2023年6月1日，在日本松下集團(tuán)事業(yè)公司戰(zhàn)略說明會上，該公司就其中長期戰(zhàn)略的進(jìn)展和未來展望進(jìn)行了詳述。根其發(fā)布的信息顯示，松下電池工廠的產(chǎn)能將在2030年增長一倍，達(dá)到200GWh，而電芯的能量密度也將提升25%，達(dá)到1kWh/l。

松下能源的總裁兼首席執(zhí)行官Issei Tadanobu表示，公司正在同時在汽車和工業(yè)/消費領(lǐng)域推動增長。他強(qiáng)調(diào)了使用EBITDA作為關(guān)鍵績效指標(biāo) (KGI)的重要性，并指出，松下正在積極推動汽車行業(yè)的發(fā)展。

松下能源的總裁兼首席執(zhí)行官Issei Tadanobu

該公司還宣布，正在美國堪薩斯州建設(shè)新的汽車電池工廠，并在中國無錫進(jìn)行鋰電池投資。此外，美國內(nèi)華達(dá)州的汽車電池工廠的生產(chǎn)效率已超過初始目標(biāo)的10%。另一方面，公司在應(yīng)對汽車業(yè)務(wù)需求增長的同時，也在致力于提高銷售額和利潤。

松下能源的目標(biāo)是，到2030年，其汽車業(yè)務(wù)的銷售額將達(dá)到3萬億日元，而全球產(chǎn)能則將提高至200GWh。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，公司將提高電池容量，增強(qiáng)生產(chǎn)效率，并通過建設(shè)新工廠來擴(kuò)大產(chǎn)能。

松下能源還在推動新的電池技術(shù)的發(fā)展，其中包括下一代2170電池，其體積能量密度計劃在2025年提高5%。此外，公司正在尋求在2030年開發(fā)體積能量密度為1kWh/l的電池。

為了提高生產(chǎn)效率和投資效率，公司計劃將在內(nèi)華達(dá)工廠獲得的經(jīng)驗應(yīng)用到正在建設(shè)中的堪薩斯工廠，并在這個新工廠進(jìn)一步發(fā)展。此外，為了強(qiáng)化供應(yīng)鏈，公司正在加強(qiáng)在北美的本地采購，并計劃到2030年將CO2排放量減半。

松下能源的中長期戰(zhàn)略 資料來源：松下能源

在2030年，松下的工業(yè)和消費品業(yè)務(wù)的銷售額目標(biāo)約為2022財年的兩倍，達(dá)到6000億日元。該公司計劃專注于有望在中長期內(nèi)增長的社會/生活方式基礎(chǔ)設(shè)施，并將家用蓄電池定位為增長領(lǐng)域。為此，公司從2023年6月開始，開始在美國推出新型的家用蓄電池系統(tǒng)。

這篇公告中的業(yè)績數(shù)據(jù)并未考慮美國IRA（通脹控制）法案的影響，該法案為在其最近的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略說明會上，松下能源設(shè)定了明確的目標(biāo)并闡明了其長期戰(zhàn)略。在現(xiàn)場，松下能源首席執(zhí)行官Issei Tadanobu解釋了公司為實現(xiàn)銷售額超過3萬億日元，EBITDA比率達(dá)到20%的目標(biāo)而做出的努力。他指出，到2030年，公司預(yù)計汽車電池工廠的產(chǎn)能將翻兩番，達(dá)到200GWh，而電芯的能量密度也將提升25%，達(dá)到1kWh/l。

松下能源在2022財年開始在美國堪薩斯州建設(shè)新的汽車電池工廠，同時也在中國無錫進(jìn)行鋰電池的生產(chǎn)投資。這些舉措旨在應(yīng)對汽車行業(yè)的強(qiáng)勁增長和工業(yè)及消費領(lǐng)域的收益增長。但是，由于原材料價格的飆升和市場行情的惡化，公司在2024財年下半年引入新技術(shù)后的利潤有所下降。

然而，松下能源并沒有因此放緩發(fā)展步伐。在2023財年，公司計劃通過轉(zhuǎn)嫁成本、精簡和改進(jìn)來增加銷售額和利潤，設(shè)定目標(biāo)調(diào)整后的營業(yè)利潤為550億日元，同比增長39%。在2024財年，公司更進(jìn)一步，設(shè)定目標(biāo)調(diào)整后的營業(yè)收入為870億日元，同比增長58%，并恢復(fù)到了2021財年實現(xiàn)的EBITDA比率16%。

2022 財年摘要  資料來源：松下能源

為了實現(xiàn)銷售額目標(biāo)為3萬億日元的大膽設(shè)想，松下能源計劃在2030財年將其全球產(chǎn)能提高至200GWh，約為當(dāng)前水平的四倍。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，Tadanobu表示，公司需要通過提高電池容量和生產(chǎn)率來加強(qiáng)競爭力，同時還需要建設(shè)新工廠來擴(kuò)大產(chǎn)能。

松下能源還將利用其作為圓柱電池先驅(qū)的25年歷史優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)提高產(chǎn)能。目前，公司在內(nèi)華達(dá)工廠生產(chǎn)的車用電池核心——2170電芯——已采用第三代技術(shù)，體積能量密度達(dá)到800Wh/l，是第一代的三倍多。在2025財年，公司計劃推出體積能量密度提高5%的下一代2170電池。

為了進(jìn)一步提高產(chǎn)能和生產(chǎn)效率，松下能源計劃借鑒在內(nèi)華達(dá)工廠的經(jīng)驗，將其應(yīng)用到正在建設(shè)中的堪薩斯工廠。在此基礎(chǔ)上，公司將改進(jìn)生產(chǎn)流程，減少制造周期，并降低單位生產(chǎn)成本。松下能源計劃在堪薩斯新工廠中實施全面自動化生產(chǎn)線，將人工參與的環(huán)節(jié)降至最低，從而提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

同時，松下能源也將聚焦于研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新。公司計劃在2025財年推出第四代2170電池，該電池的體積能量密度將提升至840Wh/l，而且公司正在努力將這一數(shù)字提高至1000Wh/l。此外，松下還計劃研發(fā)更高效的電池材料和制造工藝，以提高電池的安全性和耐用性。

2023-2024 財年的管理目標(biāo) 資料來源：松下能源

為了提高銷售和市場份額，松下能源將更加注重與汽車制造商和能源公司的合作。公司已經(jīng)與一些知名電動車制造商簽訂了供應(yīng)協(xié)議，并計劃進(jìn)一步拓展其業(yè)務(wù)合作伙伴網(wǎng)絡(luò)。

在這個進(jìn)程中，松下能源將繼續(xù)積極承擔(dān)企業(yè)社會責(zé)任，注重環(huán)保和可持續(xù)性。公司已制定了清晰的環(huán)保目標(biāo)，并承諾將在所有工廠實施嚴(yán)格的環(huán)保管理制度，以減少工廠的碳排放和廢棄物。

在總結(jié)他的發(fā)言時，Tadanobu CEO指出盡管面臨著激烈的競爭和市場的不確定性，但松下能源仍然堅定地相信，通過科技創(chuàng)新和良好的合作伙伴關(guān)系，公司能夠達(dá)到其設(shè)定的目標(biāo)。他強(qiáng)調(diào)，松下能源將始終保持對可持續(xù)能源解決方案的熱情和承諾，并將努力成為領(lǐng)先的全球能源供應(yīng)商。