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當(dāng)一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎(jiǎng)--尊享版JH6的鑰匙交付到唐啟輝手中時(shí),節(jié)油冠軍的光環(huán)也在同一瞬間被點(diǎn)亮,唐啟輝也因優(yōu)秀的節(jié)...
當(dāng)一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎(jiǎng)--尊享版JH6的鑰匙交付到唐啟輝手中時(shí),節(jié)油冠軍的光環(huán)也在同一瞬間被點(diǎn)亮,唐啟輝也因優(yōu)秀的節(jié)油表現(xiàn)實(shí)實(shí)在在的將一輛JH6重卡收入囊中,新生代的節(jié)油大亨就這樣在冠軍的光環(huán)中產(chǎn)生了。
一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎(jiǎng)--尊享版JH6一汽解放青汽首屆節(jié)油賽終極大獎(jiǎng)--尊享版JH6
“有的人認(rèn)為跑物流就得很快,時(shí)效性是第一前提,所以
發(fā)動(dòng)機(jī)只要?jiǎng)恿ψ憔托辛?,我可不這樣認(rèn)為?!碧茊⑤x一開始就對中國卡車網(wǎng)的記者這樣說到,而唐師傅為什么會(huì)有這樣的想法呢?
原來唐師傅的
公司在一年前換了新的發(fā)動(dòng)機(jī),也就是錫柴CA6DM2-46E51,唐師傅接觸到錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)后很是滿意,這款錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)讓他感受到了動(dòng)力和節(jié)油其實(shí)是可以兼得的。
動(dòng)力光環(huán):動(dòng)力足上坡穩(wěn),下坡制動(dòng)更給力
“我是在2000年考的駕駛證,中間陸陸續(xù)續(xù)開車做點(diǎn)小生意,在2010年的時(shí)候開始開公交車。所以跑物流的時(shí)間不算長,大概有5、6年。”但作為一個(gè)有著18年駕齡的老司機(jī)來說,唐師傅接觸過不少發(fā)動(dòng)機(jī),也開過各種
品牌的卡車,包括進(jìn)口品牌。不過要說最對唐師傅胃口的還是搭載錫柴CA6DM2-46E51的一汽解放460JH6。
唐師傅平時(shí)跑物流的路線是深圳—西安這一段,從西安回廣州就會(huì)載一些零擔(dān)散貨,如果跑高速還好說,動(dòng)力方面完全能滿足,“那如果遇到山路呢?”唐師傅對中國卡車網(wǎng)的記者說到:“我在跑車過程中也會(huì)遇到不少山路,本來開始還擔(dān)心動(dòng)力問題,沒想到錫柴上坡還是挺穩(wěn)的,尤其是長下坡的時(shí)候,感覺錫柴的緩速器也是相當(dāng)給力,給了我很大的安全感?!?/div>
據(jù)了解,錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)FCB制動(dòng)系統(tǒng)擁有很好的緩速性能,在下坡時(shí)能將車速穩(wěn)定在合適的范圍之內(nèi),制動(dòng)時(shí)可以有效縮短制動(dòng)時(shí)間和制動(dòng)距離,保證了車輛快速安全到達(dá)坡底。
唐師傅本次參加一汽解放青汽節(jié)油賽線上賽,比賽路段是平原和丘陵混合,而平時(shí)開460馬力的唐師傅也是體驗(yàn)了一把550馬力的,最后成績非常不錯(cuò),成功將冠軍獎(jiǎng)杯捧入懷中?,F(xiàn)在回想起來,唐師傅還是贊不絕口,“錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力相當(dāng)足,爬坡也不費(fèi)勁,下坡也是感覺很穩(wěn)?!碑?dāng)然,唐師傅對自己現(xiàn)在開的車已經(jīng)很滿意了,畢竟460馬力的已經(jīng)足夠滿足唐師傅現(xiàn)在的跑車需求。
節(jié)油光環(huán):油耗低節(jié)油出色,收益不斷累加
錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗低這一方面一直是同品牌中的佼佼者,身為節(jié)油冠軍的唐師傅對此也是深有體會(huì)。“我之前開的是其他牌子的,耗油量蠻大的?!?/div>
唐師傅說他們開的車都是公司分配的,所以也會(huì)包油費(fèi),“以前油費(fèi)是有多少用掉多少,現(xiàn)在用了錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),沒想到還能省下油錢?!碧茙煾抵v到這也是很激動(dòng)。
唐師傅從深圳到西安,再從西安返回到廣州,這一趟下來大概3600公里,每百公里油耗在28L左右,比其他品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)油耗少2-3L,而按照西安現(xiàn)在的油價(jià),一個(gè)來回能省下大概300到400元左右。目前唐師傅一個(gè)月大概能保證跑三趟,這么算下來,一年就能省下10000多塊錢?!斑@些多余的油費(fèi)就是自己的,這樣還有了多余的收益,真的挺不錯(cuò)的。”這對于這位節(jié)油冠軍來說可是真真切切省下來的純收益。
其實(shí)唐師傅在沒替公司跑的時(shí)候,也是了解過錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)的,“我之前就對錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣,后來深入了解發(fā)現(xiàn)奧威發(fā)動(dòng)機(jī)擁有世界最先進(jìn)的四氣門頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)及獨(dú)有的FCCT燃燒控制技術(shù),這就保證了供氣量充足、燃油霧化充分。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就可以在最佳的時(shí)機(jī)、在最佳的燃燒室空間位置處噴射最佳數(shù)量的燃油,達(dá)到徹底燃燒的效果,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油最大化,比同類產(chǎn)品省油5%-8%?!?/div>
說到這,唐師傅似乎仍意猶未盡,他接著說到:“其實(shí)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)還有一點(diǎn)讓我很滿意。”中國卡車網(wǎng)的記者也很想知道,還有哪一點(diǎn)呢?“我之前開過的車不少,但是錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)真是打動(dòng)了我,以前開到2萬公里、5萬公里就得保養(yǎng)一次,現(xiàn)在10萬公里才保養(yǎng)一次,真是省了不少時(shí)間,完全不影響我大部分的跑車時(shí)間,還能多掙點(diǎn)?!?/div>
在整個(gè)采訪過程中,這位節(jié)油冠軍三句不離“錫柴真好”,可見錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)確實(shí)征服了唐師傅,“既然這么喜歡,那以后會(huì)選擇錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)嗎?”唐師傅也不帶猶豫:“說實(shí)話,以后要是我自己買車,我肯定是買錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)配套的卡車,就這輛車,我現(xiàn)在開了一年多了,到現(xiàn)在跑了大概20萬公里了,就沒出現(xiàn)過什么大問題,連小毛病都很少?!?/div>
說到這,中國卡車網(wǎng)記者突然明白了節(jié)油大亨唐師傅開始說的那句話,跑物流不能單單只考慮動(dòng)力方面,這樣、不會(huì)太長久,只有動(dòng)力足、安全可靠、節(jié)油低耗才能真正留住卡車司機(jī)的心。而錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)就是最好的選擇,也怪不得唐師傅會(huì)連連夸贊錫柴發(fā)動(dòng)機(jī),這樣的產(chǎn)品誰會(huì)不喜歡呢?
贏得一汽解放青汽首屆節(jié)油賽桂冠并將黃金尊享版JH6開回家,對于節(jié)油大亨唐師傅來說,可能不僅僅是贏得了節(jié)油的最高殊榮,更重要的是在冠軍的光環(huán)中,唐師傅會(huì)將以更高的標(biāo)準(zhǔn)來捍衛(wèi)這份榮譽(yù),將錫柴的高品質(zhì)在實(shí)際運(yùn)營中得以淋漓盡致的展現(xiàn)。
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