自動行駛到目標建筑的指定位置后,它會通過京東APP、手機短信等方式通知用戶收貨;用戶到無人車前輸入提貨碼就可以打開貨倉,取走自己的包裹。
“京東目前開始路試的無人車采用電能驅(qū)動,同時它的速度較低,在非機動車上行駛,再加上完善的自動避障等措施,對行人安全,并可以保護環(huán)境;縝密的實時監(jiān)控、位置查詢也保證了無人車和貨物自身的安全?!毙ぼ娬f?!拔覀兡壳皽y試的送貨目標是寫字樓、自提柜、居民區(qū)便民店、別墅區(qū)等場所,他們有比較集中的小批量訂單,但目前經(jīng)常會占用配送員較多的時間,效率不夠高。因此,京東的無人配送車也可以是看做是‘長了腿的智能自提柜’,給用戶既熟悉又新鮮的感覺?!?/P>
據(jù)透露,目前開始路試的京東無人車具有很多先進的黑科技:
它配備多個視覺傳感器和雷達,通過生成視差圖等方式構(gòu)建三維環(huán)境,檢測障礙物的大小和距離,控制無人車避障,是個安全第一行駛的標兵;
通過深度學(xué)習(xí)算法,它可以敏銳地識別交通標志和車道線,無論什么照明和天氣狀況都保證行駛遵守交通規(guī)則;
基于特征的機器人同步定位與建圖技術(shù),實現(xiàn)了無人車自主定位與地圖創(chuàng)建,比大部分人都認路;
基于高精度立體影像數(shù)據(jù)結(jié)合GNSS衛(wèi)星定位系統(tǒng),它能進行精準路線規(guī)劃和導(dǎo)航定位,定位精度達到厘米級;
在智慧物流領(lǐng)域的積極探索和前瞻性布局讓京東在物流領(lǐng)域保持著明確的領(lǐng)先性,無人配送車在設(shè)計之初就已經(jīng)融入京東的完整配送體系中,從裝載、送貨到收貨都實現(xiàn)了完善的數(shù)據(jù)對接和控制,與大數(shù)據(jù)等應(yīng)用的結(jié)合更會讓城市配送變得無比快捷。例如,京東的移動商店項目通過大數(shù)據(jù)對各個小區(qū)的消費需求進行預(yù)測,把一些商品前置到配送站,一旦用戶下單,這些商品會迅速搭載無人車進行配送,讓用戶充分享受電商的迅捷速度。
“目前路試的京東無人配送車還只是冰山一角,”肖軍透露,“測試的初期,無人車用于執(zhí)行極速達等臨時配送任務(wù),隨后逐步實現(xiàn)常態(tài)化配送服務(wù),預(yù)計明年就可以開始大規(guī)模商用。同時,京東還在大型載貨無人車等領(lǐng)域不斷嘗試,希望通過技術(shù)進步將人們從繁重的體力勞動中解放出來,并全面提升運營效率?!?/P>
隨著人口紅利日漸減少,各個行業(yè)都需要不斷提升效率、節(jié)省人力成本。相信京東的創(chuàng)新不僅能給自身和用戶帶來價值,成為京東高速成長的驅(qū)動力,更會帶動整個中國物流和裝備行業(yè)的發(fā)展進步。
2024-02-26 09:17
2024-02-26 08:39
2024-02-24 15:00
2024-02-23 08:37
2024-02-22 08:54
2024-02-21 09:01
2024-02-19 09:05
2024-02-19 09:01
2024-02-18 13:52
2024-02-18 13:17