根據(jù)環(huán)球網(wǎng)軍事報(bào)道，2020年3月5日，日本海上自衛(wèi)隊(duì)最新發(fā)布的消息，日本第11艘蒼龍級(jí)潛艇SS-511“凰龍”號(hào)的交付入列儀式當(dāng)天在三菱重工神戶造船廠隆重舉行。與此前建造的蒼龍級(jí)潛艇不同的是，“凰龍”號(hào)是首艘換用鋰電池的蒼龍級(jí)潛艇，也是世界首艘完全用鋰電池取代傳統(tǒng)鉛酸電池的常規(guī)潛艇。由于受到新冠肺炎疫情的影響，日本自衛(wèi)隊(duì)對(duì)參加入列儀式的人數(shù)進(jìn)行了一定限制，艇員們?cè)诹嘘?duì)時(shí)也都佩戴了口罩。

此前據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》報(bào)道，“凰龍”號(hào)屬于全球最大的常規(guī)動(dòng)力潛艇“蒼龍”級(jí)，原本就具備極強(qiáng)的作戰(zhàn)能力，而新電池可以讓它的水下活動(dòng)時(shí)間大幅增加，無(wú)異于“如虎添翼”。日本自衛(wèi)隊(duì)此前就宣稱(chēng)前10艘使用鉛酸蓄電池的“蒼龍”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇，最長(zhǎng)能夠在水底潛航兩個(gè)禮拜，而“凰龍”號(hào)在昂貴的造價(jià)下?lián)Q來(lái)的是其更加優(yōu)秀的性能，在水下潛航時(shí)間將比此前的“蒼龍”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇多出一倍，也就是約1個(gè)月。該潛艇是日本第11艘“蒼龍”級(jí)潛艇，長(zhǎng)84米，水下排水量4200噸，艇上共65名艦員，裝備有六具533毫米魚(yú)雷發(fā)射管，最多裝備21枚89型魚(yú)雷，其也能發(fā)射"魚(yú)叉"潛射反艦導(dǎo)彈，水中速度約20節(jié)。它于2015年11月開(kāi)工建造，造價(jià)660億日元（約合5.8億美元)。雖然“凰龍”號(hào)的外觀與其他“蒼龍”級(jí)潛艇并無(wú)差異，不過(guò)該艇是全球首艘搭載鋰電池的常規(guī)潛艇，其航速、連續(xù)潛航能力等都將獲得有效提升，能大幅增強(qiáng)該艇的作戰(zhàn)能力。

對(duì)于常規(guī)潛艇而言，水下潛航時(shí)電池提供的能源一定是必不可少，此前各國(guó)潛艇均采用成熟和穩(wěn)定的鉛酸電池，但是，以目前的技術(shù)來(lái)看，鉛酸電池的潛力已經(jīng)挖掘殆盡，難以繼續(xù)提升。因此，在2017年的時(shí)候，日本電池企業(yè)GS湯淺公司就對(duì)外宣布，日本建造中的最后兩艘“蒼龍”級(jí)潛艇將裝備該公司研制的高性能鋰電池，在體積相同的情況下，鋰電池儲(chǔ)存的電量至少是鉛酸電池的兩倍，而且還可以隨著技術(shù)發(fā)展不斷提升，鋰電池的重量更輕，非常適合在內(nèi)部空間有限的常規(guī)動(dòng)力潛艇上使用。雖然目前還有部分觀點(diǎn)認(rèn)為鋰電池的可靠性并不如傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池高，但是日本海上自衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)決定將12艘“蒼龍”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇的后兩艘都改成鋰電池動(dòng)力潛艇。這樣一來(lái)就可以提前驗(yàn)證這種新技術(shù)的可靠性，為日本海上自衛(wèi)隊(duì)的下一代常規(guī)動(dòng)力潛艇的誕生做相應(yīng)的技術(shù)儲(chǔ)備。

日本的前十艘蒼龍級(jí)潛艇使用的是從瑞典引進(jìn)斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)AIP技術(shù)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)AIP潛艇不用常規(guī)的柴油機(jī)，能夠達(dá)到幾乎"靜音"的效果。這套系統(tǒng)通過(guò)攜帶液氧以供斯特靈發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，之后驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)給潛艇上的鉛酸電池充電，再用電池的電力驅(qū)動(dòng)潛艇的前進(jìn)。此前潛艇上的蓄電池效率是制約潛艇航程的一大要素?！盎她垺碧?hào)更換鋰電池后，不但活動(dòng)半徑和潛航時(shí)間大幅提高，而且在水下高速趕赴戰(zhàn)區(qū)、搶占戰(zhàn)位時(shí)也具備更明顯的優(yōu)勢(shì)。也許有很多人可能不太明白，為什么日本海上自衛(wèi)隊(duì)要裝備水下潛航時(shí)間如此之長(zhǎng)的常規(guī)動(dòng)力潛艇。作為一個(gè)以“自衛(wèi)”為名的組織，日本海上自衛(wèi)隊(duì)的主要任務(wù)不是守衛(wèi)日本列島的安全就行了嗎？這其實(shí)和日本近些年來(lái)對(duì)遠(yuǎn)洋海上交通線的愈發(fā)重視有關(guān)，日本自衛(wèi)隊(duì)認(rèn)為，如果不能夠在戰(zhàn)時(shí)保護(hù)日本海上交通線的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。那么，即使日本本土在戰(zhàn)時(shí)并未遭到對(duì)手的直接登陸攻擊，日本國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)也會(huì)因缺乏原材料而崩潰，差不多就是二戰(zhàn)末期美國(guó)對(duì)日本本土封鎖戰(zhàn)的又一個(gè)翻版。二戰(zhàn)末期日本本土直接被水雷封鎖，所以，近些年來(lái)日本海上自衛(wèi)隊(duì)新建的艦船，都要求具備遠(yuǎn)洋航行能力，日本的“蒼龍”級(jí)常規(guī)動(dòng)力潛艇，也就成為了目前世界上也比較少見(jiàn)的大型化設(shè)計(jì)。因?yàn)橹挥写笮突⒋蠛匠毯烷L(zhǎng)時(shí)間的水下潛航能力，才能夠在遠(yuǎn)洋海區(qū)持續(xù)進(jìn)行作戰(zhàn)。據(jù)悉，美國(guó)、韓國(guó)、越南、印尼、泰國(guó)等多個(gè)東亞和東南亞國(guó)都在大力發(fā)展自己的潛艇部隊(duì)。日本給蒼龍級(jí)潛艇裝上鋰電池實(shí)際上是為了盡早給新一代潛艇的制造打下基礎(chǔ)，從而繼續(xù)彌補(bǔ)常規(guī)潛艇在潛航時(shí)間上的不足。