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豐田叉車的歷史

2020-10-10 10:15 性質(zhì):翻譯 作者:海菱 來源:中叉網(wǎng)-中叉網(wǎng)
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豐田佐吉(Sakichi Toyoda)生于1867年,是Ei Toyoda(父)和Ikichi(母)的兒子。豐田佐吉從小就熱愛學(xué)習(xí),并渴望通過創(chuàng)造新且有用的發(fā)明,為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。...

豐田佐吉(Sakichi Toyoda)生于1867年,是Ei Toyoda(父)和Ikichi(母)的兒子。豐田佐吉從小就熱愛學(xué)習(xí),并渴望通過創(chuàng)造新且有用的發(fā)明,為社會(huì)做出貢獻(xiàn)。通過努力和毅力,他在獲得織機(jī)的專利后,迅速成為日本著名的發(fā)明家。

多年來,豐田佐吉繼續(xù)發(fā)明更先進(jìn)的織機(jī)。并最于1926年成立了豐田自動(dòng)織機(jī)廠有限公司。盡管其主要功能是用于紡織的發(fā)明,但該公司對(duì)更大范圍的研究和發(fā)明抱有更大的期望。紡織業(yè)-這種推動(dòng)力導(dǎo)致了該公司在業(yè)務(wù)多元化方面的巨大成果。最終導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車、空氣壓縮機(jī),當(dāng)然還設(shè)計(jì)和生產(chǎn)出有叉車。

豐田佐吉于1955年開始研發(fā)他們的第一臺(tái)叉車。到1956年,通過豐田汽車銷售公司(現(xiàn)為豐田汽車公司)推出了載重1噸的內(nèi)燃平衡重式LA型叉車。實(shí)際上,將名稱從“豐田”更改為“豐田”是因?yàn)楹笳呖梢杂萌照Z片假名用八筆書寫,而八字被認(rèn)為是東亞文化中的幸運(yùn)數(shù)字。

上世紀(jì)60年代叉車市場(chǎng)迅速增長(zhǎng),1970年豐田在日本高濱市建立了專門用于生產(chǎn)工業(yè)車輛的工廠,占地面積超過100萬平方英尺。迄今為止,該設(shè)施一直用作豐田叉車的總部和主要制造設(shè)施。1970年,豐田公司基于兩個(gè)主要意識(shí)形態(tài)將豐田生產(chǎn)系統(tǒng)(TPS)進(jìn)行了系統(tǒng)化:“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”和“ Jidoka(具有人性化的自動(dòng)化)”。盡管TPS隨時(shí)間發(fā)展,但它已成為世界聞名的哲學(xué),已在全球所有豐田生產(chǎn)工廠中實(shí)踐。

在整個(gè)1960年代和1970年代,開始設(shè)計(jì)和制造更加多樣化的產(chǎn)品,包括柴油和電動(dòng)叉車系列。最大起重能力為40噸的車型,甚至還有大量的叉車附件和選件。全球?qū)@些產(chǎn)品的需求不斷增長(zhǎng),導(dǎo)致豐田叉車在1967年在美國(guó)進(jìn)行了首次銷售。


隨著對(duì)美國(guó)出口數(shù)量的增長(zhǎng),對(duì)海外制造工廠的需求變得顯而易見。1988年,豐田工業(yè)設(shè)備制造有限公司(TIEM)與豐田汽車銷售公司在美國(guó)印第安納州哥倫布成立了合資公司,并于1990年開始生產(chǎn)。到1995年,豐田叉車在全球的產(chǎn)量已達(dá)到100萬輛,并且仍將保持強(qiáng)勁勢(shì)頭。2000年收購(gòu)了瑞典BT Industries AB,并推出了世界上第一臺(tái)交流電電動(dòng)叉車,進(jìn)一步提高了銷售量和市場(chǎng)份額。

為了統(tǒng)一制造、營(yíng)銷和銷售運(yùn)營(yíng),豐田物料搬運(yùn)于2001年在豐田工業(yè)公司(TICO)下成立,在全球設(shè)有獨(dú)立的部門,其中包括北美的美國(guó)豐田物料搬運(yùn)公司(TMHU)。同年,豐田叉車在全球市場(chǎng)占有率上排名第一。到2002年,在美國(guó)市場(chǎng)份額上也躍居第一,這兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)至今仍保持著。

2006年4月,豐田物料搬運(yùn)集團(tuán)(TMHG)成立,以促進(jìn)豐田物料搬運(yùn)和BT 工業(yè)公司的整合。該合資企業(yè)提高了全球競(jìng)爭(zhēng)力,并通過相互供應(yīng)彼此的產(chǎn)品,參與共同開發(fā),重組銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及共享生產(chǎn)專業(yè)知識(shí),使兩家公司實(shí)現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)。

這些協(xié)同作用,使豐田繼續(xù)將自己定位為真正的全面的物料搬運(yùn)設(shè)備全線供應(yīng)商。前移式叉車揀選叉車,牽引車托盤搬運(yùn)車的加入,更加入了豐田的路線總理坐下來平衡產(chǎn)品達(dá)整個(gè)2000年代。2003年,AICHI Corporation(愛知升降機(jī))成為Toyota的子公司,為產(chǎn)品組合增加了多樣化的高空作業(yè)平臺(tái)和建筑設(shè)備產(chǎn)品。Cascade Corporation(美國(guó)卡斯卡特)是叉車屬具的全球領(lǐng)導(dǎo)者,后來于2013年被收購(gòu)。

除了成為物料搬運(yùn)設(shè)備的全線供應(yīng)商之外,豐田還繼續(xù)將自己定位為首屈一指的物料搬運(yùn)解決方案提供商。例如,豐田工業(yè)公司在2017年收購(gòu)了Bastian Solutions(系統(tǒng)集成商)和Vanderlande(物料搬運(yùn)和物流自動(dòng)化),這標(biāo)志著豐田叉車在自動(dòng)化物料搬運(yùn),系統(tǒng)集成和先進(jìn)物流技術(shù)領(lǐng)域的戰(zhàn)略雄心。

致力于創(chuàng)新和多元化的努力始于豐田佐吉100多年前的愿景。

從一個(gè)人的夢(mèng)想開始,到一家小型織機(jī)制造公司,如今已發(fā)展成為全球最大,最受認(rèn)可的公司之一。豐田章男在致力于發(fā)明63年后于1930年10月去世,但他的精神仍然存在于所有豐田公司中。他的持久遺產(chǎn)將在未來幾年繼續(xù)激勵(lì)著我們所有人。

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