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天能30億加碼鋰電池 跨過產(chǎn)能門檻

2016-12-17 09:25 性質(zhì):轉(zhuǎn)載 作者:澎湃新聞 來源:澎湃新聞
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鉛蓄電池行業(yè)洗牌進入尾聲之際,傳統(tǒng)鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能集團在電動自行車、電動三輪車電池市場已占據(jù)絕對優(yōu)勢。目前,天能集團開始...

  鉛蓄電池行業(yè)洗牌進入尾聲之際,傳統(tǒng)鉛蓄電池龍頭企業(yè)天能集團在電動自行車、電動三輪車電池市場已占據(jù)絕對優(yōu)勢。目前,天能集團開始在新能源汽車鋰電池領(lǐng)域加大布局力度。

  近日,天能集團年產(chǎn)5GWh新能源動力汽車(儲能)鋰電池項目正式投產(chǎn)。該項目為天能集團子公司天能能源科技三期擴產(chǎn)項目,總投資30億元。天能集團鋰電池項目三期的投產(chǎn),意味著天能集團自2007年啟動鋰電池項目至今,鋰電池總產(chǎn)能已達到8GWh。

  天能集團董事長張?zhí)烊螌Πㄔ趦?nèi)的媒體表示,“這一次項目的建設(shè),主要目的是生產(chǎn)出成本更低、比能量更高、安全性更好,能達到國際一流水平的鋰離子電池,前兩期項目的鋰離子電池主要是在物流車、乘用車上使用,現(xiàn)在這個項目建成投產(chǎn)以后,我們可以在新能源車輛上?!睋?jù)張?zhí)烊谓榻B,天能集團目前鋰電池產(chǎn)能每年可配套30萬輛新能源汽車,年營業(yè)收入將達100億元。

  值得注意的是,在鉛酸蓄電池行業(yè)深耕多年的天能集團此番在鋰電池板塊步子跨得較大,鋰電池擴產(chǎn)后的總產(chǎn)能和此前大幅提高的行業(yè)新門檻相吻合。11月22日,工信部發(fā)布《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件(2017年)》征求意見稿(下稱《征求意見稿》),將鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力提高40倍至80億瓦時。而目前動力電池行業(yè)符合上述要求的企業(yè)僅為兩三家。

  中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍對記者表示,“《征求意見稿》中關(guān)于80億瓦時的提法其實是給行業(yè)發(fā)出了錯誤的信號,工信部方面表示這一條款和補貼肯定不掛鉤,僅僅作為引導(dǎo)而已。但即使作為引導(dǎo),現(xiàn)在提可能也是提得太高了?!?/P>

  劉彥龍同時表示,“大部分企業(yè)都認為后續(xù)肯定還是會和補貼相關(guān),不管有沒有那么多需求都要擴到那個體量,如果這么做下去,產(chǎn)能過剩就更嚴重了?!?/P>

  據(jù)劉彥龍介紹,目前全國主要的50家鋰電池企業(yè)產(chǎn)能已經(jīng)達到1000億瓦時,但今年需求最多也就200億瓦時。
  對于天能此番的擴產(chǎn),劉彥龍表示,“體量增大,表示企業(yè)具備這個生產(chǎn)能力,但主要還是看下一步需求?!?/P>

  另外,天能集團提供的資料顯示,鋰電池三期投產(chǎn)項目全部采用進口設(shè)備,引進多條高度自動化產(chǎn)線,鋰電池生產(chǎn)全程實現(xiàn)自動化、數(shù)字化、智能化,達到行業(yè)最先進水平。天能集團的一名供應(yīng)商告訴記者,“天能集團在鋰電池方面布局不算早,但一旦項目啟動起來速度就很快,敢于重資引進先進設(shè)備,這和企業(yè)資金充沛、民營企業(yè)性質(zhì)等有關(guān)。”

  該供應(yīng)商表示,“天能集團在鉛蓄電池板塊的實力足以支撐目前對鋰電池板塊的投入?!碧炷芗瘓F上市公016年半年報顯示,公司上半年營業(yè)收入91.05億元,同比增長20.9%;凈利潤4.06億元,同比增長50.3%。其中,新能源汽車鋰電池上半年銷售收入達2.89億元,同比增長52.8%。不過,即使鋰電池板塊比傳統(tǒng)的鉛蓄電池增速高出4倍,但銷售收入仍然懸殊。2016年上半年,天能動力鉛蓄電池業(yè)務(wù)方面,電動自行車及三輪車動力電池銷售額分別約52.27億元及16.36億元。

  不過,上述供應(yīng)商同時強調(diào),“電池行業(yè)對企業(yè)在技術(shù)、工藝等各方面的沉淀有一定的要求,企業(yè)要有一定的積累。盡管天能引進了先進的設(shè)備、資金也充足,但是天能在鋰電池行業(yè)的實力顯現(xiàn)可能還需要一段時間?!?/P>

    劉彥龍也表達了類似觀點,“設(shè)備只是保證企業(yè)具備了硬件條件,具體的細節(jié)把控能不能做到要看企業(yè)有沒有一定的積累。工藝成熟與否、產(chǎn)品品質(zhì)能否達到預(yù)期等都會給后面帶來一些風險。”劉彥龍還稱,類似于天能集團這樣的鋰電池新興企業(yè),“前面并沒有很多數(shù)據(jù)來證明你的產(chǎn)品能達到某個水平,要注意后期成本可能會更高。”

  天能集團成立于1986年,以手工制作鉛蓄電池起家,目前發(fā)展成為一家以電動車環(huán)保動力電池為主,集鋰離子電池、風能太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環(huán)利用等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的實業(yè)集團。
擁有30家國內(nèi)全資子公司、3家境外公司,員工2萬余名,跨浙、蘇、皖、豫四省八大生產(chǎn)基地,總資產(chǎn)近100億元。2007年6月11日,以“中國動力電池第一股”在香港主板上市。2015年年報顯示,天能動力營收約為178億元人民幣,凈利潤為6.28億元。

  天能集團在投產(chǎn)年產(chǎn)5GWh新能源動力汽車(儲能)鋰電池項目之外,還同時投產(chǎn)了回收30萬噸廢鉛酸蓄電池清潔生技術(shù)改造、年產(chǎn)1500萬千伏安時汽車動力儲能用密封鉛酸蓄電池兩大項目,上述三個項目總投資50億元。

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