(廿五)Bendi致力于”用戶的使用價(jià)值”：

倉(cāng)庫(kù)地坪（空間）利用率的貢獻(xiàn)--提高現(xiàn)有空間的存儲(chǔ)能力30%：

計(jì)算：如果一線城市用戶有1萬(wàn)平的倉(cāng)庫(kù)，使用Bendi比較前移式叉車增加3000平的面積，地租的節(jié)約180萬(wàn)年：3000平*50元平月*12月=RMB1,800,000.00年，物流行業(yè)10%的毛利潤(rùn)，扣除損耗，人員薪資，公司有5%的純利潤(rùn)。（180萬(wàn)年）的倉(cāng)庫(kù)租金的費(fèi)用節(jié)約，相當(dāng)于（3600萬(wàn)年）的運(yùn)營(yíng)營(yíng)業(yè)額的增加。

土地成本的節(jié)約，會(huì)減少物業(yè)管理的費(fèi)用，消防設(shè)施的費(fèi)用，照明及燈具的投資、能源的節(jié)約，操作人員的節(jié)約。雙深度的貨架系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)空間80%以上的利用率。

【案例分析A】：倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量不夠的局面下，Bendi的用戶價(jià)值：

如果用戶在一線城市有1萬(wàn)平的城市倉(cāng)，因?yàn)閹?kù)容不夠需要增加一個(gè)3000平的外倉(cāng)，額外增加外倉(cāng)的管理人員，執(zhí)行人員、運(yùn)營(yíng)設(shè)備、外倉(cāng)的租金、貨損、安保，貨物的流轉(zhuǎn)成本，中層領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)營(yíng)時(shí)間成本。

高層領(lǐng)導(dǎo)的管理時(shí)間成本：在一線城市，每天都涉及限號(hào)、錯(cuò)高峰、擁堵的概率很高，領(lǐng)導(dǎo)在幾個(gè)外倉(cāng)之間檢查工作，經(jīng)常面對(duì)堵在路上的局面，避免同行在朋友圈曬業(yè)績(jī)，自己在路上曬太陽(yáng)的尷尬。

結(jié)論：如果用戶需要增加一個(gè)3000平的外倉(cāng)，不如提高現(xiàn)有空間的存儲(chǔ)能力30%：把現(xiàn)有的貨架3.3米的巷道進(jìn)行調(diào)整，使用Bendi倉(cāng)儲(chǔ)叉車1.8米的作業(yè)巷道，實(shí)現(xiàn)30%存儲(chǔ)能力的增長(zhǎng)，同時(shí)減少外倉(cāng)及運(yùn)輸、人員分撥、實(shí)現(xiàn)更高的運(yùn)營(yíng)績(jī)效、減少額外的倉(cāng)庫(kù)租金及運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、有效控制運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。