近日,主題為“從追隨到引領——中國零售業(yè)40年變遷圖片展”在南京圖書館和蘇寧總部面向大眾開放,本次圖片展以"零售的歷史,我們的故事"為切入口,展示了四十年來零售行業(yè)"商品品類"、"消費場景"、"支付方式"、"物流方式"等方面的巨變。

　　零售與物流,可謂是相輔相成的兩個行業(yè)。中國古代物流之所以發(fā)達,主要得益于商品經(jīng)濟的高度發(fā)展。早在兩千年前中國就已經(jīng)出現(xiàn)的“絲綢之路”,正是基于貨物商品的需求,商旅車隊的頻繁往來。在網(wǎng)絡購物越來越便捷的今天,朝發(fā)夕達的物流速度已經(jīng)不再新鮮。但這一切,在40年前的中國幾乎無法想象,因為在那個時候“物流”這一概念還沒有進入中國。直到1979年,也就是改革開放的那一年,“物流”才正式進入中國。

　　近年來,中國快遞物流業(yè)發(fā)展非常迅猛,讓世界為之驚嘆。在改革開放初期,全社會年貨運總量不到32億噸,貨運周轉量不到1萬億噸公里。截至2017年年底,全社會貨運量472億噸,貨運周轉量192588億噸公里,公路貨運周轉量占34.7%,內(nèi)河和沿海貨運周轉量分別占7.76%和14.8%,遠洋貨運周轉量占28.6%,鐵路貨物周轉量占14%,我國鐵路貨運量、公路貨運量及周轉量、港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均位居世界第一。民航貨郵周轉量243億噸公里,位居世界第二。貨運量和貨運周轉量分別較改革開放初期增加了12.8倍和17.4倍。這其中,電商平臺的迅猛發(fā)展是促進快遞物流業(yè)發(fā)展的重要因素,2017年快遞完成400.56億件,位居世界第一。

　　在現(xiàn)代零售體系中,電商渠道是舉足輕重的,正是電商零售行業(yè)的大力發(fā)展給物流業(yè)的長遠發(fā)展提供了最重要的原動力,而物流的飛速發(fā)展也反哺電商零售,為零售業(yè)的發(fā)展保駕護航。

　　在這場圖片展中,見證了中國零售行業(yè)發(fā)展變遷的蘇寧也是主角之一,創(chuàng)始人張近東在蘇寧創(chuàng)立的初期,就在物流體系的建設上投入了大量的人力和物力。1997年,張近東在南京江東門一帶建立了蘇寧第一代物流基地,這也奠定了蘇寧物流發(fā)展壯大的根基。彼時,"四通一達"還尚未成立,蘇寧物流基地的建立可謂高瞻遠矚。今天的蘇寧物流已經(jīng)成功測試應用的“臥龍一號”無人車,僅從末端配送工具的變化即可窺探出整個物流行業(yè)的發(fā)展趨勢。在今年的第十五屆中國國際物流節(jié)暨第十八屆中國國際運輸與物流博覽會、2018亞洲物流雙年展頒獎典禮上,蘇寧物流常務副總裁姚凱獲得“改革開放40年物流40人”榮譽。

　　從一開始小小的物流基地,到后來覆蓋全國的智能倉儲運輸網(wǎng)絡,從無人機、AGV機器人、無人快遞車等人工智能的應用到共享快遞盒的創(chuàng)舉,蘇寧物流完全撐起了蘇寧在零售業(yè)一路發(fā)展的根基,在科技創(chuàng)新的助力下,為蘇寧智慧零售的發(fā)展提供了長遠的保障。

　　作為零售行業(yè)變遷的縮影,蘇寧不僅是改革開放四十年物流行業(yè)發(fā)展的見證者,也是物流與零售業(yè)協(xié)同發(fā)展的探索者和踐行者。