圖：勱微聯(lián)合興頌研發(fā)的激光雷達(dá)發(fā)布

接下來(lái)進(jìn)入到發(fā)布會(huì)重磅內(nèi)容環(huán)節(jié)，勱微機(jī)器人CEO陳文成在會(huì)上宣布了勱微聯(lián)合興頌研發(fā)的激光雷達(dá)，這款激光雷達(dá)具有優(yōu)異的性能，即使在5%反射率的環(huán)境下，依然可以有50m的檢測(cè)距離，同時(shí)還具備非常穩(wěn)定的持續(xù)輸出，且精度保持在±2mm，較同行的±10mm更精準(zhǔn)。

基于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，共同為客戶(hù)做好服務(wù)的初衷，在本次發(fā)布會(huì)上，勱微機(jī)器人CEO陳文成隆重公開(kāi)了“激光雷達(dá)定位算法開(kāi)源”技術(shù)，從根本上解決了機(jī)器人“我在哪里？”的基礎(chǔ)問(wèn)題，使智能解決方案的整體最終執(zhí)行結(jié)果的精度和魯棒性效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。為了讓產(chǎn)品擁有最優(yōu)異的性能，勱微選擇了一條最困難的路，從底層傳感器使能，去打造最先進(jìn)的算法和系統(tǒng)。陳文成表示，勱微愿意拋磚引玉，將自己的激光雷達(dá)定位算法貢獻(xiàn)出來(lái)，進(jìn)行開(kāi)源。友商們可以從github下載到本地進(jìn)行更新代碼，勱微不索取這部分開(kāi)源算法的任何費(fèi)用。

隨后，勱微機(jī)器人在現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了勱微光通訊解決方案，通過(guò)利用光通信傳感器實(shí)現(xiàn)不受場(chǎng)地限制，且符合保密需求，在不允許使用Wi-Fi、5G等無(wú)線通信手段的軍工、航空航天等場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確定位及導(dǎo)航控制，為特殊場(chǎng)景使用客戶(hù)提供滿(mǎn)足需求的智能物流、倉(cāng)儲(chǔ)、工廠解決方案，這款光通信傳感器不僅極具性?xún)r(jià)比，而且性能經(jīng)過(guò)了中國(guó)航天系統(tǒng)的檢驗(yàn)。

圖：勱微機(jī)器人CTO葉顯明先生

勱微機(jī)器人CTO葉顯明在發(fā)布會(huì)上展示了勱微機(jī)器人的全系列無(wú)人叉車(chē)/AMR，并結(jié)合新技術(shù)方案隆重預(yù)介了勱微即將上市的新車(chē)型?；谝曈X(jué)賦能，就場(chǎng)內(nèi)智能物流應(yīng)用場(chǎng)景，葉顯明博士就托盤(pán)姿態(tài)識(shí)別、高位存儲(chǔ)、料籠堆疊、裝卸車(chē)協(xié)同、庫(kù)位檢測(cè)、貨物尺寸測(cè)量、視覺(jué)盤(pán)點(diǎn)做了詳細(xì)講述。在無(wú)人叉車(chē)和AMR的硬件基礎(chǔ)上，葉顯明博士還針對(duì)勱微系統(tǒng)方案進(jìn)行充分講解，他表示，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品以及平臺(tái)的賦能，勱微為客戶(hù)以及渠道商提供極速的項(xiàng)目部署，最大程度上縮短了交付時(shí)間。項(xiàng)目交付后，還可以對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)的支持和不斷的迭代升級(jí)，持續(xù)的為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值。

圖：勱微機(jī)器人CMO王川龍先生

講解的最后，勱微機(jī)器人CMO王川龍就《場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案》做了詳細(xì)介紹。首先，他就人工叉車(chē)在貨物堆疊、短距離搬運(yùn)、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、分揀配送等各類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)起到了重要作用進(jìn)行分析。其次，他指出，近年來(lái)中國(guó)叉車(chē)的年均增長(zhǎng)率達(dá)到了16%，僅在過(guò)去的2020年，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量達(dá)80.02萬(wàn)輛，占比全球銷(xiāo)量的一半。預(yù)計(jì)到2021年，中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達(dá)100萬(wàn)輛。叉車(chē)市場(chǎng)穩(wěn)步提升，市場(chǎng)保有量逐年上漲。但制造生產(chǎn)搬運(yùn)過(guò)程中，由于人工叉車(chē)工傷事故風(fēng)險(xiǎn)、生理極限、協(xié)同低效等問(wèn)題導(dǎo)致人工搬運(yùn)效率低，而招工困難、用工昂貴，以及貨物損壞導(dǎo)致人工叉車(chē)成本高等因素為制造商帶了巨大煩惱。勱微機(jī)器人作為一家領(lǐng)先的場(chǎng)內(nèi)智能物流解決方案提供商，以無(wú)人叉車(chē)/AMR為硬件載體，通過(guò)機(jī)器視覺(jué)及完整上層系統(tǒng)賦能，為智能工廠、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、供應(yīng)鏈等客戶(hù)提供智造物流、智能倉(cāng)配、密集存儲(chǔ)等完整的智能制造及智慧倉(cāng)儲(chǔ)解決方案。

圖：勱微輕型托盤(pán)車(chē)MW-T10【高配版】

此外，借此次發(fā)布會(huì)，勱微機(jī)器人還隆重爆料了勱微定制版高性?xún)r(jià)比新車(chē)型，即勱微輕型托盤(pán)車(chē)MW-T10【標(biāo)準(zhǔn)版】、【高配版】、【智慧版】。其中，【智慧版】車(chē)型升級(jí)托盤(pán)姿態(tài)識(shí)別技術(shù)，天眼系統(tǒng)技術(shù)，極大滿(mǎn)足差異化特殊場(chǎng)景使用需求。