“船來(lái)船去、上貨卸貨”

全球經(jīng)濟(jì)日益復(fù)蘇

在繁忙的港口碼頭得到表征

服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局

日前，徐工正面吊入列韓國(guó)北部

最大進(jìn)出口貿(mào)易港口

奏響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“春耕曲”

繼進(jìn)入歐美、非洲、中亞市場(chǎng)后

這是徐工該類產(chǎn)品

在亞太市場(chǎng)又一新的出口突破

走向深海，備受?chē)?guó)際市場(chǎng)青睞

徐工正面吊憑什么能？

據(jù)了解韓國(guó)該貿(mào)易港，進(jìn)口貨物量占大韓民國(guó)進(jìn)口貨物總量的近70%，裝卸箱量大，作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)，交叉作業(yè)多，對(duì)港口的生產(chǎn)負(fù)荷、組織能力要求極高。

集動(dòng)力再提升、作業(yè)效率更高、機(jī)動(dòng)靈活、裝卸速度快、360°全景影像、整車(chē)操控更智能、行車(chē)更加安全可靠等眾多功能優(yōu)勢(shì)于一體。