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美國物料搬運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì):《轉(zhuǎn)型時(shí)代:塑造您的未來》之一

2020-12-02 10:54 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:小桐 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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2、數(shù)字化和自動(dòng)化的投資因COVID-19而加速

DC Velocity的編輯總監(jiān)David Maloney分享了COVID-19大流行期間公司正在考慮的數(shù)字和自動(dòng)化技術(shù)類型的見解。

COVID-19會(huì)加速供應(yīng)鏈的數(shù)字化嗎?

我認(rèn)為已經(jīng)在其戰(zhàn)略路線圖上實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化的公司,可能會(huì)繼續(xù)進(jìn)行這項(xiàng)投資。您還將注意到一些正在考慮數(shù)字化的公司,現(xiàn)在他們意識(shí)到需要加快該戰(zhàn)略以掌握更多的信息,從而知道如何快速做出響應(yīng)。因?yàn)镃OVID-19大流行及其影響是不斷變化的。在瞬息萬變的環(huán)境中,數(shù)字化可以幫助操作人員更好地進(jìn)行管理,并且您需要靈活的響應(yīng)能力。

作為數(shù)字化的一部分,我認(rèn)為物聯(lián)網(wǎng)(IoT)技術(shù)將有所發(fā)展,其中產(chǎn)品或其部分操作會(huì)將實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)傳遞回中央服務(wù)器。這樣一來,操作就可以根據(jù)產(chǎn)品或操作中傳感器的反饋,利用這些信息做出更好、更及時(shí)的業(yè)務(wù)決策。

但我也認(rèn)為會(huì)有很多公司因?yàn)閾?dān)心采取錯(cuò)誤的行動(dòng)而束手無策。顯然,經(jīng)濟(jì)形勢(shì)將影響購買計(jì)劃??梢赃@么說,我們看到一切都從懸崖上掉下來了。目前,尚不清楚恢復(fù)是U型,V型還是Swoosh型。不同的行業(yè)可能會(huì)以不同的速度復(fù)蘇。截至目前,我認(rèn)為大量投資將取決于是否有第二波COVID-19大流行。在我們獲得一種有效且人們?cè)敢夥玫囊呙缰?,什么都不?huì)解決。

COVID-19大流行導(dǎo)致對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的投資,情況如何?

應(yīng)該會(huì)加速,但我不知道是否是立即行動(dòng)。很多公司可能不想花這筆錢,因?yàn)檫@可一個(gè)非常昂貴的開支。我與之交談過的大多數(shù)供應(yīng)商都說,他們收到了很多業(yè)務(wù)咨詢,他們中的相當(dāng)部分公司都表示希望在兩年后進(jìn)行投資。

我認(rèn)為,總體而言,由于經(jīng)濟(jì)的不確定性,消費(fèi)者的支出仍未像以前那樣多。我不確定傳統(tǒng)零售會(huì)很快恢復(fù)。許多人仍對(duì)重新進(jìn)入實(shí)體店感到緊張,因?yàn)槠渌蛻魶]有遵循社交疏散規(guī)則。零售商當(dāng)然可以為他們的顧客提派送服務(wù),但是,從貨架上挑雜貨(例如食品雜貨)非常耗費(fèi)人工,大多數(shù)零售商都無法從中賺錢。這使得自動(dòng)實(shí)現(xiàn)人與人之間的微觀互動(dòng)成為一個(gè)很好的答案,因?yàn)樗试S零售商利用商店中已有的占地面積來滿足顧客的派送需求。但是,他們必須選擇可以快速且經(jīng)濟(jì)高效地實(shí)施系統(tǒng)。

在倉庫中,隨著機(jī)器人利用人工智能(AI)和深度學(xué)習(xí)的能力不斷提高,我認(rèn)為在揀選機(jī)器人方面的投資將大大增加。我8月份采訪了一家名為Covariant的公司,他們談到了使用AI來進(jìn)行試錯(cuò)學(xué)習(xí)。一個(gè)機(jī)器人弄清楚如何正確執(zhí)行流程后,便與系統(tǒng)中的所有其他機(jī)器人分享了這一經(jīng)驗(yàn)。

協(xié)作機(jī)器人也將變得越來越強(qiáng)大,因?yàn)樗鼈冊(cè)试S人們與機(jī)器人進(jìn)行協(xié)作以減少人為交互。例如,我認(rèn)為我們會(huì)看到更多的揀選站,在那里人們可以揀選較復(fù)雜的物品,而機(jī)器人則可以揀選較簡(jiǎn)單的物品,以便于操作。

Coresight Research:隨著鎖定期的結(jié)束,在線雜貨店購物放緩

根據(jù)Coresight Research于2020年6月17日進(jìn)行的每周消費(fèi)者調(diào)查,隨著美國地方政府開始放寬限制和就地庇護(hù)規(guī)定,消費(fèi)者在網(wǎng)上購買食品的頻率越來越低。調(diào)查結(jié)果表明,過去兩周在線購買雜貨的受訪者比例環(huán)比下降,從31%降至29%。此外,與過去兩周的實(shí)際行為相比,在線購買食品的預(yù)期下降了約四個(gè)百分點(diǎn)(如下圖所示)。

3、供應(yīng)鏈在COVID-19大流行后對(duì)自動(dòng)化投資計(jì)劃參差不齊

Bob Trebilcock從事供應(yīng)鏈和物料搬運(yùn)行業(yè)有長(zhǎng)達(dá)40年的職業(yè)生涯,他是《供應(yīng)鏈管理評(píng)論》(supply chain Management Review)的編輯總監(jiān),同時(shí)還是《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》的執(zhí)行主編,從COVID-19大流行開始就一直在報(bào)道行業(yè)的動(dòng)態(tài)。以下是他從多個(gè)渠道所獲得的關(guān)于后COVID-19時(shí)代之未來供應(yīng)鏈的消息。

供應(yīng)鏈將從大流行中汲取哪些教訓(xùn)?

我最近主持了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì),有兩位研究采購和運(yùn)營的學(xué)者參加。他們首先指出,COVID-19是一個(gè)百年不遇的事件;它甚至可能是一個(gè)500年一遇事件。你可能會(huì)想,一個(gè)百年不遇的大事到底多久發(fā)生一次?但他們分享了一些發(fā)生率相當(dāng)高的類似事件,斷定這可能是一個(gè)全球性的大流行危機(jī),也可能不是。我們要吸取的教訓(xùn)有兩個(gè):第一,你的公司需要有一個(gè)如何應(yīng)對(duì)危機(jī)的行動(dòng)手冊(cè);第二,你需要如何取解決由流行病暴露出來的任何給自身公司的運(yùn)營帶來的危機(jī)。如果有什么東西妨礙公司的發(fā)展,那么就要立即著手去糾正。

由于COVID-19大流行,將應(yīng)用哪些技術(shù)?

坦白的說,我相信我們?nèi)蕴幱诰然鹉J街小H藗內(nèi)栽趪L試找出他們需要解決的問題。但是我相信,大流行將一直伴隨著我們,直到我們接種疫苗為止,而且可能長(zhǎng)達(dá)12至24個(gè)月。因此,我們都必須學(xué)習(xí)如何面對(duì)它。我們不能永遠(yuǎn)關(guān)閉一切。

話雖如此,安全仍然是第一位的,現(xiàn)在它已超越人身體傷害和保護(hù)健康的范疇。因此,我認(rèn)為公司將尋找有助于減少接觸的工具。最近,我與一家倉庫管理軟件(WMS)公司進(jìn)行了交流,該公司可以以某種方式降低揀貨流量,以最大程度地減少使用倉庫過道,目的是使得人們盡可能減少接觸。

隨之而來的是,已經(jīng)在尋求減少每種產(chǎn)品的觸摸次數(shù),以降低倉庫成本?,F(xiàn)在可能會(huì)擔(dān)心,每次觸摸到的東西,都可能存在交叉污染的可能性。我認(rèn)為這可能會(huì)加快自動(dòng)化以及自動(dòng)移動(dòng)機(jī)器人(AMR)的采用。與我交談過的機(jī)器人公司說,他們正在得到各種各樣的詢問。但是,值得注意的是,沒有人說他們正在獲得這類的訂單。同樣,我最近與貨到人自動(dòng)分揀解決方案的供應(yīng)商進(jìn)行了交談。他們看到一些公司加快了購買計(jì)劃,另一些公司則擱置了當(dāng)前的訂單,而第三家公司進(jìn)行了查詢。

我們還進(jìn)行了許多調(diào)查,包括一項(xiàng)有關(guān)NextGen技術(shù)的調(diào)查,問題包括未來12-24個(gè)月的購買計(jì)劃。當(dāng)我們問到由于COVID-19而公司是否打算增加,減少或暫停對(duì)自動(dòng)化的投資時(shí),這三者之間幾乎是平均分配的。當(dāng)我們問到公司是否由于大流行而考慮投資機(jī)器人時(shí),大約有28%的人同意。這似乎并不大,但是對(duì)于我們的調(diào)查而言,這是我們有史以來的最高百分比。

當(dāng)前的保持社交距離的努力是否正在影響設(shè)施內(nèi)的生產(chǎn)率?

為了分享一個(gè)具體的示例,我正在與供應(yīng)鏈管理協(xié)會(huì)(ASCM)的首席執(zhí)行官Abe Eshkenazi進(jìn)行名為“The Rebound”播客,內(nèi)容是AGCO全球材料副總裁Greg Toornman。AGCO集團(tuán)是全球最大的農(nóng)業(yè)設(shè)備和零配件制造商之一,擁有30多家公司。當(dāng)一月份關(guān)于冠狀病毒的謠言從中國傳出時(shí),他們?cè)诿芮嘘P(guān)注。尤其是因?yàn)樗鼈冏畲蟮娜齻€(gè)供應(yīng)基地在中國、意大利巴西,所以這三個(gè)地區(qū)在全球大流行中遭受的打擊最大。

AGCO在其中國武漢工廠獲準(zhǔn)重新開業(yè)后,立即在其位于中國武漢的工廠實(shí)施安全操作的政策和措施。最初,該工廠每周裝運(yùn)10個(gè)集裝箱,而不是通常的75個(gè);兩周內(nèi),它們恢復(fù)了正常出口。在此之后的一周內(nèi),他們運(yùn)送了105個(gè)集裝箱。然后,他們將在武漢的經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到意大利。他們還在美國的設(shè)施中心存儲(chǔ)了個(gè)人防護(hù)設(shè)備(PPE),除了將其分發(fā)給工廠外,還與供應(yīng)商共享了該設(shè)備,并要求他們優(yōu)先考慮AGCO的訂單。

COVID-19對(duì)精益供應(yīng)鏈有何影響?

精益和準(zhǔn)時(shí)制的替代方法是什么?臃腫?或以防萬一。當(dāng)我采訪了UPS供應(yīng)鏈解決方案部總裁,在7月《現(xiàn)代物料搬運(yùn)》封面故事的內(nèi)容時(shí),我們進(jìn)行了討論。他補(bǔ)充說,在與公司的對(duì)話中,有很多關(guān)于以防萬一的庫存的討論,但主要是談?wù)摗N艺J(rèn)為我們會(huì)看到其中一些情況,但我認(rèn)為這不是精益時(shí)代的終結(jié)。

我認(rèn)為我們將看到更多的近距離遷移,也稱為重新遷移。這種方法的部分論點(diǎn)是,通過使庫存更接近消費(fèi)點(diǎn),可以縮短供應(yīng)鏈。我懷疑這種大流行病會(huì)加速向更多地區(qū)性本地生產(chǎn)的趨勢(shì)。意思是產(chǎn)品是在給定市場(chǎng)中制造的,并要在該區(qū)域內(nèi)銷售,而不是在一個(gè)地方有一家工廠來向世界各地運(yùn)送產(chǎn)品。這種趨勢(shì)并不是新的,但我認(rèn)為對(duì)于某些產(chǎn)品,例如藥品,它將加速發(fā)展。

COVID-19殺死了“精益”嗎?

這就是凱茜·莫羅·羅伯森(Cathy Morrow Roberson)在《Load Star》中題為“我們所知的冠狀病毒可能意味著即時(shí)終結(jié)”的問題。她在文章中解釋說,這種做法不再有效,并以汽車庫存為例。

“由于自然災(zāi)害,如2011年的日本海嘯和地震,運(yùn)輸和燃料成本波動(dòng),加上關(guān)稅和其他多年來的破壞性事件,成本往往超過了及時(shí)的好處,這取決于實(shí)行這一過程的個(gè)別公司?!?/p>

羅伯森(Roberson)認(rèn)為,應(yīng)該更明智地運(yùn)用這種做法,可能是通過近距離的支持。這是重新平衡從即時(shí)到按需供應(yīng)鏈的優(yōu)先順序的論點(diǎn)的一部分,這篇文章的主題在IndustryWeek的Lauren Pittelli中進(jìn)行了探討。她寫道:“為了抵御危機(jī),或者更好地?cái)[脫危機(jī),在JIT模型的低成本和效率與應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的敏捷和敏捷需求之間取得平衡。”

ALAN董事會(huì)成員兼LeanCor供應(yīng)鏈集團(tuán)創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Robert Martichenko最近寫了一份白皮書-“《 COVID-19危機(jī)后供應(yīng)鏈:崛起的時(shí)機(jī)》。”他認(rèn)為,供應(yīng)鏈專業(yè)人員具備獨(dú)特的能力,可以開發(fā)庫存優(yōu)化解決方案,以應(yīng)對(duì)在大流行蔓延至美國海岸后的數(shù)周內(nèi)經(jīng)歷的個(gè)人防護(hù)設(shè)備(PPE),諸如呼吸機(jī)、藥物、口罩、洗手液和消毒劑的短缺。

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