在今天的倉(cāng)庫(kù)中發(fā)現(xiàn)的物料搬運(yùn)技術(shù)包括復(fù)雜的系統(tǒng)，如自主車(chē)輛、無(wú)線(xiàn)傳感器和LiDAR（光探測(cè)和測(cè)距）導(dǎo)航包。然而，如果沒(méi)有一個(gè)關(guān)鍵的部件--簡(jiǎn)陋的橡膠輪胎，許多這些奇特的解決方案幾乎毫無(wú)用處。

雖然自1839年查爾斯-固特異發(fā)明了硫化工藝以來(lái)，實(shí)心橡膠輪胎一直在使用，但它一直在進(jìn)行改進(jìn)。最新的改進(jìn)來(lái)自于特瑞堡集團(tuán)，一家擁有117年歷史的瑞典公司，今年發(fā)布了XP1000型號(hào)，是為物料搬運(yùn)作業(yè)中的最大強(qiáng)度應(yīng)用而設(shè)計(jì)的。

特瑞堡稱(chēng)其新的橡膠輪胎為在倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間和港口搬運(yùn)物料的客戶(hù)提供了更好的牽引力和更少的振動(dòng)，有助于提供更多的舒適性、安全性和耐用性，并降低油耗。它補(bǔ)充說(shuō)，這款輕質(zhì)輪胎的開(kāi)發(fā)考慮到了可持續(xù)性，并指出XP1000采用了創(chuàng)新的纖維化合物，使用回收材料制成，每年僅在物料上就能節(jié)省866噸，同時(shí)每年還能減少110噸的二氧化碳排放。

特瑞堡車(chē)輪系統(tǒng)公司物料搬運(yùn)產(chǎn)品經(jīng)理Luca Sabelli在一份新聞稿中說(shuō)：

"我們一直在努力確保我們的輪胎為下一代物料搬運(yùn)車(chē)輛和它們需要執(zhí)行的高強(qiáng)度工作做好準(zhǔn)備。希望為客戶(hù)提供高性能的輪胎，承諾更耐用、更穩(wěn)定、更舒適，同時(shí)減少對(duì)環(huán)境的影響--即使是在搬運(yùn)重載工作時(shí)。"

特瑞堡是一家全球性的工程集團(tuán)，其業(yè)界領(lǐng)先地位是基于先進(jìn)的聚合物技術(shù)和淵博的專(zhuān)業(yè)應(yīng)用知識(shí)。我們?yōu)橐髧?yán)苛的工業(yè)環(huán)境開(kāi)發(fā)高性能的密封、減震和防護(hù)系統(tǒng)解決方案。 

特瑞堡集團(tuán)的年銷(xiāo)售額大約為220億瑞典克朗，在40個(gè)國(guó)家聘用大約15,500名員工。此外，特瑞堡擁有TrelleborgVibracoustic公司50%的股份。該公司是為輕型和重型車(chē)輛提供減震解決方案的世界領(lǐng)導(dǎo)者，年銷(xiāo)售額為130億瑞典克朗，在18個(gè)國(guó)家擁有大約8,000名員工。集團(tuán)總部位于瑞典特雷勒堡，由Peter Nilsson擔(dān)任總裁兼首席執(zhí)行官，S?ren Mellstig 出任董事會(huì)主席。 

特瑞堡公司創(chuàng)立于1905年。一百年來(lái)的發(fā)展歷程顯示了我們不斷追求質(zhì)量以及熱衷于為復(fù)雜的難題找到創(chuàng)新解決方案的特點(diǎn)。我們?cè)谖磥?lái)也將堅(jiān)持這一特點(diǎn)。

經(jīng)營(yíng)理念

特瑞堡集團(tuán)憑借先進(jìn)的聚合物技術(shù)和獨(dú)特的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，為世界各地要求嚴(yán)苛的工業(yè)環(huán)境提供密封、減震和防護(hù)系統(tǒng)解決方案。

我們的價(jià)值觀

特瑞堡的集團(tuán)雇員把多年來(lái)建立起來(lái)的企業(yè)文化及價(jià)值觀作為日常工作的指導(dǎo)方針。我們的核心價(jià)值觀，即： 

· 以客為尊 

· 績(jī)效 

· 創(chuàng)新 

· 責(zé)任

我們的市場(chǎng)

特瑞堡集團(tuán)提供技術(shù)解決方案以滿(mǎn)足三大領(lǐng)域的客戶(hù)需求：密封、減震和防護(hù)。這些功能在全球各種行業(yè)里都有很多應(yīng)用場(chǎng)合。集團(tuán)的客戶(hù)群主要集中在航天航空、農(nóng)業(yè)、汽車(chē)、基建/建筑、交通運(yùn)輸設(shè)備、石油/天然氣以及其它行業(yè)。