即將到來的中秋佳節(jié),首先小田田祝大家的生活和工作都能安全無憂,高效有序,智能便捷,愿大家闔家幸福!今天,我們要聊聊在快節(jié)奏的物流行業(yè)中,您是否曾遇到...

在即將到來的中秋佳節(jié),首先小田田祝大家的生活和工作都能安全無憂,高效有序,智能便捷,愿大家闔家幸福!

今天,我們要聊聊在快節(jié)奏的物流行業(yè)中,您是否曾遇到過以下問題?

? 工作效率低         

? 操作安全隱患多   

? 人力成本居高不下

日本可口可樂裝瓶公司(CCBJI)就被這樣的問題困擾著。在他們的現(xiàn)場里,叉車作業(yè)往往非常依賴于駕駛員的能力技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)感覺。在一些復(fù)雜的搬運(yùn)過程中,幾厘米的誤差可能會(huì)導(dǎo)致不必要的安全隱患與損失。因此,一旦有人員離職,替補(bǔ)的人員需要花費(fèi)大量成本進(jìn)行人才培育。而旺季和夜間作業(yè)期間的人手不足更是給出貨效率帶來不小的壓力。

自1989年以來,豐田叉車母公司株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)一直在擴(kuò)展其自動(dòng)化產(chǎn)品線,包括能夠在工廠和倉庫等室內(nèi)環(huán)境中進(jìn)行固定位置裝卸作業(yè)的無人叉車和無人牽引車等。近年來,對于在人工作業(yè)范疇中,自動(dòng)化發(fā)展尚淺的領(lǐng)域,例如貨車的自動(dòng)裝卸等非固定位置的裝卸作業(yè),豐田自動(dòng)織機(jī)正有針對性地開發(fā)相應(yīng)的產(chǎn)品。

2023年,兩家公司正是在這樣的契機(jī)下開始了合作探討,旨在構(gòu)建出一個(gè)穩(wěn)定高效的出貨體制。本次開始驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)的自動(dòng)駕駛叉車就是解決方案的體現(xiàn)之一。計(jì)劃于今年12月投入實(shí)際運(yùn)營中。

日本首臺(tái)*四叉式自動(dòng)駕駛叉車亮點(diǎn)

01、確定裝卸位置

搭載人工智能(AI),利用3D激光雷達(dá)(3D -LiDAR)技術(shù)進(jìn)行貨車位置檢測,無需導(dǎo)軌即可自動(dòng)駕駛。同時(shí)還采用了圖像識(shí)別和深度學(xué)習(xí)技術(shù),實(shí)現(xiàn)了無需標(biāo)記,即可檢測托盤位置和姿態(tài)。

02、自動(dòng)生成行駛路徑

叉車可自行判斷裝卸位置,并自動(dòng)生成從當(dāng)前位置到貨車的行駛路線,即使貨車停車位置不固定,也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)裝卸作業(yè)。同時(shí),托盤之間的間隙也與人工操作相同,確保裝載效率不受影響。

*截止2024年9月10日,基于株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī)社內(nèi)調(diào)查,該產(chǎn)品是日本國內(nèi)首臺(tái)搭載3D激光雷達(dá)(3D -LiDAR)技術(shù),運(yùn)用于對應(yīng)貨車裝卸貨的無人駕駛叉車。

未來已來,智能物流觸手可及

未來,隨著新技術(shù)的不斷成熟和應(yīng)用,豐田自動(dòng)織機(jī)將繼續(xù)引領(lǐng)自動(dòng)化、智能化的浪潮。讓我們共同期待智慧物流為生活和工作帶來更多的驚喜與便利!

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司:

豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司是由豐田自動(dòng)織機(jī)2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運(yùn)營系統(tǒng),包括叉車組裝廠,銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA,BT,RAYMOND三個(gè)品牌,遍布全球的生產(chǎn)基地,101家總代理商,800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點(diǎn)。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺(tái),2003年達(dá)到203000臺(tái),占世界叉車市場份額的26%,一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅,至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動(dòng)織機(jī)(TICO)簡介:

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司,成立于1926年,以生產(chǎn)自動(dòng)織布機(jī)開始。產(chǎn)品涉及織布機(jī)領(lǐng)域,產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域,汽車領(lǐng)域,壓縮機(jī)領(lǐng)域,發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域,半導(dǎo)體領(lǐng)域,液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中,豐田叉車,噴氣式織機(jī)和壓縮機(jī)的市場占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動(dòng)織機(jī)、豐田汽車、豐田通商等13個(gè)公司組成。公司的豐田物料搬運(yùn)事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售,在日本豐田L&F的標(biāo)識(shí),在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡介:

瑞典BT公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車聞名于世界,在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動(dòng)倉儲(chǔ)叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司,完成了對其產(chǎn)品線的重組,自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán), 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌,為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛(上海)有限公司正式銷售BT產(chǎn)品,豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國, 鑄就一個(gè)渠道三個(gè)品牌(Toyota、BT、Raymond)的One Stop Shopping 一站式服務(wù),以滿足中國客戶的全方位物流需求。


網(wǎng)友評論
文明上網(wǎng),理性發(fā)言,拒絕廣告

相關(guān)資訊

關(guān)注官方微信

手機(jī)掃碼看新聞