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南北聯(lián)動 ,實現(xiàn)青島沖壓無人叉車“0”突破

2022-06-09 10:22 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:SGMW上汽通用五菱青島分公司 來源:SGMW上汽通用五菱青島分公司
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隨著公司降本增效、少人化工作的推行,青島分公司分析當(dāng)前車間的人員配備以及崗位狀態(tài),啟動沖壓車間四千米庫無人叉車少人化項目,并通過與柳州制造部自動化工程...

隨著公司降本增效、少人化工作的推行,SGMW上汽通用五菱青島分公司分析當(dāng)前車間的人員配備以及崗位狀態(tài),啟動沖壓車間四千米庫無人叉車少人化項目,并通過與柳州制造部自動化工程科聯(lián)合開展,攻堅克難,從無到有,完成對首臺叉車的調(diào)試。

勇于擔(dān)當(dāng)  敢為先鋒

沖壓維修團(tuán)隊的伙伴們勇于擔(dān)當(dāng),接手首臺無人叉車的項目。項目前期,難點較多,類似驅(qū)動器報警,叉車無法進(jìn)行上電復(fù)位問題等瓶頸問題,極大影響到調(diào)試的進(jìn)程,并且可能還會在將來的生產(chǎn)運(yùn)行過程中發(fā)生事故。

▲ 無人叉車項目伙伴攻堅克難

沖壓維修團(tuán)隊協(xié)同作戰(zhàn),成立專題小組對接線、程序以及硬件進(jìn)行排查,連續(xù)3天的縝密排查,最終發(fā)現(xiàn)問題為旋轉(zhuǎn)與行走驅(qū)動器信號線干擾,并立即購買CAN隔離器對其進(jìn)行分離,最后進(jìn)行動作調(diào)試和優(yōu)化。

▲ CAN隔離器安裝接線

為了將每個風(fēng)險因素全部消除,生產(chǎn)試運(yùn)行驗證100+余次,優(yōu)化程序20余次,團(tuán)隊在攻堅中成長,在困難中提升,經(jīng)過為期2個月的努力,大家對叉車結(jié)構(gòu)、驅(qū)動裝置、程序邏輯有了更深刻的理解,為后期項目工作打下堅實基礎(chǔ)。

基于生產(chǎn)現(xiàn)場,改進(jìn)堆垛方式

在調(diào)試過程中,項目人員積極詢問調(diào)查使用情況及問題反饋,其中現(xiàn)場人員對堆垛方式提出改善建議,將原本的錐度定位改造成dolly式定位,項目人員立即組織討論方案并實施,將人工叉車的放框成功率提高到95%,同時,這也使無人叉車叉框容錯率大大提升。

▲ 料框檢測開關(guān)安裝

南北聯(lián)合作戰(zhàn),實現(xiàn)從無到有的突破

青島沖壓積極尋求公司內(nèi)部資源,與柳州制造部自動化工程科聯(lián)合作戰(zhàn),尋求資源支持,積極推進(jìn)項目進(jìn)展。

▲ 調(diào)整無人叉車系統(tǒng)參數(shù)

青島沖壓與柳州制造部自動化工程科的伙伴們利用視頻云連線,一同進(jìn)行無人叉車硬件組裝以及接線,完成反光板定位實現(xiàn)叉車虛擬坐標(biāo)與實際場景的匹配,并對叉車路線以及各個特殊點位進(jìn)行測算評估、動作分析,共同攻克伸縮油缸密封損壞、叉臂后傾放平動作異常、叉車無法提速、驅(qū)動參數(shù)調(diào)試、路徑動作調(diào)試等10余項技術(shù)類難題,同時深入供應(yīng)商現(xiàn)場,解決硬件返修問題5項。

▲ 柳州無人叉車組裝接線中

盡管距離遙遠(yuǎn),連線繁瑣,但大家目標(biāo)一致,干勁十足,共同推進(jìn),在計劃時間內(nèi),實現(xiàn)了青島無人叉車“從無到有”的突破。

▲ 無人叉車試運(yùn)行叉取物料

青島沖壓車間無人叉車項目還在持續(xù)開展中,6月將持續(xù)對兩臺叉車聯(lián)動調(diào)試改進(jìn),縱使千難萬阻,我們都將拒絕“躺平”,繼續(xù)秉承公司“艱苦創(chuàng)業(yè)、自強(qiáng)不息、創(chuàng)新創(chuàng)造、卓越執(zhí)行”的企業(yè)精神,拓展智慧物流領(lǐng)域技能水平,自主自強(qiáng),不斷實現(xiàn)“零”的突破。

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