在安徽皖南國道邊，一輛解放新大威重卡緩緩?fù)Ｏ?，卡友李振（化名）從車上麻利地跳下來，將半掛上面的篷布掀開，露出一車堆滿了碎鐵皮的貨廂。這位與運(yùn)輸行業(yè)打了大半輩子交道、有著25年駕齡的中年男子，近日接受了第一商用車網(wǎng)小編的采訪。

　　“我18歲拿到A1駕照之后，就出來開大巴跑長(zhǎng)途了，后來開貨車跑貨運(yùn)，這幾年主要跑半掛。20多年來風(fēng)風(fēng)雨雨，干的基本是粗活兒，想長(zhǎng)胖點(diǎn)比登天還難?！本荻环〈T的李振說完，發(fā)出一陣爽朗的笑聲。

篷布掀開，露出堆滿了一車的碎鐵皮

“駕乘空間很舒服”

　　李振一邊熟練地打開油箱蓋，一邊用一根長(zhǎng)鐵絲嫻熟地測(cè)試油箱剩余油量，然后將油箱蓋上。他告訴小編，車有幾天沒加油了，今天跑了一趟安徽阜陽，剩的油不多了，剛才是看看油箱剩油量。現(xiàn)在看來，再跑個(gè)七、八十公里沒啥問題。

　　“這輛解放新大威是我2011年買的，一直掛靠在一家物流公司，從事短途貨運(yùn)業(yè)務(wù)。這么多年來跟著我久經(jīng)沙場(chǎng)，每天早出晚歸，風(fēng)里來雨里去。雖然它只是一輛車，但是開了七年多，說沒有感情那是哄自己?！崩钫駥?duì)這輛解放新大威愛不釋懷，雖然開了七年多，連座椅邊角的外皮都出現(xiàn)磨損，但是從整潔的駕駛室中便能看出，李振對(duì)自己的這輛車愛護(hù)有加。

從整潔的駕駛室中便能看出李振對(duì)于自己的車愛護(hù)有加

　　“這款車的駕乘空間很舒服，由于空間大，上臥鋪這些年我都沒怎么用過?！崩钫窠榻B道，這輛車配備的法士特8擋變速箱操縱桿設(shè)置的位置非常新穎，位于中控臺(tái)下方，像商務(wù)車一樣離方向盤較近，操作起來十分方便，還不占用通道，使得臥鋪的中間段位置比同類重卡駕駛室要寬敞，而且中間可以擺放很多日常用品。同時(shí)，從主駕駛員位置到副駕駛員位置來回也非常方便。

　　“你別看這個(gè)座椅有些陳舊，但是減震效果一直沒變，坐著很舒服，不會(huì)輕易產(chǎn)生駕駛疲勞的感覺；方向盤也有了些間隙，但是不影響大方向的靈敏度。我這還配備了GPS，現(xiàn)在很多城市的道路修建速度很快，記憶中的很多老線路都不復(fù)存在，我們這樣的老司機(jī)有時(shí)候也得靠導(dǎo)航才行?！崩钫裾f，這輛車最讓他滿意的是空調(diào)系統(tǒng)，夏天制冷、冬天制熱效果都很好，從不用擔(dān)心因?yàn)榭照{(diào)效果不佳而影響駕駛室內(nèi)的舒適度。

變速箱位于中控臺(tái)下方，操作起來十分便捷，又不占用通道

“錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)不錯(cuò)”

　　近年來，李振的主要業(yè)務(wù)是每天從皖北區(qū)域拉碎鐵皮到皖南部分鋼鐵加工廠。由于運(yùn)費(fèi)不高，每趟基本都是滿載，一般要拉30噸的貨物。在國家政策沒有變化之前，整車載貨量允許在55噸以下，這輛車能多拉6噸貨物。貨車滿載狀態(tài)，對(duì)車輛的安全可靠性要求比較高，而這款匹配了錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的新大威卻從沒給李振添過堵，這主要源于該車匹配的錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　“一汽錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)不錯(cuò)?！瘪{駛經(jīng)驗(yàn)豐富的李振認(rèn)為，這輛340馬力的新大威匹配的奧威發(fā)動(dòng)機(jī)，相比同類發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更強(qiáng)、扭矩也更大，提速相對(duì)更輕松，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較小，尤其在安全可靠與經(jīng)濟(jì)節(jié)油方面表現(xiàn)搶眼。

　　結(jié)合自己的實(shí)際駕駛經(jīng)驗(yàn)，李振說道，行駛在鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路或者鋼廠附近的復(fù)雜路況時(shí)，整車行駛的平穩(wěn)性也較好，遇到一些上下坡也游刃有余。現(xiàn)在，該車在滿載狀態(tài)下百公里油耗在37-38升，比同類其他品牌車型百公里省油1-2升，油耗遠(yuǎn)低于其他品牌的車。

　　“我這車的輪胎都換過了，發(fā)動(dòng)機(jī)一直沒動(dòng)過。”李振說，他身邊開解放重卡的朋友挺多的，他們對(duì)錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)也都比較信任。這份信任里面，既有民族自主品牌的感情成份，也有常年使用錫柴奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際體驗(yàn)。

李振駕駛的新大威

運(yùn)費(fèi)低 選車用車很重要

　　李振告訴第一商用車網(wǎng)，近年來物流運(yùn)輸行業(yè)的車輛多、運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)輸業(yè)務(wù)不好跑。每次發(fā)車都計(jì)算好時(shí)間和路程，正常情況下都是當(dāng)天出發(fā)、當(dāng)天返回，既省了住宿費(fèi)，又不用晚上睡在車上，還能夠回家陪伴家人。

　　“這輛車跑了7年多，合計(jì)跑了將近36萬公里，今年上半年有個(gè)朋友想用8萬元買這輛車，我考慮之后沒舍得賣?！崩钫裾f，雖然他也想換一輛新車開，但是考慮之后，還是打算繼續(xù)開一、兩年之后再處理。

　　“關(guān)鍵這車能拉、能跑，沒啥毛病。開掛車最講究車技的地方就是倒車和轉(zhuǎn)彎，這款新大威我開了這么多年，倒車和轉(zhuǎn)向都開得特別順手，所以暫時(shí)還不想出手?！?/P>

　　談及更換新車的想法時(shí)，李振對(duì)解放J6表現(xiàn)出了濃厚的興趣：“身邊朋友對(duì)J6的性能與品質(zhì)認(rèn)可度較高，說J6安全可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)油，有著專業(yè)化的底盤技術(shù)和人性化的操縱系統(tǒng)。如果我換車的話，很可能就會(huì)選擇一款搭載奧威發(fā)動(dòng)機(jī)的J6領(lǐng)航版。希望到時(shí)候，解放J6能夠?yàn)槲覀冞@樣的卡車用戶帶來更好的回報(bào)?！?/P>

　　解放底盤還可以改裝灑水車、冷藏車、隨車吊、攪拌車等專用車型，歡迎有需求的朋友們來專汽網(wǎng)選購訂車！