近日，豐田物料搬運公司（Toyota Material Handling）宣布其最暢銷的Tonero系列平衡重式叉車現(xiàn)已配備新開發(fā)的符合Stage V標(biāo)準(zhǔn)的柴油和液化石油氣發(fā)動機。

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據(jù)了解，近五年來，豐田內(nèi)部設(shè)計團(tuán)隊一直致力于開發(fā)、生產(chǎn)超清潔和高燃油效率的柴油（1ZS）和液化石油氣（4Y-ECS）發(fā)動機。豐田的銷售培訓(xùn)和產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)理Sam Gray表示：“豐田是極少數(shù)擁有設(shè)計和生產(chǎn)自己的工業(yè)發(fā)動機系列的工程專業(yè)知識和市場承諾的叉車制造商之一。盡管許多其他公司選擇將發(fā)動機開發(fā)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)外包，但豐田卻為自己能夠內(nèi)部開發(fā)和制造叉車發(fā)動機而感到自豪?！?/p>

這些發(fā)動機與豐田Tonero Stage V系列設(shè)計中的其他工程技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合，帶來了許多環(huán)境效益。例如，由于在柴油發(fā)動機中集成了柴油顆粒過濾器（DPF），并為液化石油氣叉車引入了三元催化排氣系統(tǒng)，因此一氧化碳、碳?xì)浠衔铩㈩w粒物和氮氧化物的排放量都大幅降低。

事實上，以柴油和液化石油氣為燃料的Tonero Stage V系列叉車的排放量現(xiàn)在都非常小，明顯低于歐盟委員會在其非道路移動機械(NRMM)的Stage V排放標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的水平。除此之外，其還具有出色的燃油效率。當(dāng)然，這對環(huán)境是有益的，也大大降低了叉車的運行成本。在計算叉車的使用壽命時，成本節(jié)省尤其可觀。

在生產(chǎn)力方面，豐田Tonero Stage V系列旨在確保用戶從最長的叉車正常運行時間中受益。該叉車只需要最低限度的維護(hù)，同時增加了維護(hù)間隔，并且當(dāng)必須進(jìn)行維護(hù)工作時，Tonero的新型精益設(shè)計使工程師能夠快速輕松地訪問重要部件。這意味著可以有效地完成維護(hù)并且最大限度地減少叉車停機時間。

柴油顆粒過濾器（DPF）的自動再生功能進(jìn)一步延長了正常運行時間，這意味著DPF維修間隔很長，運行時間長達(dá)6,000小時。同時，配備了液化石油氣發(fā)動機的Tonero Stage V上使用的三元催化排氣系統(tǒng)完全免維護(hù)。

與所有豐田車型一樣，全新Tonero系列叉車提供著出色的駕駛性能。低噪音和低振動有助于讓叉車操作員在整個輪班期間保持舒適，同時引入新的簡單直觀的儀表板顯示器以及符合人體工程學(xué)的控制裝置相結(jié)合，進(jìn)一步提高了操作員效率和叉車生產(chǎn)力。

新的Stage V發(fā)動機是豐田最近更新和增強的Tonero HST系列靜液壓內(nèi)燃平衡重叉車提供卓越性能水平的關(guān)鍵之一。

強大的靜液壓液化石油氣和柴油發(fā)動機提供平穩(wěn)、可控且快速的加速，并使叉車能夠快速流暢地將行駛方向從前進(jìn)轉(zhuǎn)向后退，這使得豐田Tonero HST系列叉車非常適合涉及大量調(diào)車工作和需要快速、高效和安全地裝卸大量貨物的地方。

Sam Gray表示：“新型Tonero和Tonero HST車型包括許多新功能和改進(jìn)，可滿足客戶在質(zhì)量、駕駛性能和安全性方面的要求。我們努力繼續(xù)開發(fā)效率更高、排放水平更低的內(nèi)燃平衡重式叉車，從而最大限度地降低總擁有成本?！?/p>

關(guān)于豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司：

豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司是由豐田自動織機2003年投資成立。是中國豐田產(chǎn)業(yè)車輛的總經(jīng)銷商。為用戶提供全方位的服務(wù)。豐田叉車已經(jīng)在中國建立了一套完整的運營系統(tǒng)，包括叉車組裝廠，銷售和服務(wù)中心。豐田叉車已經(jīng)擁有了TOYOTA，BT，RAYMOND三個品牌，遍布全球的生產(chǎn)基地，101家總代理商，800余家經(jīng)銷商和超過2000家的銷售網(wǎng)點。集團(tuán)2002年的叉車銷售量達(dá)到190000臺，2003年達(dá)到203000臺，占世界叉車市場份額的26％，一躍而坐上了全球叉車銷售的頭把交椅，至今已經(jīng)連續(xù)17年世界第一。

豐田自動織機（TICO）簡介：

TICO是豐田集團(tuán)的起源公司，成立于1926年，以生產(chǎn)自動織布機開始。產(chǎn)品涉及織布機領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)車輛領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域，壓縮機領(lǐng)域，發(fā)動機領(lǐng)域，半導(dǎo)體領(lǐng)域，液晶顯示領(lǐng)域和加工中心領(lǐng)域等各行各業(yè)。其中，豐田叉車，噴氣式織機和壓縮機的市場占有率世界第一。豐田集團(tuán)由豐田自動織機、豐田汽車、豐田通商等13個公司組成。公司的豐田物料搬運事業(yè)部全面負(fù)責(zé)豐田公司產(chǎn)業(yè)車輛與物流系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷售，在日本豐田Ｌ＆Ｆ的標(biāo)識，在各類產(chǎn)業(yè)的物流鏈中大放異彩。

豐田集團(tuán)瑞典BT叉車公司簡介：

瑞典ＢＴ公司是歐洲著名的叉車制造商。尤其以生產(chǎn)電動倉儲叉車聞名于世界，在被日本豐田叉車公司收購之前是全球電動倉儲叉車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，在性能、安全性等方面遙遙領(lǐng)先于其他品牌。

我們的品牌

2000年豐田產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)通過收購瑞典BT公司，完成了對其產(chǎn)品線的重組，自此作為世界占有率第一的產(chǎn)業(yè)車輛集團(tuán)， 豐田叉車擁有Toyota、BT、Raymond三大頂尖品牌，為全世界產(chǎn)業(yè)車輛用戶提供ClassⅠ~ClassⅥ的全系列叉車產(chǎn)品。 2007年隨著豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司正式銷售BT產(chǎn)品，豐田叉車將其旗下的三大品牌全部帶到了中國， 鑄就一個渠道三個品牌（Toyota、BT、Raymond）的One Stop Shopping 一站式服務(wù)，以滿足中國客戶的全方位物流需求。