中國(guó)是物流大國(guó)，物流亦涵蓋民生，所以中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展同樣代表著中國(guó)全民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平。叉車做為物流業(yè)內(nèi)的基礎(chǔ)搬運(yùn)工具，在現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)中應(yīng)用非常廣泛，幾乎滲透到所有行業(yè)的倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)，可以說(shuō)有倉(cāng)庫(kù)、有物流的地方就有叉車的使用。如石材、化工、木材、煙草、紡織、電子制造、印刷包裝以及農(nóng)業(yè)等行業(yè)。

　　叉車被廣泛應(yīng)用在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、物流等環(huán)節(jié)，應(yīng)用之廣泛，滲透之深遠(yuǎn)，被認(rèn)為是現(xiàn)代物流關(guān)鍵性產(chǎn)品之一。隨著工業(yè)的發(fā)展，特別是物流產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)生，叉車作為現(xiàn)代物流的專業(yè)搬運(yùn)機(jī)械在各國(guó)得到了迅速發(fā)展，這與叉車行業(yè)經(jīng)銷模式和服務(wù)水平有著較大的關(guān)系。  

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年度工業(yè)車輛總銷量達(dá)到597152臺(tái)，這樣的銷量放在全國(guó)這么大的范圍，從事銷售工作如果離開(kāi)經(jīng)銷商，困難是難以想象的。中國(guó)叉車行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式，以代理商制由來(lái)已久，據(jù)了解，中國(guó)叉車生產(chǎn)廠商超過(guò)七成都是以經(jīng)銷商體系進(jìn)行營(yíng)銷，全國(guó)以萬(wàn)計(jì)的經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)點(diǎn)體系，讓叉車有了充份推廣的基礎(chǔ)，但在經(jīng)營(yíng)和管理方面也是參差不齊。在面臨市場(chǎng)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，品牌、質(zhì)量、技術(shù)、服務(wù)等成為代理商開(kāi)拓業(yè)務(wù)時(shí)的必要基礎(chǔ)條件。

　　中國(guó)叉車網(wǎng)（qcxy.net.cn）記者每年多次走訪廣東、江蘇、山東、上海、浙江等全國(guó)叉車主要市場(chǎng)，對(duì)區(qū)域企業(yè)也進(jìn)行專門的調(diào)研，并對(duì)國(guó)內(nèi)多家經(jīng)銷商進(jìn)行了詳細(xì)的了解，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。在近年的走訪中記者了解到：當(dāng)前，叉車銷售利潤(rùn)空間已遠(yuǎn)不比從前，市場(chǎng)價(jià)格透明，產(chǎn)品同質(zhì)化，給銷售帶來(lái)了壓力。普遍存在的問(wèn)題是，經(jīng)銷商對(duì)叉車的整機(jī)臺(tái)量非常熱心，而對(duì)客戶的服務(wù)特別是三包服務(wù)不太感興趣。其實(shí)，銷售量與售后服務(wù)是相輔相成的。有經(jīng)驗(yàn)的銷售員都知道，第一臺(tái)叉車的銷售靠推銷，第二臺(tái)叉車的銷售靠的是服務(wù)，提升服務(wù)水平至關(guān)重要。比如，擁有的服務(wù)資質(zhì)和技術(shù)水平；三小時(shí)服務(wù)圈建設(shè)；形象店實(shí)力展示；以租待售等模式等；都能促進(jìn)服務(wù)水平的整體提高。有些方面甚至需要生產(chǎn)廠家的支持，而廠家對(duì)代理商支持力度又取決于代理商的業(yè)績(jī)和銷售能力，由此一家優(yōu)秀的代理商，如何提升銷量成為重點(diǎn)。對(duì)于扎根當(dāng)?shù)囟嗄甑牟孳嚱?jīng)銷商而言，老客戶的傳播主要是體驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務(wù)及時(shí)性。而對(duì)于新客戶而言，品牌在當(dāng)?shù)氐挠绊懥Τ藦S家在全國(guó)性的廣告或活動(dòng)推廣以外，更多的需要代理商對(duì)當(dāng)?shù)剡M(jìn)行產(chǎn)品品牌的推廣。培育當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)品牌影響力和市場(chǎng)占有率，需要代理商以服務(wù)、口碑以及時(shí)間來(lái)得到當(dāng)?shù)赜脩舻恼J(rèn)可，由此代理商所獲得的也將是可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)模式。  

　　由于筆者時(shí)刻關(guān)注叉車行業(yè)，所以常常會(huì)思考叉車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，并對(duì)經(jīng)銷商提出點(diǎn)小小建議：在叉車代理商體系中，沒(méi)有一種營(yíng)銷模式是固定的，這與當(dāng)?shù)氐氖褂铆h(huán)境、人文地理或是風(fēng)俗習(xí)慣都有一定的連帶關(guān)系。未來(lái)經(jīng)銷商的發(fā)展必將是一個(gè)優(yōu)勝劣汰的過(guò)程。制造商賣的是產(chǎn)品，經(jīng)銷商賣的是服務(wù)。沒(méi)有過(guò)硬的服務(wù)技術(shù)，必將難逃被淘汰的結(jié)局。 如何開(kāi)辟當(dāng)?shù)爻墒斓氖袌?chǎng)應(yīng)用環(huán)境，推動(dòng)市場(chǎng)占有率，提升用戶使用產(chǎn)品的價(jià)值觀，還需要代理商更多的去滲透和挖掘。