8月9日,比亞迪深圳坪山基地落成,標(biāo)志著深圳乃至華南最大的自主品牌汽車生產(chǎn)基地成功建立。
2008年
9月29日,“股神”巴菲特旗下的中美能源和比亞迪在香港召開新聞發(fā)布會(huì),宣布中美能源以2.32億美元購入比亞迪約2.25億股,約占10%股份,在國內(nèi)外引起轟動(dòng)。
12月15日,比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車正式上市,開啟電動(dòng)車時(shí)代。F3DM雙模電動(dòng)車是全球首款不依賴專業(yè)充電站的新能源汽車,在中國乃至世界新能源戰(zhàn)略上具有重要意義,是中國力量第一次在汽車領(lǐng)域扮演領(lǐng)跑者的角色。
2009年
7月,比亞迪收購了美的三湘客車廠,建成長(zhǎng)沙比亞迪新能源客車生產(chǎn)基地,正式進(jìn)軍電動(dòng)大巴市場(chǎng)。
7月15日,比亞迪建立全球第一個(gè)1MW鐵電池儲(chǔ)能電站,并且正式投入運(yùn)行。
2010年
3月1日,在第80屆日內(nèi)瓦展開幕的當(dāng)天,比亞迪與百年車企戴姆勒-奔馳在斯圖加特簽署諒解備忘錄,雙方計(jì)劃成立合資公司,共同開發(fā)私人電動(dòng)汽車——騰勢(shì)DENZA。
4月30日,比亞迪北美總部(BYDMotor Inc.)在洛杉磯落成。比亞迪新能源汽車夢(mèng)想開始走出國門走向世界。
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