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理士商學(xué)院|經(jīng)銷商需向平臺化模式轉(zhuǎn)換

2019-07-31 18:22 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:理士車用電池 來源:理士車用電池
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近年來,汽車電商的進化非常迅速,電商平臺可以對自身規(guī)模龐大的客戶資源進行客戶關(guān)系管理,整車廠也可以針對客戶需求挖掘深度服務(wù)。同時隨著汽車...

  近年來,汽車電商的進化非常迅速,電商平臺可以對自身規(guī)模龐大的客戶資源進行客戶關(guān)系管理,整車廠也可以針對客戶需求挖掘深度服務(wù)。同時隨著汽車市場越來越成熟,汽車后市場企業(yè)也紛紛加入電商大軍。

  在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,整個經(jīng)銷商行業(yè)迫切面臨需要轉(zhuǎn)型,需要建立一種借助互聯(lián)網(wǎng)連接手段,實現(xiàn)業(yè)務(wù)模式的在線化,提高拜訪效率和客戶粘度的方法,有效解決效率提升與成本降低的問題。B2C將會是一個越來越重要的渠道模式,將會有更多的廠家、商家會借助互聯(lián)網(wǎng)電商平臺,搭建直接面對消費者的銷售渠道,甚至?xí)幸恍S家搭建直連終端零售商的渠道模式,使渠道更加扁平化。所以經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型平臺化企業(yè)是大數(shù)據(jù)時代下企業(yè)發(fā)展趨勢,是企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)手段進行管理的有效方式。

  01

  交易互聯(lián)網(wǎng)化

  經(jīng)銷商市場價值更多表現(xiàn)在與終端零售店的鏈接緊密程度與服務(wù)終端的能力上。未來經(jīng)銷商的市場價值更多看能夠連接多少終端零售店,以及與終端零售店的鏈接緊密程度,以及服務(wù)終端零售店的能力。與零售店之間如果只是單純的交易關(guān)系,聯(lián)系松散的經(jīng)銷商將會面臨被取代。加之經(jīng)銷商對終端需求數(shù)據(jù)不能很好的掌握而盲目經(jīng)營,導(dǎo)致進貨、資源投放、庫存管理等問題,都會造成終端市場的流失。

  經(jīng)銷商需要借助互聯(lián)網(wǎng)平臺模式進行聯(lián)合,以提升整體的經(jīng)營能力?;ヂ?lián)網(wǎng)下,客戶一鍵下單、送貨上門等一站服務(wù)不僅優(yōu)化交易效率,對于經(jīng)銷商來說,可以針對客戶需求進行數(shù)據(jù)化分析從而制定適應(yīng)市場的產(chǎn)品戰(zhàn)略以迎合不同客戶的個性化需求。

  02

  管理互聯(lián)網(wǎng)化

  團隊難管理,成本上升、難吸引人才是經(jīng)銷商管理的困難之一。經(jīng)銷商由于企業(yè)規(guī)模相對較小,本身人才培養(yǎng)就是企業(yè)的短板。所以經(jīng)銷商要轉(zhuǎn)換思路,由培養(yǎng)人才轉(zhuǎn)化為吸引人才,搭建為有能力人才的創(chuàng)業(yè)平臺,創(chuàng)業(yè)發(fā)展環(huán)境。目前社會,企業(yè)還是從初級一步一步培養(yǎng)人才的模式已不適應(yīng)當(dāng)前的人員流動環(huán)境。關(guān)鍵是企業(yè)要有吸引人才的機制與環(huán)境,企業(yè)的平臺化變革可以最好的吸引人才,平臺化企業(yè)本身就是為有能力的人才搭建的一個創(chuàng)業(yè)環(huán)境,其目的就是要吸引優(yōu)秀人才的加入,優(yōu)化經(jīng)銷商團隊管理模式,創(chuàng)造高效的企業(yè)內(nèi)部環(huán)境。

  03

  發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)化

  經(jīng)銷商企業(yè)的發(fā)展受市場風(fēng)險、管理風(fēng)險、資金壓力、團隊培養(yǎng)等諸多問題的考驗。但目前互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境正在改變這一環(huán)境、打破這樣的思維,互聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)合、共享理念、互聯(lián)網(wǎng)的無邊界企業(yè)理念,特別是互聯(lián)網(wǎng)的去中心化組織理念正在打破以企業(yè)為中心的發(fā)展模式。在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下,經(jīng)銷商完全不需要僅僅站在自己企業(yè)的角度去思考、規(guī)劃發(fā)展問題,直接可以站在全社會的角度規(guī)劃有利于自身發(fā)展,又能帶動企業(yè)團隊、行業(yè)發(fā)展模式來尋求更好更快的發(fā)展。

  總之,當(dāng)前對經(jīng)銷商來講是一次重要的轉(zhuǎn)型機遇期,經(jīng)銷商一定要看清形勢,找準(zhǔn)未來的趨勢,向平臺化模式轉(zhuǎn)換以適應(yīng)快速發(fā)展的市場經(jīng)濟需求。

理士國際技術(shù)有限公司(理士國際)始于1999年,是專門從事蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的國際化高科技企業(yè),香港主板上市企業(yè)(理士國際00842.HK)。經(jīng)過多年發(fā)展,理士國際已成長為全球知名的蓄電池制造商和出口商。

在國內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度、越南建有14個區(qū)域性生產(chǎn)基地,占地面積130萬平方米,共有員工15000余人,其中技術(shù)研發(fā)人員近500人。擁有105條電池生產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測設(shè)備,年生產(chǎn)能力總和超過2160萬千伏安時。企業(yè)在美國、 歐洲、亞太等地成立有海外銷售公司及倉庫,以及國內(nèi)近50個銷售公司和辦事處,產(chǎn)品銷往全球110多個國家和地區(qū)。

理士國際多年致力于蓄電池領(lǐng)域,為運營商、企業(yè)客戶和終端消費者提供有競爭力的產(chǎn)品解決方案和服務(wù),研發(fā)制造的備用型、起動型、動力型全系列蓄電池同類產(chǎn)品在全球具有競爭力和影響力,廣泛應(yīng)用于通信、電力、廣電、鐵路、新能源、數(shù)據(jù)中心、UPS、應(yīng)急燈、安防、報警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

主要生產(chǎn)叉車用管式叉車電池(叉車電瓶)、免維護/加水系列高爾夫球車用電池、免維護/加水系列升降設(shè)備用、免維護/加水系列觀光車用鉛酸蓄電池。

公司產(chǎn)品在歐美、新加坡、香港等東南亞市場表現(xiàn)優(yōu)異,同國內(nèi)多家叉車整車廠有密切合作。

現(xiàn)面對全國范圍誠征代理商和經(jīng)銷商,愿與經(jīng)銷商一起,共同創(chuàng)造美好未來!

理士將為您提供完善的解決方案,滿足您的產(chǎn)品需求。

服務(wù)熱線:400-872-0800



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